கார் பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் பராமரிப்பு

உங்கள் பேட்டரி ஆரோக்கியமான வைத்து அதை உங்கள் அனைத்து உயர் தொழில்நுட்ப கேஜெட்கள் பவர் முடியும்

மின்மாற்றி தவிர, எந்த காரின் மின்சார அமைப்பில் பேட்டரி மிக முக்கியமான அங்கமாகும். இயந்திரம் இயங்காத போது, ​​உங்கள் ஆடம்பரமான எலெக்ட்ரான்களை இயங்கச் செய்ய இது சாறு வழங்குகிறது, மேலும் இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​மின்மாற்றியின் மின்னழுத்த சீராக்கி முறையின் செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது. ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்தும் மற்றும் பேட்டரி இல்லாமல் செயல்படக்கூடிய பழைய மின் முறைமைகளைப் போலன்றி, நவீன வாகன மின் அமைப்புகள் ஒழுங்காக இயங்குவதற்கு பேட்டரி தேவை . ஒரு இறந்த பேட்டரி என்பது தொடங்காத ஒரு கார், மற்றும் ஒரு கடினமான-செயல்திறன் மிக்க செயல்திறன் கொண்ட ஒரு மின்மாற்றி ஆகும் - இது ஒரு காரட் பேட்டரியை ஒழுங்காக சார்ஜ் செய்வது என்பது நவீன வாகன தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் மிக முக்கியமானது . ஒரு வாகனத்தின் மாற்றுப்பாதையானது அதன் சாதாரண பேட்டரிகளை சாதாரண சூழ்நிலைகளால் சார்ஜ் செய்யக்கூடியதாக இருப்பினும், பலவிதமான காரணங்களுக்காக பேட்டரிகள் இறந்துவிட்டன, மேலும் அது ஒவ்வொரு கார்டின் பேட்டரி வாழ்க்கையிலும் நகர்த்துவதற்கு நேரமாக இருக்கும்போது ஒரு நேரமும் வருகிறது.

கார் கார்பரேட் என்ன?

முறையான கட்டணம் மற்றும் நல்ல வேலை வரிசையில், ஒரு கார்ட் பேட்டரி பொதுவாக 12.4 முதல் 12.6 வோல்ட் வரை படிக்கப்படும் மற்றும் 9 முதல் 15 மணிநேரத்திற்கு எங்கு 25A சுமை மின்சக்திக்கு போதுமான பாதுகாப்பைக் கொண்டிருக்கும். மின்னழுத்தம் 10.5 வால்ட்ஸ், மற்றும் பேட்டரி ஒருவேளை கார் தொடங்க முடியாது. தீவிர வெப்பநிலை மற்றும் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் இயல்பான சுழற்சியின் மூலம் ஏற்படும் உடைகள், இருப்பு பாதுகாப்பைக் குறைக்கலாம், இதனால் ஒரு குறுகிய செயல்திறனை இயக்கும் போது, ​​உங்கள் ஹெட்லைட்களை விட்டுவிட்டு இறந்த பேட்டரிக்கு நீங்கள் திரும்பி வரலாம், மற்றொரு சூழ்நிலையில் நாள் முழுவதும் அவற்றை விட்டுவிட்டு, என்ஜினுக்கு நன்றாகத் தொடங்குங்கள்.

எவ்வாறாயினும், ஒரு கார்ட் பேட்டரி விதிக்கப்படும் இரண்டு வழிகள் உள்ளன: மாற்றி, அல்லது வெளிப்புற சார்ஜர் மூலம். சாதாரணமாக பேட்டரி பயன்பாடு, ரேடியோ அல்லது டோம் விளக்குகள் இயங்கும் போது இயந்திரம் ஆஃப் என்றால், அடுத்த முறை நீங்கள் உங்கள் காரை தொடங்க இயல்பாகவே நிரப்பப்படும். இயந்திரத்தின் அதிகரிப்பின் RPM எனில், மின்சாரத்தை உருவாக்க மின்மாற்றத்தின் திறன் அதிகரிக்கும், மேலும் உங்கள் ஹெட்லைட்கள் போன்ற ஆபரனங்கள் பயன்படுத்தாத எந்த சக்தியும் உங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யப்படும். சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் நிறுத்தத்தில் ஒளிந்திருக்கும்போது உங்கள் எல்லா சாதனங்களையும் இயங்கச் செய்ய போதுமான சக்தி இருக்காது, அதேசமயத்தில் பேட்டரி உண்மையில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதற்கு பதிலாக மேலும் வெளியேற்றப்படும்.

ஒரு கார் பேட்டரி சார்ஜ்

மின்மாற்றி பணிக்கு இல்லை என்றால், ஒரு கார்டு பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய மற்ற வழி ஒரு வெளிப்புற சார்ஜர் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த சார்ஜர்கள் AC மின்சாரத்தை நிறுத்தி, குறைந்த மின்னழுத்தங்களில் 12V DC ஐ வழங்கும், இது முற்றிலும் இறந்த பேட்டரியை வசூலிக்க சிறந்த வழியாகும். அதிக மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு இறந்த மின்கலத்தை வசூலிக்க ஹைட்ரஜனை அப்புறப்படுத்தும் வாய்ப்பை அதிகரிக்க முடியும், இதனால் பேட்டரி வெடிக்கும் அபாயகரமான சூழ்நிலையில் இது ஏற்படலாம். இது ஒரு கார்பரேட் சார்ஜரைக் கவனித்துக்கொண்டிருக்கும் போது, ​​அதே கவனிப்பு எடுக்க வேண்டியது முக்கியம், இது ஜம்பர் கேபிள்களைக் கவருகிறது , மேலும் ஒரு தந்திரமான சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

இதனுடன் மனதில் கொண்டு, ஜம்பர் கேபிள்களால் இறந்த மின்கலத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை சார்ஜ் செய்ய முடியும், இருப்பினும் இதில் சில ஆபத்துகள் உள்ளன. தாங்கல் வாகனம் ஒரு கொணர வாகனத்திலிருந்து பேட்டரி மற்றும் இயந்திரம் அல்லது ஒரு இறந்த பேட்டரி மூலம் சட்டகத்திற்குத் தந்த பிறகு, தானம் செய்யத் தொடங்கி வாகனத்தை நிறுத்தி, அதன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட இறந்த பேட்டரியை வசூலிக்க அனுமதிக்கும். இந்த செயல்பாட்டின் போது, ​​தானம் செய்யும் வாகனத்தில் உள்ள அனைத்து உபகரணங்களும் அணைக்கப்பட வேண்டும், அல்லது மின்மாற்றி இறந்த பேட்டரியை வசூலிக்க போதுமான சாறு இல்லை. இறந்த பேட்டரி எவ்வாறு இறந்திருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து, ஒரு சில நிமிடங்கள் பொதுவாக விஷயங்களை உருட்டிக்கொள்வதற்கு மேற்பரப்பு சார்ஜ் போதும்.

ஒரு ஜம்ப் தொடக்கத்தை பெற்ற பிறகு, இறந்த பேட்டரி மூலம் காரில் உள்ள மின்மாற்றி எடுக்கும், மற்றும் பல பாகங்கள் இயங்கும் வரை, வெறுமனே பேட்டரி மீண்டும் கட்டணம் வசூலிக்க அனுமதிக்கும் சுற்றி கார் ஓட்டும். எனினும், மின்மாற்றிகள் முற்றிலும் இறந்த பேட்டரிகள் வசூலிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இல்லை, எனவே ஒரு பேட்டரி சார்ஜர் வரை hooking இன்னும் ஒரு ஜம்ப் தொடக்க பெற்று பின்னர் ஒரு நல்ல யோசனை.

ஒரு கார் பேட்டரி பராமரித்தல்

பேட்டரி ஒரு நல்ல நிலை பொறுத்து உறுதி தவிர, முதன்மையாக ஒரே இரவில் ஹெட்லைட்கள் விட்டு இல்லை, பெரும்பாலான தானியங்கி பேட்டரிகள் எலக்ட்ரோலைட் நிலை மற்றும் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு சோதனை வடிவத்தில் வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. ஹைட்ரோகாரூரிக் அமிலம் மற்றும் நீரின் ஒரு தீர்வாக இருக்கும் மின்னாற்றல், எப்போதும் ஒவ்வொரு கலத்திலும் முன்னணி தட்டுகளை மூடிவிட வேண்டும், ஏனென்றால் காற்றுக்கு தட்டுகள் வெளிப்படும்போது காலப்போக்கில் பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம். குறிப்பிட்ட செறிவு அனைத்து செல்கள் முழுவதும் குறைவாக இருந்தால், பேட்டரி ஒரு கட்டணம் தேவைப்பட்டால், அல்லது வெளியே செல்லும் வழியில் இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் ஒரு செல் ஒரு குறைந்த குறிப்பிட்ட புவியீர்ப்பு பேட்டரி உள் பிரச்சினைகள் என்று குறிக்கிறது.