டயர் அழுத்தம் மானிட்டர் சென்சார் விளக்குகள் வரும்

உங்கள் கோடு மீது டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு (TPMS) ஒளி வரும் போது, ​​அது பொதுவாக உங்கள் டயர்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காற்று அழுத்தம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது நிலை கீழே கைவிடப்பட்டது என்று அர்த்தம். ஒளி ஒரு தவறான சென்சார் மூலம் தவறுதலாக தூண்டப்படலாம், மேலும் இது வரலாம், பின்னால் திரும்பி போகலாம், வெளித்தோற்றத்தில் சீரற்றதாக இருக்கும்.

நீங்கள் ஒரு TPMS ஒளி இருந்தால், அது வழக்கமான பராமரிப்புக்கான மாற்று அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். வரவிருக்கும் ஒரு TPMS ஒளி வரவிருக்கும் அவசரநிலைக்கு முன்னால் ஒரு பெரிய எச்சரிக்கையாக இருக்கும்போது, ​​உங்கள் டயர்களை ஒரு பாதை மூலம் உடல்ரீதியாக பரிசோதித்து, அவற்றிற்கு தேவையான இடத்திற்கு மாற்றுவதற்கு எந்த மாற்றமும் இல்லை.

உண்மையில் TPMS லைட் வருவது என்ன?

நீங்கள் ஒரு TPMS கொண்ட ஒரு கார் போது, ​​என்ன அர்த்தம் ஒவ்வொரு டயர் உள்ளே ஒரு வயர்லெஸ் சென்சார் உள்ளது. ஒவ்வொரு சென்சார் கணினி தரவு பரிமாற்றும், மற்றும் உணரிகள் எந்த பாதுகாப்பான இயக்க வரம்பை விட அதிக அல்லது குறைந்த என்று அழுத்தம் மதிப்பு காட்ட என்றால் கணினி TPMS ஒளி மாறிவிடும்.

ஒரு TPMS ஒளிக்கு வரும் சிறந்த பதில், கையேடு பாதையில் டயர் அழுத்தம் சரிபார்க்கப்படும்போது, ​​நீங்கள் என்ன தெரிந்துகொள்வீர்களோ எனில், வெளிச்சம் சில அழகான முக்கியமான தகவல்களை வெளிப்படுத்தும்.

TPMS லைட் வாகனம் ஓட்டும் போது வருகிறது

ஒளி நடத்தை: வரும் மற்றும் தங்குகிறார்.

இதன் அர்த்தம்: காற்று அழுத்தம் குறைந்தது ஒரு டயரில் குறைந்தது.

நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்: டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் இன்னமும் ஓட்ட முடியும்: நீங்கள் TPMS ஒளி மூலம் ஓட்ட முடியும் போது, ​​உங்கள் டயர்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காற்று அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் எதிர்பார்த்ததைப் போல உங்கள் வாகனம் கையாள முடியாது, மற்றும் ஒரு பிளாட் டயர் மீது ஓட்டுவது அதை சேதப்படுத்தும்.

டி.பீ.எம்.எம். லைட் வருகிறது

ஒளி நடத்தை: ஒளிரும் மற்றும் சீரற்ற வெளித்தோற்றத்தில் அணைந்து.

இது என்னவென்றால் : டயர் அழுத்தம் என்பது குறைந்தபட்சம் அல்லது அதிகபட்ச மதிப்பீட்டிலான பணவீக்கத்திற்கு மிகவும் குறைந்தபட்சம் ஒரு டயர் ஆகும். குளிர்ந்த காலநிலை காரணமாக காற்று ஒப்பந்தங்கள், அல்லது வெப்பப்படுத்துவதால், சென்சார் தூண்டுகிறது .

நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் : டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து அதை சரிசெய்யவும்.

நீங்கள் இன்னமும் ஓட்ட முடியும்: காற்று அழுத்தம் ஒருவேளை இருக்க வேண்டிய இடத்திற்கு அருகில் உள்ளது, எனவே அது பொதுவாக இயங்குவதற்கு பாதுகாப்பானது. வாகனம் நீங்கள் எதிர்பார்த்தபடி அதைக் கையாள முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

வரும் முன் TPMS ஒளி ஃப்ளாஷ்

ஒளி நடத்தை: ஒவ்வொரு நிமிடத்திற்கும் மிதவை அல்லது ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி பின் தொடர்கிறீர்கள்.

அது என்னவென்றால் : உங்கள் TPMS ஒருவேளை தவறாகிவிட்டது, அதை நம்ப முடியாது.

நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் : விரைவில் உங்கள் தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்பத்தை உங்கள் காரை எடுத்துச் செல்லுங்கள். இதற்கிடையில் கைமுறையாக உங்கள் டயர் அழுத்தம் சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் இன்னமும் ஓட்ட முடியும்: உங்கள் டயர்கள் மீது காற்று அழுத்தத்தை சரிபார்த்துவிட்டால், அது நல்லது, நீங்கள் ஓட்டுவதற்கு பாதுகாப்பாக இருக்கிறீர்கள். ஒரு பிரச்சனையை நீங்கள் எச்சரிக்க TPMS மீது எண்ண வேண்டாம்.

டயர் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றும்

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் டயர்கள் வளிமண்டலத்தில் சுற்றுப்புற காற்றுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும் காற்று நிறைந்திருக்கும். நைட்ரஜன் நிரப்பப்பட்டால் மட்டுமே உண்மையான விதிவிலக்கு ஆகும், ஆனால் வெப்பமண்டலவியல் அதே விதிகள் நைட்ரஜன், கார்பன் டை ஆக்சைடு, ஆக்ஸிஜன், மற்றும் மூச்சு காற்று மற்றும் டயர்கள் மீது பம்ப் செய்யும் மற்ற உறுப்புகளின் உறுப்பு நைட்ரஜன் மற்றும் கலவையைப் பொருந்தும்.

வாயு வாயுக்களின் வெப்பநிலை குறைந்துவிட்டால், வாயுக் குறைவு குறைக்கப்பட்டால், சிறந்த வாயுச் சட்டத்தின் படி. ஒரு கார் மீது டயர்கள் அதிக அல்லது குறைவாக ஒரு மூடிய அமைப்பு என்பதால், அது அடிப்படையில் ஒரு டயர் காற்று வெப்பநிலை கீழே செல்லும் போது, ​​டயர் காற்று அழுத்தம் கூட கீழே செல்கிறது என்று அர்த்தம்.

எதிரொலிக்கும் உண்மை என்னவென்றால், காற்றின் வெப்பநிலை உயர்ந்துவிட்டால் டயரின் காற்று அழுத்தம் அதிகரிக்கும். அது வெப்பமடைகையில், வாயு விரிவடைகிறது, அது டயர் சிக்கலில் சிக்கியுள்ளது, அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.

டயர் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது அல்லது வீழ்ச்சியடையும் சரியான அளவு பல காரணிகளைச் சார்ந்திருக்கும், ஆனால் ஆம்புலன்ஸ் ஒரு பொது விதி, நீங்கள் ஒரு டயர் சுமார் 10 டிகிரி பாரன்ஹீட் ஒன்றுக்கு சுமார் 1 PSI இழக்க எதிர்பார்க்க முடியும் என்று காற்று சுற்று வெப்பநிலை குறைப்பு மற்றும் அதற்கு பதிலாக 1 PSI 10 டிகிரி பாரன்ஹீட் சுற்றுச்சூழல் வெப்பமடைகிறது.

குளிர் குளிர்கால வானிலை மற்றும் டயர் அழுத்தம் மானிட்டர் சிஸ்டம்ஸ்

குளிர்காலத்தில் ஒரு TPMS பிரச்சனை மட்டும் தோன்றும் சூழல்களில், குளிர்கால வெப்பநிலைகள் குறிப்பாக குளிர்காலம் மிகவும் குளிராக இருக்கும் இடங்களில், குளிர்ச்சியான வெப்பநிலைகள் ஏராளமானதாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, ஒரு வாகனத்தின் டயர்கள் சூழ்நிலை வெப்பநிலை 80 டிகிரி போது விவரக்குறிப்பு நிரப்பப்பட்டிருந்தால், குளிர்காலத்தில் உருட்டப்பட்டதால் எதுவும் செய்யப்படவில்லை, மற்றும் வெளியே வெப்பநிலை முடக்கம் கீழே கீழே கைவிடப்பட்டது, தனியாக ஒரு 5 PSI ஸ்விங் டயர் அழுத்தம்.

நீங்கள் TPMS ஒளி காலையில் வரும் ஒரு சிக்கலை எதிர்கொண்டால், ஆனால் அது ஒரு நாள் ஓட்டும்போது, ​​அல்லது டயர் அழுத்தம் சிறிது நேரம் ஓட்டிக்கொண்டிருக்கும்போது ஒரு குழுவால் நன்றாக இருக்கும், இதே போன்ற சிக்கல் இருக்கக்கூடும் வேலை.

நீங்கள் ஒரு காரை ஓட்டும்போது, ​​உராய்வு வெப்பத்தை உண்டாக்கும் காரணிகளை ஏற்படுத்துகிறது, இது டயரின் உள்ளே வெப்பத்தை உண்டாக்குகிறது. உற்பத்தியாளர்களால் குளிராக இருக்கும் போது, ​​அவை உஷ்ணமடையும் போது அவை வெப்பமாக இருக்கும் போது, ​​டயர்கள் நிரப்புவதற்கு பரிந்துரைக்கும் காரணிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். எனவே உங்கள் டயர்ஸ் காலையில் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கக் கூடும் என்ற உண்மையான வாய்ப்பும் உள்ளது, பின்னர் ஒரு மெக்கானிக் பரிசோதனையைத் திறக்கும் நாளில் பின்னர் நன்றாக இருக்கும்.

டயர் அழுத்தம் வெர்சஸ் TPMS லைட் பொறுத்து சரிபார்க்கிறது

நீங்கள் காலையில் டயர்கள் சரிபார்த்துவிட்டால், உங்கள் காரை ஓட்டிச் செல்வதற்கு முன், அழுத்தம் குறைவாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் ஓடும் போது ஒளியை இன்னும் ஒளிபரப்பினால், ஒருவேளை நீங்கள் ஒரு கெட்ட TPMS சென்சார் வைத்திருப்பீர்கள். இது மிகவும் பொதுவானது அல்ல, ஆனால் அது நிகழ்கிறது, மற்றும் உட்செலுத்தத்தக்க பிழையைப் போன்ற சில பொருட்கள் சில சூழ்நிலைகளில் TPMS சென்சார் முடிவை துரிதப்படுத்தலாம் .

மறுபுறம், டயர்கள் கடுமையாக இருக்கும்போது அழுத்தம் குறைவாக இருப்பதை நீங்கள் கண்டுபிடித்தால், அதுதான் பிரச்சனை. குளிர்ந்த விவரக்குறிப்பிற்கு டயர்களை நிரப்புதல், அவர்கள் உண்மையில் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​குளிர்ந்த குளிர்ந்த காலநிலையில் தொடர்ந்து மீண்டும் ஒரு டி.பீ.எம்.எம். ஒளிப் பிரச்சினை வரும்.

தற்செயலாக, இது ஆண்டு முழுவதும் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்யும் ஒரு நல்ல யோசனையாகும். டயர்கள் "வீழ்ச்சி காற்று" அல்லது "வசந்த காற்று" போடுவது யோசனை ஒரு ஜோக் போல தோன்றலாம், ஆனால் சீசன் மாற்றம் டயர் அழுத்தம் மானிட்டர் விளக்குகள் சிக்கல்களை தலைகீழாக முடியும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை காரணமாக அழுத்தம் ஊசலாடும் கணக்கில்.