கார் ஆடியோ குறுக்குவழிகள்: உங்களுக்குத் தேவையா?

கார் ஆடியோ குறுக்குவழிகள் அநேகமாக மிகவும் குறைவாக புரிந்துகொள்ளப்பட்ட ஆடியோ கூறுகள் உள்ளன. அவர்கள் முற்றிலும் தேவையில்லை என்பதால், கார் ஆடியோ அமைப்பை கட்டியெழுப்ப அல்லது மேம்படுத்தும் போது இது முற்றிலும் பொருள் பற்றியது. தலைமை அலகுகள், பெருக்கிகள் மற்றும் பேச்சாளர்கள் எல்லா நல்ல செய்திகளையும் பெறுகிறார்கள், ஆனால் குறுக்குவழிகள் முக்கியம் அல்ல.

ஒரு குறுக்குவழி என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, மற்றும் கார் ஆடியோ கட்டமைப்பை உண்மையில் ஒன்று அல்லது அதற்கு அதிகமாக தேவை இல்லையா என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, முதலில் கார் ஆடியோ குறுக்கு பயன்பாட்டின் கீழ் உள்ள சில அடிப்படை கொள்கைகளை புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.

மனிதக் காதுகளின் முழு வரம்பை இயக்கும் ஒலி அதிர்வெண்களால் இசையமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சில பேச்சாளர்கள் மற்றவர்களை விட குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்களை உற்பத்தி செய்வதில் சிறந்தது. Tweeters உயர் அதிர்வெண்களை இனப்பெருக்கம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, woofers குறைந்த அதிர்வெண்களை இனப்பெருக்கம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மனதில் இருப்பதால், கார் ஆடியோ நெபிகள் அடிக்கடி இருப்பதால், ஒவ்வொரு கார் ஆடியோ சிஸ்டமும் உண்மையில் ஒரு நிலை அல்லது இன்னொருவருக்கு குறுக்குவழிகள் தேவை என்று அறிய ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. உதாரணமாக, கோஆக்சியல் ஸ்பீக்கர்களைப் பயன்படுத்தும் மிகவும் அடிப்படை அமைப்புகள் உண்மையில் பேச்சாளர்கள் மீதுள்ள சிறிய குறுக்குவழிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. மற்ற அமைப்புகள், முக்கியமாக கூறு பேச்சாளர்கள் பயன்படுத்தும், பொதுவாக வெளிப்புற குறுக்குவழிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை சரியான பேச்சாளர்களுக்கு சரியான அதிர்வெண்களை மட்டுமே கடந்து செல்கின்றன.

இசையை அதிர்வெண்களாகப் பிரிப்பதன் முக்கிய நோக்கம், குறிப்பிட்ட ஸ்பீக்கர்களுக்கு சில அலைவரிசைகளை அனுப்புவது மட்டுமே உயர்ந்த ஆடியோ நம்பகத்தன்மையை அடைய வேண்டும். வலது ஸ்பீக்கர்கள் சரியான பேச்சாளர்களை மட்டுமே அணுகுவதை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் திறம்பட விலகல் குறைக்கலாம் மற்றும் கார் ஆடியோ அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த ஒலி தரத்தை மேம்படுத்த உதவ முடியும்.

கார் ஆடியோ குறுக்குவழிகளின் வகைகள்

குறுக்குவழிகள் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட சூழல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது:

• செயலற்ற குறுக்குவழிகள்
  • இந்த குறுக்குவழிகள் AMP மற்றும் ஸ்பீக்கர்களுக்கு இடையே உட்கார்ந்து, தேவையற்ற அதிர்வெண்களை வடிகட்டுகின்றன. சில பேச்சாளர்கள் செயலற்ற குறுக்குவழிகளைக் கட்டியுள்ளனர். இந்த குறுக்குவழிகள் வெறுமனே amp மற்றும் ஸ்பீக்கர்களுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்டதால், அவை நிறுவலை எளிதானது. இருப்பினும், செயலற்ற குறுக்குவழிகளில் உள்ளார்ந்த செயல்திறன் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உள்ளது.
• செயலில் குறுக்குவழிகள்
  • இவை மின்னணுக் குறுக்குவழிகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் இவை இரண்டும் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த அலகுகளைக் காட்டிலும் அதிக விலையுள்ளவை. செயல்திறன் குறுக்குவழிகள் மின்சக்தி ஆதாரங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அவை செயலிழக்கச் சிக்னல்களை வடிகட்டுவதன் மூலம் செயல்திறன் வீழ்ச்சியடைவதில்லை.

யார் உண்மையில் ஒரு கார் ஆடியோ கிராஸ்ஓவர் தேவை?

ஒவ்வொரு கார் ஆடியோ சிஸ்டம் ஒவ்வொரு கார் ஆடியோ சிஸ்டம் சில வகை பெருக்கி தேவைப்படுகிறது அதே வழியில் சில வகை குறுக்குவழி தேவைப்படுகிறது . ஆனால் பல தலை அலகுகள் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட பெருக்கி அடங்கும் அதே சரியான வழியில், பேச்சாளர்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட குறுக்குவழிகள் சேர்க்க முடியும். அடிப்படை கார் ஆடியோ அமைப்புகள் , கூடுதல் குறுக்குவழிகளைப் பயன்படுத்தி நன்றாகப் பெற முடியும். இருப்பினும், ஒரு செயலற்ற அல்லது செயலில் உள்ள அலகு, ஒலி, செயல்திறன் திறன், அல்லது இரண்டின் தரத்தை மேம்படுத்தும் பல சூழ்நிலைகள் உள்ளன.

உங்கள் கார் ஆடியோ அமைப்பு கோக்ஸிக் ஸ்பீக்கர்களைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் ஒருவேளை கூடுதல் குறுக்குவழி தேவையில்லை. முழு அளவிலான ஸ்பீக்கர்கள் முன்பே உள்ளமைந்த செயலற்ற குறுக்குவழிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொரு சாரதிக்குமான அதிர்வெண்களை வடிகட்டுகின்றன. நீங்கள் கலவையில் ஒரு பெருக்கி சேர்க்க கூட, உள்ளமைக்கப்பட்ட பேச்சாளர் கடந்து போதுமான விட வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் அந்த வகையிலான வகைக்கு ஒரு பெருக்கி மற்றும் ஒலிபெருக்கி ஒன்றைச் சேர்க்க வேண்டுமானால் குறுக்குவழி தேவைப்படலாம்.

மறுபுறம், நீங்கள் பொதுவாக பேச்சாளர்கள், பல பெருக்கிகள், மற்றும் சவ்யுவோபர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு அமைப்பை கட்டமைக்க திட்டமிட்டுள்ளீர்கள் என்றால், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவழிகளை உங்களுக்குத் தேவைப்படும். குறிப்பிட்ட ஸ்பீக்கர்கள் உங்கள் வூஃபெர்ஸ் அல்லது ட்வீட்டர்ஸ் போன்றவற்றை இயக்க, தனிப்பட்ட பெருக்கிகள் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால் இது குறிப்பாக உண்மை. நீங்கள் செயலில் அல்லது செயலற்ற குறுக்குவழிகளைத் தேர்வுசெய்தாலும், ஸ்பீக்கர்களை அடைவதில் இருந்து விரும்பாத அதிர்வெண்களை வைத்திருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் சந்தை பேச்சாளர்கள் ஒரு அடிப்படை கார் ஆடியோ அமைப்பை உருவாக்கும் என்றால் சந்தைக்குப்பிறகான பெருக்கிகள் பொதுவாக உள்ளமைக்கப்பட்ட வடிகட்டிகள் என்று திறம்பட குறுக்கு செயல்பட அடங்கும் என்று முக்கியம். இந்த வகையிலான அதிவேக வடிகட்டியில் உயர் பாஸ் வடிகட்டி நீங்கள் ட்வீட்டர்களை இயக்க அனுமதிக்கின்றது, குறைந்த பஸ் வடிகால் எந்த கூடுதல் குறுக்குவழிகளுக்கும் தேவைப்படாமல், வூஃபெர்ஸ் இயக்க அனுமதிக்கிறது.

ஒரு செயலில் கிராஸ்ஓவர் உண்மையிலேயே உதவ முடியும் போது

நீங்கள் ஒரு ஒற்றை மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்துகின்ற சூழ்நிலையில் ஒரு குறுக்குவழி இல்லாமல் பொதுவாகப் பெற முடியும், மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்புகள் செயலில் குறுக்குவழியில் இருந்து பயனடைகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு 3-வழி குறுக்கு என்பது உங்கள் தலை அலகுக்கும் பல பெருக்கிமிகளுக்கும் இடையில் நீங்கள் உண்மையாக மூடுவதற்கு ஒரு கூறு.

இந்த வகையான காட்சியில், ஒவ்வொரு பெருக்கமும் குறுக்குவிசையிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான அதிர்வெண்களைப் பெறுகிறது, ஒவ்வொரு பெருக்கி பேச்சாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை பேச்சாளரை ஓட்ட பயன்படுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு முன்னணிப் பேச்சாளரை ஒரு உயர் பாஸுடன் ஓட்டலாம், மற்றொரு பின்புல முழு அளவிலான ஸ்பீக்கர்களையும் இயக்கலாம், மேலும் மூன்றாம் சப்ளையர் AMP ஒரு துணைவையை இயக்கலாம்.

க்ராஸ்ஓவர்ஸ் தொழில்முறை நிறுவல் தேவை?

குறுக்குவழிகளை நிறுவுதல் ராக்கெட் விஞ்ஞானம் அல்ல, ஆனால் இந்த வகை DIY திட்டத்தை மேற்கொள்வதற்கு முன்னர் நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உங்கள் ஆம்பெர் மற்றும் உங்கள் ஸ்பீக்கர்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுக்கு வெர்சரை பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு செயலற்ற குறுக்குவழி நிறுவுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. உதாரணமாக, உங்கள் பெருக்கி வெளியீட்டிற்கு ஒரு செயலற்ற குறுக்குவழி ஒன்றை நீங்கள் கையாளலாம், பின்னர் உங்கள் ட்வீட்டரிக்கு குறுக்குஓட்டியின் ட்வீட்டர் வெளியீடு மற்றும் உங்கள் வூபுருக்கான வூல்பெர் வெளியீடு ஆகியவற்றைக் கையாளுங்கள்.

செயலில் உள்ள கார் ஆடியோ குறுக்குவழியை நிறுவுவது மிகவும் சிக்கலான செயல்முறையாக இருக்கும். முக்கிய பிரச்சினை செயலில் குறுக்குவழிகள் சக்தி தேவை, எனவே நீங்கள் ஒவ்வொரு அலகு சக்தி மற்றும் தரையில் கம்பிகள் இயக்க வேண்டும். நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு பெருக்கி நிறுவியிருந்தால், வயரிங் உண்மையில் சிக்கலானதாக இல்லை என்பதால் செயலில் குறுக்குவழி நிறுவும் திறனை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். உண்மையில், உங்கள் ஆம்பியால் உந்தப்பட்ட இடத்தில்தான் உங்கள் செயல்திறன் குறுக்கீட்டை நிறுவுவது எரிச்சலூட்டும் நிலத்தடி குறுக்கீட்டை தடுக்க உதவும்.