ஆட்டோமொபைல் மோதல் தவிர்த்த அமைப்புகள் ஒரு வழிகாட்டு கோட்பாட்டின் கீழ் செயல்படுகின்றன, ஒரு வரவிருக்கும் மோதல் தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தாலும், சரியான திருத்தும் நடவடிக்கைகள் விபத்துகளின் தீவிரத்தை குறைக்கலாம். ஒரு விபத்து தீவிரத்தை குறைப்பதன் மூலம், சொத்து மற்றும் காயங்கள் அல்லது வாழ்க்கை இழப்பு எந்த சேதம் இதேபோல் குறைக்கப்படுகின்றன. இதை நிறைவேற்றுவதற்காக, மோதல் தவிர்க்கும் அமைப்புகள் ஒரு நகரும் வாகனம் முன் தவிர்க்க முடியாத தடைகள் கண்டறியும் திறன் கொண்ட பல்வேறு சென்சார்கள் பயன்படுத்துகின்றன. குறிப்பிட்ட கணினியைப் பொறுத்து, இயக்கிக்கு எச்சரிக்கை விடுக்கலாம் அல்லது நேரடி, சரியான செயல்களை மேற்கொள்ளலாம்.
ஏன் ஆட்டோமொபைல் மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகள் நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன?
NHTSA மற்றும் ஐரோப்பிய ஆணையம் போன்ற மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்களுடன் கூடுதலாக அரசாங்க அமைப்புகள், புதிய பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பற்றிய வழக்கமான படிப்புகளை நடத்துகின்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில், நிரூபிக்கப்பட்ட சான்றுகள் உயிர்களை காப்பாற்ற ஒரு புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கான திறனை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், முடிவுகள் குறைவாக உறுதியானவை. மோதல் தவிர்ப்பு தொழில்நுட்பங்கள் கட்டுப்பாட்டு ஆய்வுகள் நன்கு செயல்பட்டு, மற்றும் IIHS மூலம் ஆராய்ச்சி சில precrash தொழில்நுட்பங்கள் பின் இறுதியில் மோதல்கள் குறைக்கும் ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று ஒரு உறுதியை வழிவகுத்தது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள ஆய்வுகள் இதேபோன்ற முடிவுகளுக்கு வந்துள்ளன, மற்றும் ஆட்டோமொபைல் மோதல் தவிர்த்தல் முறை ஆணைகள் 2011 ல் ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டன. அனைத்து புதிய வர்த்தக வாகனங்களுடனும் தானியங்கி பிரேக்கிங் அமைப்புகள் பொருத்தப்பட வேண்டும் என்ற 2013 காலக்கெடுவை வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது 2015 வரை பயணிகள் வாகனங்களில் தொழில்நுட்பத்தை இணைத்துக்கொள்ள வேண்டும். மனதில், ஒவ்வொரு முக்கிய OEM அதன் சொந்த மோதல் தவிர்ப்பு கணினி தொழில்நுட்பங்களை கொண்டுள்ளது, இவை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் மற்றும் பிற சந்தைகளில் கிடைக்கின்றன.
எப்படி மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகள் வேலை செய்ய வேண்டும்?
பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் மோதல் தவிர்க்கும் அமைப்புகள் ஏற்கனவே இருக்கும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்புகள் முன் எதிர்கொள்ளும் சென்சார்கள் தேவை என்பதால், அவர்கள் அடிக்கடி ஒரு தகவமைப்பு குரூஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்தும் அதே சென்சார்கள் இருந்து தரவு இழுக்க. குறிப்பிட்ட கணினியைப் பொறுத்து, அந்த சென்சார்கள் ரேடார், லேசர்கள் அல்லது பிற நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
இது முன் எதிர்கொள்ளும் சென்சார் இருந்து தரவு பெறும் போது, ஒரு மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு தற்போது சாத்தியமான தடைகள் உள்ளன என்பதை தீர்மானிக்க கணக்கீடுகள் செய்கிறது. வாகனம் மற்றும் அதன் முன்னால் உள்ள எந்த பொருளின் வேகத்திற்கும் இடையேயான வேக வேறுபாடு மிகப்பெரியதாக இருந்தால், கணினி வேறுபட்ட பணிகளைச் செய்யக்கூடியதாக இருக்கும். எளிமையான மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகள் இந்த கட்டத்தில் ஒரு எச்சரிக்கையை வெளியிடுகின்றன, இது பிரேக்கஸைத் தாக்கும் அல்லது அடைப்புக்கு இடமளிக்காத போதுமான மேம்பட்ட எச்சரிக்கையுடன் இயக்கியை வழங்கும்.
சில சந்தர்ப்பங்களில், மோதல் தவிர்த்தல் முறைமை தானியங்கி பிரேக்கிங் அல்லது அவசரகால பிரேக் உதவி அமைப்புடன் பிரேக்குகளை முன்னரே வசூலிக்கக்கூடும் .. பிரேக்கிங் ஆற்றலை கணிசமான அளவிற்கு இயக்கி வழங்குவதன் மூலம் அவர் மிதிவத்தை நசுக்கும் நேரத்தில், ஒரு விபத்து தீவிரத்தை குறைக்க.
சில ஆட்டோமொபைல் மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகள் கூட நேரடியான, திருத்தமான நடவடிக்கைகளை எடுத்துக்கொள்ளும் திறன் கொண்டவை. இந்த அமைப்புகள் ஒரு மோதல் தவிர்க்கமுடியாதது என்று தீர்மானித்தால், அது பிரேக்குகளை உண்மையில் முன் சார்ஜ் செய்யாமல் விடலாம். ABS மற்றும் மின்னணு உறுதிப்பாடு கட்டுப்பாட்டு போன்ற பிற அமைப்புகள், வாகனத்தை skidding இருந்து தடுக்க உதைக்கலாம், இது இயக்கி வாகனம் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க உதவும்.
தானாக நிறுத்துவதற்கு கூடுதலாக, சில மோதல் தவிர்ப்பு மற்றும் துல்லியமான அமைப்புகள் ஆகியவை பின்வருமாறு:
- தானியங்கி இருக்கை பெல்ட் tensioners
- தலைகள் வரை காட்சிகள்
- இரவு பார்வை
- தகவமைப்பு ஹெட்லைட்கள்
யார் ஆட்டோமொபைல் மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகள் வழங்குகிறது
ஆட்டோமொபைல் மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகளின் செயல்திறனைப் பற்றி நிரூபணமான சான்றுகள் இருப்பதால், ஐரோப்பிய ஆணைக்குழுவின் கட்டளைகளோடு சேர்ந்து, ஒவ்வொரு முக்கிய OEM மோதல்களின் தவிர்க்கும் முறையிலும் அதன் சொந்த எடுத்துக் கொள்ளும். இந்த அமைப்புகள் பொதுவாக ஒவ்வொரு மாதிரியிலும் கிடைக்காது, மேலும் சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் முக்கிய வாகனங்கள் அல்லது ஆடம்பர மாதிரிகள் மீது தானியங்கி இடைவெளி போன்ற மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகளை மட்டுமே வழங்குகின்றன.