ஒரு கார் கண்டறியும் கருவி எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

வாங்க என்ன - மற்றும் என்ன சரிபார்க்க

கடந்த காலத்தில், கார் கண்டறியும் கருவிகளைத் தடைசெய்வது விலையுயர்ந்ததாகும். 1996 க்கு முன்பு, ஒரு சுயாதீன தொழில்நுட்ப வல்லுனரானது, ஒரே ஒரு வாகனத்தை மட்டுமே பொருத்தக்கூடிய ஒரு கருவியாக ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை செலுத்த வேண்டும் என எதிர்பார்க்கலாம். Onboard diagnostics II (OBD-II) அறிமுகப்படுத்திய பின்னரும், தொழில்முறை ஸ்கேன் கருவிகள் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை செலவழிக்கின்றன.

இன்று, நீங்கள் ஒரு திரைப்பட டிக்கெட் செலவு குறைவாக ஒரு எளிய குறியீடு வாசகர் வாங்க முடியும், மற்றும் வலது துணை கூட ஒரு ஸ்கேன் கருவி உங்கள் தொலைபேசி திரும்ப முடியும். தகவலின் பெரும்பகுதி இருந்து நீங்கள் சிக்கல் குறியீடுகளை விளக்குவது ஆன்லைனில் காணலாம், உங்கள் காசோலை உடனடி பயணத்திற்கு ஒரு காசோலை இயந்திரம் இனி அழைக்கப்படாது.

நீங்கள் ஒரு கார் கண்டறியும் கருவியை வாங்குவதற்கு முன், அவர்கள் சில வகையான மாயப்பூச்சியியல் இல்லை என்று உணர முக்கியம். நீங்கள் ஒரு காசோலை என்ஜின் ஒளி குறியீடு ரீடர் அல்லது ஒரு தொழில்முறை ஸ்கேன் கருவியில் செருகும்போது, ​​அது தானாகவே பிரச்சனை எவ்வாறு சரி செய்யப்படும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பிரச்சனை என்னவென்று உங்களுக்கு தெரியாது. இது என்ன செய்வதென்பது உங்களுக்கு ஒரு சிக்கல் குறியீடு அல்லது பல குறியீடுகள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, அவை கண்டறியும் செயல்பாட்டில் ஒரு ஜம்பிங் புள்ளி தருகின்றன.

ஒரு சோதனை இயந்திரம் லைட் என்றால் என்ன?

உங்கள் காசோலை என்ஜின் ஒளி மாறும் போது, ​​உங்கள் கார் அதை செய்யக்கூடிய ஒரே வழியில் தொடர்பு கொள்ள முயற்சிக்கிறது. மிகவும் அடிப்படை மட்டத்தில், காசோலை என்ஜின் ஒளி சில பொறியாளர்கள், எங்காவது உங்கள் இயந்திரம், வெளியேற்ற அல்லது பரிமாற்றம், கணினிக்கு எதிர்பாராத தரவை வழங்கியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இது, கண்காணிப்பிற்கான ஒரு சென்சார் பொறுப்பு, ஒரு மோசமான சென்சார் அல்லது ஒரு வயரிங் பிரச்சினைக்கான ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கும்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு காசோலை இயந்திரம் வெளிச்செல்லும், பின்னர் வெளிப்புற தலையீடு இல்லாமல் தானாகவே மாறலாம். அந்த பிரச்சனை போய்விட்டது என்று அர்த்தம் இல்லை, அல்லது முதல் இடத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. உண்மையில், பிரச்சனை பற்றிய தகவல்கள் வழக்கமாக ஒளியைத் திருப்பிய பின்னரும் கூட குறியீடு ரீடர் வழியாக இன்னும் கிடைக்கக்கூடியதாக இருக்கிறது.

ஒரு கார் கண்டறியும் கருவி எப்படி பெறுவது

குறியீட்டு ரீடர்ஸ் மற்றும் ஸ்கேனர்கள் தனித்தனி கருவி நிறுவனங்களிலிருந்து மட்டுமே கிடைக்கக்கூடிய ஒரு காலம் இருந்தது, எனவே சராசரி வாகன உரிமையாளரைப் பெற அவர்கள் சற்று கடினமாக இருந்தனர். சமீப வருடங்களில் இது மாறிவிட்டது, சில்லறை கருவி மற்றும் பாகங்கள், ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் பல இடங்களில் இருந்து மலிவான குறியீடு வாசகர்கள் மற்றும் ஸ்கேன் கருவிகள் வாங்க முடியும்.

ஒரு கார் கண்டறியும் கருவி வாங்குவதில் ஆர்வம் இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு வாடகைக்கு அல்லது கடன் வாங்கலாம். நீங்கள் சில சிக்கல்களை கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால் சில பகுதி கடைகள் உடனடியாக குறியீடு வாசகர்களை இலவசமாகக் கடனாகக் கொடுக்கின்றன.

சில கருவி கடைகள் மற்றும் கருவி வாடகை வணிகங்கள் ஒரு உயர் இறுதியில் கண்டறியும் கருவிகளை உங்களுக்கு வாங்குவதற்கு செலவு செய்வதைக் காட்டிலும் மிகக் குறைவாக வழங்கலாம். நீங்கள் ஒரு அடிப்படை குறியீடு வாசகர் அப்பால் ஏதாவது தேடுகிறீர்கள் என்றால், ஆனால் நீங்கள் பணத்தை செலவிட விரும்பவில்லை, அது ஒரு விருப்பமாக இருக்கலாம்.

OBD-I மற்றும் OBD-II இடையே உள்ள வேறுபாடு

நீங்கள் வாங்க, வாங்க, அல்லது ஒரு கார் கண்டறியும் கருவி வாடகைக்கு முன், இது OBD-I மற்றும் OBD-II இடையே உள்ள வேறுபாட்டை புரிந்து கொள்ள மிகவும் முக்கியம். கணினி கட்டுப்பாடுகள் வருவதற்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள், ஆனால் 1996 க்கு முன்பு, அனைத்து OBD-I பிரிவில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. இந்த அமைப்புகள் வேறுபட்ட இடங்களுக்கு இடையில் நிறைய பொதுவானவை இல்லை, எனவே உங்கள் வாகனத்தின் தயாரிப்பிற்காக, மாதிரி மற்றும் ஆண்டுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்கேன் கருவியைக் கண்டுபிடிக்க முக்கியம்.

1996 க்குப் பிறகும் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்கள் OBD-II ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒரு முழுமையான நிறைய முறையை எளிதாக்குகிறது. இந்த வாகனங்கள் அனைத்தையும் பொதுவான நோயறிதல் இணைப்பான் மற்றும் உலகளாவிய சிக்கல் குறியீடுகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.
உற்பத்தியாளர்கள் அடிப்படையிலான அடிப்படையைவிட மேலாகவும், அதற்கு அப்பால் செல்லும்படியும் தேர்வு செய்யலாம், ஆனால் கட்டைவிரல் விதி நீங்கள் 1996 க்குப் பிறகும் எந்தவொரு வாகனத்திலும் எந்த OBD-II குறியீட்டைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஒரு கண்டறிதல் கருவியை செருகுவதற்கான எங்கு கண்டுபிடிப்பது

காசோலை இயந்திரத்தின் ஒளி குறியீடு ரீடர் அல்லது ஸ்கேன் கருவியில் உங்கள் கைகளை வைத்திருக்கும் போது, ​​அதைப் பயன்படுத்துவதில் முதல் படி கண்டறிதல் இணைப்பான் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் . டேஷ்போர்ட்டின் கீழ் உள்ளிட்ட அனைத்து வகையான இடங்களிலும் உள்ள இந்த இணைப்பாளர்களான OBD-I அமைப்புகளுடன் கூடிய பழைய வாகனங்கள் , எஞ்சின் பிரிவில், மற்றும் ஒரு ஃப்யூஸ் தொகுதிக்கு அருகில் அல்லது அருகில் உள்ளன.

OBD-I நோயெதிர்ப்பு இணைப்பிகள் பலவிதமான வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளில் வந்துள்ளன. உங்கள் ஸ்கேன் கருவியில் செருகியைப் பார்த்தால், கண்டறியும் இணைப்பியின் அளவு மற்றும் வடிவத்தின் அடிப்படையில் என்ன பார்க்க வேண்டும் என்பதற்கான நல்ல யோசனை உங்களுக்கு இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் வாகனம் OBD-II உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், திசை திருப்பியின் இடது பக்கத்திற்கு டாஷ்போர்டு மூலம் பொதுவாக இணைப்பான் காணப்படுவர். ஒரு மாதிரியிலிருந்து மற்றொரு நிலை மாறுபடும், அவை மிகவும் ஆழமாக புதைக்கப்படும். சில சந்தர்ப்பங்களில், கண்டறியும் இணைப்பு கூட ஒரு குழு அல்லது பிளக் மூலம் மூடப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம்.

இணைப்பான் ஒரு செவ்வக வடிவிலான அல்லது ஒரு ஐசோசெல் டிராப்சைடு போல வடிவமைக்கப்படும். இது எட்டு இரண்டு வரிசைகளில் கட்டமைக்கப்படும் பதினாறு முள்களைக் கொண்டிருக்கும்.

அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் OBD-II இணைப்பான் சென்டர் கன்சோலில், அஸ்த்ரேயின் பின்னால் அல்லது இடங்களைக் கண்டறிவதற்கு சிரமமான இடத்திலேயே கூட இருக்கலாம். நீங்கள் கண்டறிவதில் சிரமம் இருந்தால், குறிப்பிட்ட நிலையை பொதுவாக உரிமையாளரின் கையேட்டில் பதிவு செய்யப்படும்.

ஒரு சோதனை இயந்திரம் லைட் கோட் ரீடர் பயன்படுத்தி

பற்றவைப்பு விசையை அணைக்க அல்லது அகற்றினால், உங்கள் குறியீடு ரீடர் பிளேயரை கண்டறியும் இணைப்புக்கு மெதுவாக செருகலாம். எளிதில் சரியில்லை என்றால், பிளக் தலைகீழாக இல்லை என்பதை உறுதி செய்து, OBD-II இணைப்பியை சரியாகக் கண்டறிந்துள்ளீர்கள்.

கண்டறியும் இணைப்பானது பாதுகாப்பாக செருகப்பட்டு, உங்கள் பற்றவைப்பு விசையைச் செருகி, அதை நிலைக்கு மாற்றலாம். இது குறியீடு வாசகருக்கு அதிகாரம் வழங்கும். குறிப்பிட்ட சாதனத்தை பொறுத்து, அந்த நேரத்தில் சில தகவல்களுக்கு இது உங்களைத் தூண்டியது. நீங்கள் VIN, இயந்திர வகை அல்லது பிற தகவலை உள்ளிட வேண்டும்.

அந்த கட்டத்தில், குறியீட்டு ரீடர் தனது வேலையை செய்ய தயாராக இருக்க வேண்டும். மற்ற அடிப்படை ஸ்கேன் கருவிகள் உங்களுக்கு சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிக்க அல்லது பிற தரவைக் காண்பிக்கும் விருப்பத்தை வழங்கும் போது, ​​அடிப்படை சாதனமானது உங்களுக்கு எந்த சேமித்த குறியீடுகளையும் வழங்கும்.

சரிபார்ப்பு பொறி ஒளி குறியீடுகள் விளக்கம்

நீங்கள் ஒரு அடிப்படை குறியீடு வாசகர் இருந்தால், நீங்கள் சிக்கல் குறியீடுகள் எழுதி சில ஆராய்ச்சி செய்ய வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் P0401 குறியீட்டைக் கண்டால், விரைவான இணைய தேடல் அது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் சுற்றுகளில் ஒரு தவறு என்பதைக் காட்டுகிறது. அது சரியாக என்ன சொல்கிறது, ஆனால் அது தொடங்க ஒரு நல்ல இடம்.

சில ஸ்கேன் கருவிகள் மிகவும் மேம்பட்டவை. இந்த ஒரு அணுகல் இருந்தால், கருவி குறியீடு என்ன அர்த்தம் சரியாக சொல்ல முடியும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களுக்கு ஒரு பழுது நீக்கும் செயல்முறையுடன் வழங்கப்படும்.

அடுத்த படிகள்

நீங்கள் ஒரு அடிப்படை குறியீடு வாசகர், அல்லது ஒரு கற்பனை ஸ்கேன் கருவி என்பதை, அடுத்த படி உங்கள் சிக்கல் குறியீடு முதல் இடத்தில் ஏன் தீர்மானிக்க உள்ளது. இதை செய்ய எளிமையான வழி, சாத்தியமான காரணிகளைப் பார்த்து, ஒவ்வொருவரையும் ஆளுமைப்படுத்துவதாகும். நீங்கள் ஒரு உண்மையான சரிசெய்தல் செயல்முறை கண்டுபிடிக்க முடியும் என்றால், அது கூட நல்லது.

ஒரு P0401 சிக்கல் குறியீடு முந்தைய உதாரணம் எடுத்து, மேலும் விசாரணை வங்கி ஒரு சென்சார் இரண்டு ஒரு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் சுற்று செயலிழப்பு குறிக்கிறது என்று வெளிப்படுத்த வேண்டும். இது ஒரு தவறான ஹீட்டர் உறுப்பு ஏற்படுகிறது, அல்லது அது வயரிங் உடன் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.

இந்த வழக்கில், ஒரு அடிப்படை சரிசெய்தல் செயல்முறை ஹீட்டர் உறுப்பு எதிர்ப்பை சரிபார்க்க வேண்டும், அங்கு ஒரு பிரச்சனை உறுதி அல்லது ஆட்சி, பின்னர் வயரிங் சரிபார்க்க. ஹீட்டர் உறுப்பு சுருக்கமாக இருந்தால், அல்லது எதிர்பார்க்கப்படும் வரம்பில் இருந்து வெளியேறும் ஒரு வாசிப்பு காண்பித்தால், ஆக்ஸிஜன் சென்சார் பதிலாக பதிலாக பிரச்சனை சரிசெய்ய வேண்டும். இல்லையென்றால், நோய் கண்டறிதல் தொடரும்.

வேலை முடிந்துவிட்டது

வெறுமனே குறியீட்டைப் படிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், பெரும்பாலான எஞ்சின் குறியீட்டு ஒளி குறியீடு வாசகர்கள் மற்ற முக்கிய செயல்பாடுகளை ஒரு சிலவற்றையும் செய்ய முடியும். அத்தகைய செயல்பாடு ஒன்று சேமிக்கப்படும் சிக்கல் குறியீடுகளை நீக்குவதற்கான திறனாகும், இது நீங்கள் சரிசெய்ய முயற்சி செய்த பிறகு செய்ய வேண்டும். அந்த வழியில், அதே குறியீடு மீண்டும் வந்தால், நீங்கள் பிரச்சனை உண்மையில் சரி இல்லை என்று தெரியும்.

சில குறியீடு வாசகர்கள் மற்றும் அனைத்து ஸ்கேன் கருவிகள், இயந்திர இயங்கும் போது பல்வேறு உணரிகளிலிருந்து நேரடி தரவையும் அணுக முடியும். மிகவும் சிக்கலான கண்டறியும் நிகழ்வின் போது, ​​அல்லது ஒரு பழுது உண்மையில் சிக்கலை சரிசெய்தது என்பதை சரிபார்க்க, நீங்கள் உண்மையான தரவு ஒரு குறிப்பிட்ட சென்சார் இருந்து தகவல் பார்க்க இந்த தரவு பார்க்க முடியும்.

பெரும்பாலான குறியீடு வாசகர்கள் தனிப்பட்ட தயார்நிலை கண்காணிப்பாளர்களின் நிலையை காட்டும் திறன் கொண்டவர்கள். நீங்கள் குறியீடுகள் அழிக்கும்போது அல்லது பேட்டரி துண்டிக்கப்படும் போது இந்த திரைகள் தானாகவே மீட்டமைக்கப்படும். இதுதான் உங்கள் பேட்டரிகளை நீக்குவது அல்லது உங்கள் உமிழ்வு சோதனை செய்யப்படுவதற்கு முன்னர் குறியீடுகளை துடைக்க முடியாது. எனவே உமிழ்வு வழியாக செல்ல வேண்டியிருந்தால், முதலில் தயார்நிலை கண்காணிப்பாளர்களின் நிலையை சரிபார்க்க இது நல்லது.