ரெவீலின் முதல் கார் ஆடியோ சிஸ்டம்

04 இன் 01

13- மற்றும் லிங்கன் MKX க்கான 19-சபாநாயகர் சிஸ்டம்ஸ்

மிகவும் மரியாதைக்குரிய உயர் இறுதியில் பேச்சாளர் பிராண்ட்கள் வெளிப்படுத்துவது; நான் தனிப்பட்ட முறையில் என் குறிப்பு என ரீவ் Performa3 F206 கோபுரம் பேச்சாளர்கள் ஒரு ஜோடி பயன்படுத்த. ரெவ்லின் ஹர்மன் இண்டர்நேஷனல், ஜேபிஎல் நிறுவனத்தின் இன்ஹெர்சிட்டி நிறுவனம், இன்ஃபினிட்டி, மார்க் லெவின்சன், லெக்சிகன் மற்றும் ப்ரோ ஆடியோ பிராண்டுகளின் புரவலன். மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து பிராண்டுகளும் தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட கார் ஸ்டீரியோ அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன . அது ஒரு கூட்டு லிங்கன் / ரிவெல் பத்திரிகை நிகழ்விற்கு டெட்ராய்டிற்கு பயணிக்க அழைக்கப்பட்டபோது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. ஆனால் அது அனைத்தையும் ஒரே மாதிரி கேட்க நான் மகிழ்ச்சியாக இருந்தேன்.

10 ஆண்டுகால கூட்டுப் பணிகளின் போது, ​​"ஒவ்வொரு முறையும் லிங்கன் முன்னோக்கி செல்கிறது" என்று லிங்கன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மாட் வான்டிக் கூறினார். முதல் ரெவீல்-பொருத்தப்பட்ட கார் புதிய லிங்கன் MKX ஆக இருக்கும்.

நான் ரெவெல் அமைப்பின் இரண்டு பதில்களையுமே ஒரு நல்ல நீண்ட காலமாகக் கேட்டேன், இது பற்றி நான் விரைவில் சொல்லுவேன். முதலாவதாக, கணினி எவ்வாறு அமைக்கப்பட்டது என்பதைப் பார்ப்போம்.

04 இன் 02

ரெவெல் / லிங்கன் சிஸ்டம்: ஹௌ இட் வொர்க்ஸ்

MKX இல் உள்ள Revel அமைப்பு இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது: 13-பேச்சாளர் பதிப்பு மற்றும் 19-பேச்சாளர் (20-சேனல் இருப்பினும்) பதிப்பு.

இருவரும் எனக்கு சொந்தமான Revel F206s நிறைய நினைவூட்டியது. கணினியின் மையமானது 80mm மிட்ரேஞ்ச் மற்றும் ஒரு 25 மிமீ ட்வீட்டர் கொண்ட ஒரு வரிசை ஆகும், இது மேலே படத்தில் காணக்கூடியது. (நீங்கள் கிரில் மூலம் மிட்ரேஞ்ச் டிரைவர் பார்க்க முடியாது.) இது Performa3 ஸ்பீக்கர்கள் போன்ற அதே வழியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டு இயக்கிகள் இடையே மாற்றம் மிருதுவாக செய்ய tweeter ஒரு waveguide உடன், மற்றும் இரண்டு டிரைவர்கள் ஒன்றாக மிகவும் நெருக்கமாக நிலை அவர்கள் ஒரு ஒற்றை ஒலி ஆதாரமாக செயல்படுகிறார்கள். வீட்டுப் பேச்சாளர்களிடையே பயன்படுத்தப்படும் குறுக்குவெட்டு புள்ளிகள் மற்றும் சரிவுகளும் கூட ஒத்திருக்கின்றன. (காரில், குறுக்குவழி டிஜிட்டல் சமிக்ஞை செயலாக்கத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது கையாளுதல்கள் மற்றும் தூண்டிகள் போன்ற செயலற்ற கூறுகளோடு அல்ல.) நான்கு பயணிகள் கதவுகள் ஒவ்வொன்றும் 170 மி.மீ மிட்ரேஞ்ச் வூஃபெர் உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு பயணிகள் கதவில் ஒரு ட்வீட்டர் உள்ளது. ஒரு பின்புற-ஏற்றப்பட்ட ஒலிபெருக்கி வளைவை வழங்குகிறது.

ரெவெல்லின் உயர் பேச்சாளர்களில் பயன்படுத்தப்படும் அல்டிமா பெயரைக் கொண்டிருக்கும் 19-பேச்சாளர் அமைப்பு, ஒவ்வொரு பயணிகள் கதவிலும் முழு மிட்ரேஞ்ச் / ட்வீட்டர் வரிசை, மேலும் இரண்டு மிட்ராஞ்ச்ன் / ட்யூட்டரி அரேஸ்க்களில் மீண்டும் சேர்க்கிறது. ஒரு கூடுதல் அமுல்ப்பீரர் சேனலைப் பெறக்கூடிய இரட்டை-சுருள் ஒலிபெருக்கி ஒன்றை இது கொண்டுள்ளது. எனவே 19-பேச்சாளர் அமைப்பு 20 ஆம்பியன்கள் சேனல்களாகும்.

டிரைவர்களுக்கும் உயர் செயல்திறன் வகுப்பிற்கும் டி டி ஆம்ப்களுக்கு பாரம்பரிய வகுப்பு ஏபி amps உடன் அனைத்து பிற இயக்கிகளுக்கும் இந்த பெருக்கி ஒரு கலப்பு வடிவமைப்பு ஆகும். இது செயல்திறன், சமன்பாடு மற்றும் ஒலி தரத்தின் சிறந்த கலவையை வழங்க நோக்கம். காரை இடதுபுறமாக முனையத்தில் மூடுவதால், அது சவக்கரைக்கு எதிரொலிக்கிறது.

04 இன் 03

ரெவெல் / லிங்கன் சிஸ்டம்: ஒலி

இந்த நிகழ்வில் கலந்து கொண்ட ஒரே ஒரு ஆடியோ பத்திரிகையாளர் என்ற முறையில், 13 மற்றும் 19 பேச்சாளர் அமைப்புகள் ஆகிய இரண்டையும் கேட்டுக் கொண்டேன். வழங்கப்பட்ட இசைக் கிளிப்புகள் மட்டுமே நான் கேட்டிருந்தாலும், எனக்கு மிகவும் பிடித்திருந்தது.

எனது வீட்டு அமைப்பின் ஒலித் தன்மை, கார் அமைப்புகளில் எவ்வளவு தூரம் எடுக்கும் என்பதை நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். என் வீட்டு பேச்சாளர்கள் போல், நான் டிரைவர்கள் இடையே மாற்றங்களை கேட்க முடியவில்லை என்று நான் கவனித்தேன் முதல் விஷயம்; நான் முதன்முதலில் வீட்டுக் கணினியை வாங்கினேன். வீட்டு பேச்சாளர்கள் போலவே, நிறங்கள் மிக மிக சிறியவை, மற்றும் முழு அமைப்பும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் நடுநிலை மற்றும் ஈடுபடும் - கார் ஆடியோ அமைப்புகளில் பெரும்பான்மையாக இல்லாமல், என் காதுகளுக்கு வழக்கமாக சற்றே மந்தமான ஒலி.

முக்கியமானது, எனினும், நான் கணினி அமைப்புகளில் முன்பு கேள்விப்பட்டேன் என்ன போன்ற அனைத்து ஒலி இல்லை இது கணினி ஒலிப்பதிவு இருந்தது. நான் டாஷ்போர்டு முழுவதும் அகலமான ஒலி பரவலானது; எனக்கு, கிட்டத்தட்ட டாஷ்போர்டு மீது மெய்நிகர் பேச்சாளர்கள் இருந்தன போல் கிட்டத்தட்ட ஒலி, இரு பக்கத்தில் இருந்து, ஒரு உண்மையான வீட்டில் அமைப்பு போன்ற வகையான பற்றி வைக்கப்படுகிறது. என் காதுகள் குழு குழு மிட்ரேஞ்ச் / ட்வீட்டர் வரிசைகள் அனைத்தையும் ஒருங்கிணைக்கவில்லை .

கணினி என்ன செய்ய முடியும் என்பதை என்னிடம் காட்ட, ஹர்மன் முதன்மை ஒலி பொறியியலாளர் கென் டீட்ஜ் ஒரு EDM இசைக்குழுவை மிகப்பெரிய, தீவிர-டைனமிக் பாஸுடன் சேர்த்து முழு குண்டுவீச்சை சுழற்றினார். அது சிதைந்துபோகவில்லை, அல்லது ஒலி மெல்லியதாகவோ, அல்லது சூனியம் அருவருப்பானதாக இல்லை. அது மிகவும் அதிகமாக சத்தமாக இருந்தது, ஒரு முழு நிறைய சத்தமாக - நன்றி, டீட்ஸ் என்னிடம் சொன்னார், மேம்பட்ட சுற்றறிக்கை சுற்றுகள். "நாங்கள் 4-ஓம் சுமைகளில் 35-வோல்ட் மின்சக்தி ரயில்களை இயக்கி வருகிறோம், எனவே இது ஏராளமான வெளியீடுகளை பெற்றுள்ளது" என்று அவர் கூறினார்.

"வழக்கமாக, ஆடியோ நபர்கள் ஒரு வாரம் ஒரு வாரம் பெறும்", ஃபோர்ட் மோட்டார் நிறுவனத்திற்கான குளோபல் என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம்ஸ் (லிங்கனின் பெருநிறுவன பெற்றோர்) மேலாளர் ஆலன் நார்டன் என்னிடம் கூறினார். "இந்த ஒரு, ஹர்மன் பல மாதங்கள் கார் இருந்தது."

முந்தைய நாட்களில், மிஷினரி, நோக்கியாவின் ஒரு சுற்றுப்பயணத்தை நான் பெற்றேன், இதில் ஹர்மன் இந்த அமைப்புகளின் வளர்ச்சியை மிகவும் செய்கிறார். MKX இல் Revel அமைப்பு சரி செய்யப்பட்டது இதுதான். நிறுவனம் உண்மையில் ஒரு அருகில் உள்ள அறையில் ஒரு ரெவெல் ஸ்பீக்கர் அமைப்பு அமைக்க, அதனால் சரிப்படுத்தும் செயல்முறை போது, ​​பொறியாளர்கள் மற்றும் பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கு Revel அமைப்பு கேட்க செல்லலாம், பின்னர் வலது பக்கத்தில் நடக்க மற்றும் கார் உள்ள Revel அமைப்பு கேட்க. எனவே நான் கார் அமைப்பு வீட்டில் பேச்சாளர்கள் மிகவும் ஒலிகள் என்று ஆச்சரியம் இருக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன்.

04 இல் 04

ரெவெல் / லிங்கன் சிஸ்டம்: டெக்னாலஜிஸ்

அது ஸ்டீரியோ முறையில் உள்ளது. ரெவ்வெல் / லிங்கன் அமைப்புகள் ஹெர்மனின் குவாண்டம்லோகிக் சரவுண்ட், அல்லது QLS, சரவுண்ட் ஒலி தொழில்நுட்பத்தை முதன்முதலாக இடம்பெற்றன. உள்வரும் சமிக்ஞையை QLS பகுப்பாய்வு செய்கிறது, வெவ்வேறு கருவிகளை டிஜிட்டல் முறையில் பிரிக்கிறது, பின்னர் அவற்றை சுற்றியுள்ள பல்வேறு பேச்சாளர்களிடம் திசை திருப்பி விடுகிறது. டால்பி புரோ லாஜிக் II மற்றும் லெக்ஸிகன் லாஜிக் 2 (இது QLS பதிலாகும்) போன்ற வழக்கமான மேட்ரிக்ஸ் சிக்னாக்ஸிக் டிகோடர்கள் இடது மற்றும் வலது சேனல்களுக்கு இடையில் உள்ள வேறுபாடுகளைப் பகுப்பாய்வு செய்து, சுற்றியுள்ள சேனல்களில் தங்கள் ஒலிக்கோள் உள்ளடக்கத்தை மிகுதியாகப் பொருட்படுத்துவதில்லை. ப்ரோ லாஜிக் II துவக்கத்தின்போது டால்பியில் பணிபுரிந்தேன், பெரும்பாலான மேட்ரிக்ஸ் டிகோடர்கள் உற்பத்தி செய்யும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் கட்டியக்கங்களுக்கான மிக உயர்ந்த உணர்வை நான் உணர்கிறேன், மேலும் இந்த QLS இன் குறிப்பை கூட கேட்க எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. இது உண்மையான 5.1 அல்லது 7.1 ஆடியோ போல் ஒலித்தது.

"நான் QLS பற்றி என்ன அது எதையும் சேர்க்க முடியாது என்று ஆகிறது," ஃபோர்டு நார்டன் கூறினார். "நீங்கள் எல்லா சிக்னல்களையும் ஒன்றாக இணைக்கலாம் மற்றும் நீங்கள் தொடங்கும் அதே ஸ்டீரியோ சிக்னலைப் பெறுவீர்கள்."

இரண்டு QLS முறைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: ஆடியன்ஸ், இது மிகவும் நுட்பமான, சுற்றுப்புற சூழலை வழங்குகிறது; மற்றும் ஸ்டேடஸ், பின்பற்றுபவர்களின் பின்புற சேனல்களில் மேலும் தீவிரமாக ஒலிக்கும். ஒரு நேராக ஸ்டீரியோ முறை உள்ளது. தொழிற்சாலை அமைவு பார்வையாளர்களை நேரடியாக இயக்கும், ஆனால் நான் ஸ்டேஜ் பயன்முறையில் வியத்தகு, மடிக்கணினி விளைவுகளை எவ்வளவு அனுபவித்தேன் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. கணினி பற்றி ஒரு குளிர் விஷயம் நீங்கள் முறைகள் மாற போது எந்த முடக்குதல் அல்லது கிளிக் என்று ஆகிறது, அது ஒரு முறை இருந்து அடுத்த imperceptibly மறைந்துவிடும்.

ரெவ்வெல் அமைப்புகளில் ஹர்மனின் க்ளாரி-ஃபை அமைப்பு முழுநேர இயங்கும். MP3 மற்றும் பிற கோடெக்குகள் மூலம் அழுத்திய ஆடியோ கோப்புகளை உயர்-அதிர்வெண் உள்ளடக்கத்தை மீட்டமைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இசை மிகவும் அழுத்தம், அதிக விளைவு Clari-Fi உள்ளது. எனவே குறைந்த-பிட்ரேட் செயற்கைக்கோள் ரேடியோ சிக்னல்களில், Clari-Fi நிறைய செய்கிறது. நீங்கள் குறுந்தகடுகள் விளையாடுகையில், அது ஒன்றும் செய்யாது. நான் ஹர்மன் நோவி வசதி ஒரு சிறிய Clari-Fi டெமோ கிடைத்தது மற்றும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது போல் மிகவும் வேலை தெரிகிறது.

நிச்சயமாக, ஒரு வெளிப்படையான உரிமையாளர் நான் சார்பற்ற இருக்கிறேன், ஆனால் எனக்கு, அது உண்மையில் கார் ஆடியோ அமைப்பு ஒரு முழு வெவ்வேறு வகையான போலும். அதைக் கேட்கவும், நீங்கள் ஏற்றுக் கொண்டால் பார்க்கவும்.