OEM இன்போடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்ஸ்: ஊடுருவல் மற்றும் அப்பால்

முதல் அங்கு ஜிபிஎஸ் இருந்தது, பின்னர் அங்கு இருந்தது இன்போடெயின்மென்ட்

உலகளாவிய நிலை அமைப்பு (ஜி.பி.எஸ்) ஆரம்பத்தில் 1970 களில் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் அது 1994 ஆம் ஆண்டு வரை முழுமையாக இயங்கவில்லை. கணினி கிடைத்தவுடன், பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தினர். அசல் கருவி உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து (OEM) முன்-வாகன ஊடுருவல் முறைகளில் முந்தைய முயற்சிகள் தோல்வி அடைந்தன, ஏனென்றால் அவை இறந்த கணக்கெடுப்பு வழிசெலுத்தலை சார்ந்தது.

முதல் OEM ஜி.பி.எஸ் ஊடுருவல் அமைப்புகள் நவீன தரநிலைகளால் ஒப்பீட்டளவில் பழமையானவையாக இருந்தன, ஆனால் தொழில்நுட்பமானது மிகவும் விரைவாக முன்னேறியது. 2000 களின் முற்பகுதியில் பொதுமக்களுக்கு மிகவும் துல்லியமான ஜி.பி. எஸ் சிக்னல் வழங்கப்பட்டபோது, ​​OEM வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே இரவில் எங்கும் பரவியது.

இன்று, OEM வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் பல உயர்ந்த ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்புகள் இதயங்களை உருவாக்குகின்றன. இந்த சக்தி வாய்ந்த இன்போடைன்மென்ட் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டின் பொறுப்பை எடுத்துக்கொள்கின்றன, இயந்திரத்தின் மற்றும் பிற அமைப்புகளின் நிலை பற்றிய முக்கிய தகவல்களை அணுகுவதோடு, பொதுவாக சில வகை வழிசெலுத்தல் விருப்பங்களை வழங்குகின்றன. சில சமயங்களில், கியாவின் UVO போன்றவை , வழிசெலுத்தலை வழங்கவில்லை, அந்த விருப்பம் பொதுவாக ஒரு தனித்தனி தொகுப்பில் வழங்கப்படுகிறது. உங்களுடைய வாகனம் தொழிற்சாலைகளில் இருந்து ஜிபிஎஸ் மூலம் வரவில்லை என்றால், அது ஒரு OEM யூனிட் உடன் மீண்டும் அதைத் தடுக்கிறது. சில வாகனங்கள் கூட வயரிங் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வலியற்ற மேம்பாட்டை செய்கிறது.

OEM ஊடுருவல் மற்றும் இன்போடெயின்மென்ட் விருப்பங்கள்

ஃபோர்டு

MyFord Touch என்பது மற்றொரு மிகவும் ஒருங்கிணைந்த OEM வழிசெலுத்தல் அமைப்பு. Photo © ராபர்ட் Couse- பேக்கர்

ஃபோர்டு தகவல்தொடர்பு, பொழுதுபோக்கு மற்றும் வழிசெலுத்தலைக் கையாளும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தியது. தற்போது, ​​இந்த ஒருங்கிணைந்த அமைப்பானது, மைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸ் இன் உட்பொதிக்கப்பட்ட பதிப்பால் இயக்கப்படுகிறது, இது பயன்பாட்டு பயன்பாட்டில் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்புகள் முதலில் ஃபோர்ட் SYNC என குறிப்பிடப்பட்டன, ஆனால் MyFord Touch என புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு உள்ளது.

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்

GM இன் MyLink ஆன்ஸ்டாருடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. Photo © வடகிழக்கு டிரைவிங்

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அதன் OnStar அமைப்பு மூலம் ஆன்-போர்டு ஊடுருவல் வழங்குகிறது. OnStar க்கான ஒரு வருட சந்தா பொதுவாக புதிய GM உரிமையாளர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது, அதன் பின்னர் பயனர்கள் ஒரு மாத கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். GM இன் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஜிபிஎஸ் அமைப்பு உள்ளது, இது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட வன்விலிருந்து தகவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்புகள் ஜிஎம் ஊடுருவல் டிஸ்க் நிரலிலிருந்து வரைபடத் தரவோடு புதுப்பிக்கப்படும். வன் டிஜிட்டல் மியூசிக் கோப்புகளை சேமிப்பதற்குப் பயன்படுத்தலாம்.

ஹோண்டா

ஹோண்டா அக்கார்டில் ஒருங்கிணைந்த ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல். Photo © டிராவிஸ் ஐசக்ஸ்

1980 களின் முற்பகுதியில் ஹோண்டா ஒரு இறந்த கணக்கெடுப்பு முறைமையில் பணிபுரிந்தார். நவீன ஹோண்டா வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் வரைபடத் தரவை சேமிக்க ஹார்டு டிரைவ்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் புதிய வரைபடங்களை இணையத்திலிருந்து பதிவிறக்கம் செய்யலாம். சில ஹோண்டா ஜி.பி.எஸ் அமைப்புகள் நேரலை போக்குவரத்து தரவு சேவையின் வாழ்நாள் சந்தாவை உள்ளடக்கும்.

GM மற்றும் ஹோண்டா இரண்டும் க்ரேசெனோட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பாடல் கோப்புகளை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் கலைஞரின் தகவலை அங்கீகரிக்கக்கூடிய ஒரு சேவையாகும். அந்த தகவலானது ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட காட்சித் திரையில் காண்பிக்கப்படும்.

டொயோட்டா

டொயோட்டா ஒருங்கிணைந்த ஜி.பி.எஸ் ஊடுருவல் முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது Photo © வில்லி Ochayaus

டொயோட்டா பல டவுன்-டைஷ் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளை வழங்குகிறது, இவை அனைத்தும் என்ட்டூன் மேடையில் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஒரு விருப்பத்தை ஒரு ஒருங்கிணைந்த எச்டி வானொலி கொண்டுள்ளது, மற்றும் மற்றொரு மாதிரி அதன் தொடுதிரை மீது டிவிடி திரைப்படம் காண்பிக்கும் திறன். இந்த அமைப்புகள் ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ பயன்படுத்துவதற்காக ப்ளூடூத் சாதனங்களுடன் இணைக்கப்படலாம்.

பீஎம்டப்ளியூ

BMW இன் iDrive மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட OEM ஜி.பி.எஸ் அமைப்பின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஆகும். Photo © ஜெஃப் வில்காக்ஸ்

BMW iDrive என அழைக்கப்படும் ஒரு இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பை வழிநடத்துகிறது. IDrive இரண்டாம் நிலை அமைப்புகள் பெரும்பாலானவற்றை கட்டுப்படுத்துவதால், BMW ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல் அலகுகள் மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. வழிநடத்துதலுடன் கூடுதலாக, iDrive என்பது காலநிலை கட்டுப்பாடுகள், ஆடியோ, தொடர்பு மற்றும் பிற அமைப்புகள் செயல்படுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் »

வோக்ஸ்வாகன்

வோல்ஸ்வேகன் பொழுதுபோக்கு தொடுதிரை வழிசெலுத்தலை வழங்குகிறது, இது பொழுதுபோக்கு மையத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்புகள் ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் சிறிது வித்தியாசமாக இருக்கின்றன, ஆனால் அவை பொதுவாக ப்ளூடூத் இணைத்தல், நேரடி ட்ராஃபிக் தரவு மற்றும் பிற பொதுவான அம்சங்களை வழங்குகின்றன.

கியா

UVO அமைப்புகள் தொடுதிரை மற்றும் உடல் கட்டுப்பாடு ஆகிய இரண்டும் அடங்கும். கியா மோட்டார்ஸ் அமெரிக்காவின் புகைப்பட உபயம்

கியா பல்வேறு ஜோதிட விருப்பங்களை வழங்குகிறது. அவற்றின் UVO அமைப்பில் ஒரு சிடி பிளேயர் மற்றும் டிஜிட்டல் இசையமைப்பாளர் ஜ்யூ பாக்ஸ் உள்ளிட்டவை அடங்கும், இது ப்ளூடூத்-செயலாக்கப்பட்ட தொலைபேசிகளுடன் இடைமுகமாகும் திறன் கொண்டது. இந்த அமைப்புகள் குரல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பின்புற பார்வை காமிராக்கள் போன்ற கூடுதல் செயல்பாடுகளையும் உள்ளடக்கியிருக்கின்றன. இருப்பினும், UVO ஜி.பி.எஸ் வழிநடத்துதலில் உள்ளமைக்கப்பட்ட அம்சத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. கியா ஒரு வழிசெலுத்தல் தொகுப்பு வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் அது UVO ஐ மாற்றும்.

மேலும் »

வசதியானது

ஒவ்வொரு OEM இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பு சற்று வித்தியாசமாக இருக்கிறது, ஆனால் அனைத்து முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகவும் ஒருங்கிணைந்த இன்போடைன்மென்ட் அமைப்புகளை நோக்கி நகர்ந்துள்ளனர். ஒருங்கிணைந்த உயர் நிலை அவர்கள் நம்பமுடியாத வசதியானது, ஆனால் அது பயன்பாட்டினை சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்தது. ஜே.டி. பவர் அண்ட் அசோசியேட்ஸ் ஆல் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வின் படி, OEM வழிசெலுத்தல் முறைகளைப் பற்றிய பெரும்பாலான நுகர்வோர் புகார்கள் பயன்படுத்த எளிதானது.

காலநிலை கட்டுப்பாடுகள், ரேடியோக்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களுடன் இந்த இன்போடைன்மென்ட் அமைப்புகள் இணைந்திருக்கின்றன என்பதால், கற்றல் வளைவு ஒப்பீட்டளவில் செங்குத்தானதாக இருக்கும். IDrive அமைப்பு ஒரு முக்கிய திசைதிருப்பலாக வெளிப்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் அது ஒரு ஓட்டுனரின் கண்களை சாலையில் இருந்து இழுக்க முற்படுகிறது.

ஜே.டி. பவர் அண்ட் அசோசியேட்ஸ் ஆய்வின் படி, OEM ஜி.பி.எஸ் ஊடுருவல் பயனாளர்களில் 19% விரும்பிய மெனு அல்லது திரையை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, 23% குரல் அங்கீகாரத்துடன் சிரமம் இருந்தது, 24% தங்கள் சாதனங்களை தவறான வழிகளில் வழங்கியதாகக் கூறினர்.

சில அமைப்புகள் மற்றவர்களை விட அதிக மதிப்பெண்கள் பெற்றன, டார்ஜ் சார்ஜர்களில் கிடைக்கக்கூடிய கார்மின் சாதனம் போன்றவை. கார்மின் ஒரு பிரபலமான சந்தைக்குப்பிறகான ஜிபிஎஸ் தயாரிப்பாளராகும், மேலும் சார்ஜருக்கு வழங்கப்படும் வழிசெலுத்தல் தளம் பல OEM அமைப்புகளை விட மிகவும் எளிதாக பயன்படுத்தப்படுகிறது எனக் கூறப்படுகிறது.

விருப்பங்கள் வழிசெலுத்தல்

இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்புகள் மிகவும் புதிய வாகனங்கள் மிகவும் ஆழமாக இணைந்திருப்பதால், நீங்கள் உங்கள் அடுத்த புதிய கார் அல்லது டிரக் வாங்குவதற்கு முன் சிலவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும். ஜி.பி.எஸ் ஊடுருவல் உங்கள் முன்னுரிமைகள் பட்டியலில் உயர்ந்ததாக இருக்காது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு புதிய வாகனத்தை வாங்கியபிறகு நீங்கள் எதைப் பற்றிக் கொண்டிருக்கிறீர்களோ அதுவே நீங்கள் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு infotainment அமைப்பு பல்வேறு அம்சங்கள் ஒரு சலவை பட்டியல் வழங்குகிறது, மற்றும் சில, UVO போன்ற, கூட வழிசெலுத்தல் விட ஒரு மல்டிமீடியா அனுபவம் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த சந்தர்ப்பத்தில், உங்கள் விருப்பத்தின் அட்சரேகை ஜி.பி.எஸ் அலகு கொண்டு செல்ல விருப்பம் இருக்கும்.