இந்த நாட்களில் வரிசைப்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வசதியுடன் கூடியது, ஆனால் அது எப்போதுமே எப்பொழுதும் இல்லை. தொழில்நுட்பம் ஒரு OEM விருப்பமாக 1940 வரை காட்டப்படவில்லை, கிட்டத்தட்ட மூன்று தசாப்தங்கள் கழித்து புதிய கார்களில் புதிய கார்கிராம அமைப்புகள் வழங்கப்பட்டன. அப்படியிருந்தும், பலர் குளிரூட்டப்பட்ட ஆடம்பரமாக கருதப்படுகிறார்கள்.
எனவே, சூடான, கோடை சாலை பயணங்கள் மீது குளிர்ச்சியை வைத்து மக்கள் என்ன செய்தார்கள்? ஜன்னல்கள் கீழே உருண்டு எப்போதும் ஒரு விருப்பமாக இருந்தது, ஆனால் உலர் தட்பவெப்ப நிலைகளில் பெரும்பாலும் பொதுவாக சதுப்பு குளிர்ந்த ஒரு சாதனம் மீது சாய்ந்து.
ஒரு ஸ்வாம்ப் கூல் என்ன?
ஸ்வாம்ப் குளிரூட்டிகள் தீர்மானிக்கப்பட்ட குறைந்த டெக், குறைந்த செலவிலான சாதனங்களாகும். மிகவும் சின்னமான வடிவமைப்பு என்பது ஒரு சாளர-ஏற்றப்பட்ட குழாய் ஆகும், இது பெரும்பாலும் புதிய காருடன் பெயிண்ட்-பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் குரோம் ட்ரிமில் வெளியேற்றப்படும். இந்த சாதனங்கள் மினியேச்சர் ஜெட் என்ஜின்களுக்கு ஒரு ஒற்றுமை ஒற்றுமையைக் கொண்டிருந்தன, மற்றும் விண்டேஜ் அலகுகள் சிலநேரங்களில் புதிதாக மீட்கப்பட்ட கிளாசிக் காரின் தோற்றத்தை நிறைவு செய்ய முயன்றன.
எப்படி சதுப்பு கூலர்ஸ் வேலை செய்கிறீர்கள்?
காற்றுச்சீரமைப்பிகள் போல, இது நீராவி மற்றும் திரவ குளிர்பதனத்தின் ஒடுக்கம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, சதுப்புக் குளிர்விப்பான்கள் ஆவியாகும் குளிர்ச்சியின் கொள்கையில் இயங்குகின்றன. நீர் ஆவியாக்குகிறது போது, அது குளிர் காற்று விளைவாக சுற்றியுள்ள காற்று, இருந்து வெப்பம் இழுக்கிறது. நீராவி குளிரூட்டும் பொதுவாக ஆவி-சுருக்க ஏர் கண்டிஷனிங் விட குறைந்த ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மற்றும் பல சதுப்பு குளிர்ந்த வடிவமைப்புகளை எந்த மின் தேவை இல்லை.
சதுப்புக் குளிர்விப்பான்கள் காற்று வெளியேற்றுவதற்காக நீரை ஆவியாக்குவதைப் பொறுத்து, அவை ஈரப்பதமான சூழல்களில் மிகவும் நன்றாக வேலை செய்யாது. காற்று மிகவும் வறண்ட இடங்களில் அவை சிறந்த முறையில் இயங்குகின்றன, இதில் எந்த சூழ்நிலையிலும் அவை நீரின் நீராவியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் காற்று தரத்தை மேம்படுத்துகின்றன.
ஒரு பொதுவான சதுப்பு குளிர்ச்சியான வடிவமைப்பு உருளையின் உள் விட்டம் வழியாக ஏற்றப்பட்ட ஒரு கம்பளம் போன்ற பொருளைப் பயன்படுத்தியது. அந்த பொருள் பின்னர் ஒரு நீர்த்தேக்கம் மூலம் சுழற்ற முடியும். கார் இயங்கும் போதெல்லாம், விமானம் உருளை வடிவில் கட்டாயப்படுத்தப்படும், ஈரமான பொருளை கடந்து, பின்னர் வாகனத்தில் நுழையுங்கள். நீராவி குளிரூட்டும் விளைவு காரணமாக, இது பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள ஒட்டுமொத்த வெப்பநிலையை குறைக்கும்.
யாராவது சதுப்புக் கூலிகளை இன்னும் செய்ய முடியுமா?
சின்னமான சாளர-ஏற்றப்பட்ட கார் சதுப்பு குளிரூட்டிகளுடன் கூடுதலாக, சில நிறுவனங்கள் டாஷ்-ஏற்றப்பட்ட அலகுகளை வழங்கின. இந்த அலகுகளில் சில, தண்ணீர் தவிர, குளிர் வசதிகளை அதிகரிக்கச் செய்யும் திறன் கொண்டவை.
புதிய அல்லது OEM சாளரம்-ஏற்றப்பட்ட அலகுகளில் எந்த ஆதாரமும் இல்லை எனில், இன்னும் சில நிறுவனங்கள் டச்-ஏற்றப்பட்ட சதுப்புக் குளிர்விப்பான்களை உற்பத்தி செய்யும். இந்த அலகுகள் பருமனானவை, எனவே அவை மிகவும் நவீன வாகனங்கள் மிகவும் அளவிலான அளவிற்கு இல்லை.
நான் என் சொந்த சதுப்பு குளிர்ச்சியை செய்ய முடியுமா?
சதுப்புக் குளிர்விப்பான்கள் மிகவும் குறைந்த டெக் என்பதால், உங்கள் சொந்தக் கட்டத்தை உருவாக்க மிகவும் எளிது. உங்களிடம் சில அடிப்படை பொருட்கள் தேவை:
- ஐந்து gallon வாளி அல்லது பனி மார்பு
- ஒரு துளை கொண்டு துரப்பணம் பிட்கள் பார்த்தேன்
- 12-வோல்ட் வான்
- பெருகிவரும் வன்பொருள்
- பனி
அடிப்படை யோசனை வாளி அல்லது பனிக்கட்டி மார்பில் ரசிகர்களை ஏற்றுவதாகும். நீங்கள் ரசிகர்களுக்கு ஊடுருவக்கூடிய ஒரு துளை துளைகளை துளைக்க வேண்டும், மற்றும் குளிர்ந்த காற்றிற்கான சில கடையின் துளைகள் வழியாக செல்ல வேண்டும். உங்களுடைய காரில், வீடு, அலுவலகம், அல்லது வேறெங்கும் நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு காற்றுச்சீரமைத்தல் மாற்றத்தை இது உங்களுக்கு வழங்கும்.
நீங்கள் ஒரு வாளி பயன்படுத்தினால், உறைந்த தண்ணீர் பாட்டில்கள் வழக்கமான பனி விட நீண்ட நீடிக்கும் என்று காணலாம். எனினும், ஒரு பனி மார்பில் வழக்கமான பனி பயன்படுத்தி உங்கள் DIY சதுப்பு குளிர்ந்த இன்னும் அதன் அசல் செயல்பாடு செய்ய அனுமதிக்கும். இது ஒரு விண்டேஜ் அலகு என்று அதே ரெட்ரோ-குளிர் தோற்றம் இல்லை, ஆனால் சாளரத்தை ஏற்றப்பட்ட சதுப்பு குளிர்ந்த எப்போதும் ஒரு நீண்ட சாலை பயணம் யாருடைய பானங்கள் குளிர் வைத்து.