ஒரு புதிய தலை அலகு நிறுவ ஒரு DIY கையேடு

09 இல் 01

கார் ஸ்டீரியோவை நிறுவுதல்

உங்கள் சொந்த தலை அலகு நிறுவும் போது அது ஒரு கட்டத்தை எடுத்துக்கொள்வது கடினமாக இருக்காது. பிராட் குட்ல் / பங்குபீட் / கெட்டி

ஒரு புதிய தலை அலகு உருட்டிக்கொண்டு நீங்கள் உங்கள் கார் செய்ய முடியும் எளிதான மேம்பாடுகள் ஒன்றாகும், அது தொடங்குவதற்கு ஒரு அனுபவமற்ற செய்ய இது ஒரு பயங்கர இடம். ஒரு புதிய ஸ்டீரியோ உங்கள் பகுதியில் உள்ள எல்லா HD ரேடியோ சேனல்களுக்கும் அணுகலை அளிக்கும், ஆனால் நீங்கள் செயற்கைக்கோள் ரிசீவர் , டிவிடி பிளேயர் அல்லது பல வேடிக்கை விருப்பங்களை மேம்படுத்தலாம். நீங்கள் பழைய ஒரு யூனிட்டை புதிதாக மாற்றினால், அது வழக்கமாக ஒரு அழகான நேரடியான வேலை.

வர்த்தக கருவிகள்

நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பு, சில அடிப்படை கருவிகளை நீங்கள் சேகரிக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பிளாட் பிளேடு மற்றும் ஒரு வானொலி பதிலாக பிலிப்ஸ் தலை screwdrivers இரண்டு வேண்டும். சில ரேடியோக்கள் போல்ட், டோர்க்ஸ் ஹெட் ஸ்க்ரூவ்ஸ் மற்றும் பிற ஃபாஸ்டினர்களால் நடத்தப்படுகின்றன, எனவே நீங்கள் சில சிறப்பு கருவிகள் தேவைப்படலாம்.

புதிய யூனிட்டில் கம்பிக்கு சில வழி உங்களுக்கு வேண்டும். நீங்கள் செல்ல தயாராக இருக்கும் ஒரு அடாப்டர் சேணம் இல்லை என்றால், சில crimp இணைப்பிகள் அல்லது சாலிடரிங் இரும்பு நன்றாக செய்யும்.

09 இல் 02

ஒவ்வொரு வாகனமும் வேறு

நீ அகற்ற வேண்டிய எந்த கூறுகளுக்கெதிராக கோடு சரிபார்க்கவும். ஜெர்மி லுக்கோனன்
நிலைமையை மதிப்பிடு.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்டீரியோவை அணுக சில வகை டிரிம் துண்டுகளை நீக்க வேண்டும். இந்த டிரிம் துண்டுகள் சிலநேரங்களில் வலதுபுறமாக வெளியே வருகின்றன, ஆனால் அவர்களில் அநேகமானவர்கள் சாம்பல், சுவிட்சுகள் அல்லது செருகிகள் பின்னால் மறைந்த திருகுகள். நீங்கள் அனைத்து திருகுகள் நீக்க பின்னர், நீங்கள் ஒரு பிளாட் பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவர் நுழைக்க மற்றும் டிரிம் துண்டு ஆஃப் பாப் முயற்சி செய்யலாம்.

ஒரு டிரிம் துண்டு, முகம் தட்டு அல்லது மற்ற பிளாஸ்டிக் கோடு கூறு கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம். கூறு ஒன்று ஏதாவது பிணைந்திருப்பதாக உணர்ந்தால், அது ஒருவேளை தான். கவனமாக அது பிணைப்பு எங்கே பகுதியை ஆய்வு, மற்றும் ஒருவேளை நீங்கள் ஒரு திருகு, ஆணி அல்லது வேறு ஃபாடர்னர் காணலாம்.

சில ரேடியோக்கள் மற்ற முறைகள் மூலம் நடத்தப்படுகின்றன. OEM ஃபோர்டு தலை அலகுகள் சில நேரங்களில் ஒரு சிறப்பு கருவி மூலம் வெளியிடப்படக்கூடிய உள் clasps மூலம் நடத்தப்படுகின்றன.

09 ல் 03

அது ரஷ் வேண்டாம்

திரிபு துண்டுகள் உடையக்கூடியதாக இருக்கும், எனவே மெதுவாக அவற்றை கையாளுங்கள். ஜெர்மி லுக்கோனன்
டிரிம் திரும்ப கவனமாக இழுக்கவும்.

நீங்கள் அனைத்து கேட்சுகளையும் நீக்கிவிட்ட பிறகு டிரிம் துண்டு தளர்வானதாக இருக்கும், ஆனால் அது இன்னும் கோடுகளின் கீழ் இணைக்கப்படலாம். நீங்கள் பல்வேறு சுவிட்சுகள் துண்டிக்க வேண்டும், கம்பிகளின் வெளியே இழுக்க வேண்டாம். சில வாகனங்கள் தட்பவெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகள் கொண்டிருக்கும், அவை கம்பிகள், வெற்றிட கோடுகள் மற்றும் பிற கூறுகளை இணைக்கின்றன.

நீங்கள் அனைத்து சுவிட்சுகளையும் அப்டெக் செய்த பிறகு, டிரிம் துண்டுகளை இலவசமாக இழுக்கலாம்.

09 இல் 04

இது ஒரு பல்லை இழுக்கிறது போல

சில ஸ்டீரியோகள் போல்ட் அல்லது டார்ஸ் திருகுகள் மூலம் நடத்தப்படுகின்றன, ஆனால் இது ஒரு சிறிய எளிமையானது. ஜெர்மி லுகோக்கன்
ஸ்டீரியோவை ஒத்திவைக்க

சில OEM தலை அலகுகள் திருகுகளில் வைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் மற்றவர்கள் டோர்க்ஸ் போல்ட் அல்லது தனியுரிமையைப் பற்றும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த வழக்கில், ஸ்டீரியோ நான்கு திருகுகள் மூலம் நடைபெறுகிறது. நீங்கள் ஃபாஸ்டர்ஸர்களை அகற்ற வேண்டும், அவற்றை பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்க வேண்டும், பின்னர் கவனமாக தலையைத் துண்டிக்கவும்.

09 இல் 05

இரட்டை DIN இன் DOS மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

நாம் மற்றொரு ஒற்றை DIN தலை அலகு நிறுவும் என்பதால், நாம் இந்த அடைப்புக்குறி மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டும். ஜெர்மி லுக்கோனன்

எந்த கூடுதல் அடைப்புக்குறிகளையும் நீக்கவும்.

இந்த OEM ஸ்டீரியோ ஒரு பெரிய தலை அலகு வைத்திருக்கும் ஒரு அடைப்புக்குள் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நாம் இங்கே மற்றொரு ஒற்றை DIN தலை அலகு நிறுவும், எனவே நாம் அடைப்புக்குறி மீண்டும் வருகிறோம். உங்கள் காரில் ஒரு அடைப்பு இருந்தால், உங்கள் புதிய தலை அலகு தேவை இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு இரட்டை டிஐஎன் தலை அலகு நிறுவ முடியும், அல்லது நீங்கள் ஒரு 1.5 டின் தலை அலகு வடிவமைக்கப்பட்ட சில வாகனங்கள் ஒன்று என்று காணலாம்.

09 இல் 06

யுனிவர்சல் மவுண்டிங் காலர்ஸ்

உலகளாவிய காலர் OEM அடைப்புக்குள் பொருந்தாது, எனவே காலர் நிராகரிக்க வேண்டும். ஜெர்மி லுக்கோனன்

உலகளாவிய காலர் தேவை என்பதை தீர்மானிக்கவும்.

பெரும்பாலான சந்தைக்குப்பிறகான ஸ்டீரியோ பல்வேறு உலகளாவிய காலர் கொண்டிருக்கும். இந்த மின்கலங்கள் பெரும்பாலும் கூடுதல் பெருகிவரும் வன்பொருள் இல்லாமல் நிறுவப்படலாம், ஏனென்றால் அவை உலோக தாவல்கள் கொண்டிருக்கும்.

இந்த வழக்கில், ஒற்றை டிஐஎன் காலர் கோடு நேரடியாக பொருந்துவதற்கு மிக சிறியது, அது இருக்கும் அடைப்புக்குள் பொருந்தாது. அதாவது, நாம் அதைப் பயன்படுத்துவதில்லை. மாறாக, புதிய தலை அலகுகளை ஏற்கனவே உள்ள அடைப்புக்குள் நாம் திருப்புவோம். தற்போதுள்ள திருகுகள் சரியான அளவு இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், எனவே நீங்கள் வன்பொருள் கடைக்கு ஒரு பயணம் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

09 இல் 07

வயரிங் விருப்பங்கள்

பழைய பிளக் புதிய தலை அலகுக்குள் பொருந்தாது, எனவே சில வயரிங் செய்ய வேண்டும். ஜெர்மி லுக்கோனன்
செருகிகளை சரிபார்க்கவும்.

OEM பிளக் மற்றும் அதன் பின்புற தலை அலகு பொருந்தவில்லை, ஆனால் அந்த சூழ்நிலையை சமாளிக்க சில வெவ்வேறு வழிகள் உள்ளன. எளிதான வழி ஒரு அடாப்டர் சேனலை வாங்குவதாகும். உங்கள் தலையின் அலகு மற்றும் வாகனம் ஆகியவற்றிற்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சேணம் கண்டால், அதை உட்செல்லலாம் மற்றும் செல்லலாம். நீங்கள் உங்கள் புதிய தலை அலகு கொண்டு வந்த பீர்க்கைட்டில் நீங்கள் கையாள முடியும் ஒரு சேணம் கண்டுபிடிக்க முடியும்.

மற்ற விருப்பம் OEM சேணம் வெட்டு மற்றும் நேரடியாக அதை சந்தைக்கு பிறகு pigtail கம்பி ஆகும். நீங்கள் அந்த பாதையில் செல்ல விரும்பினால், நீங்கள் க்ளிம் இணைப்பான் அல்லது சாலிடரைப் பயன்படுத்தலாம்.

09 இல் 08

எல்லாம் சேர்த்து தையல்

நீங்கள் க்ளிம்ப் இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் புதிய தலை அலகுக்கு மிக வேகமாக வேகப்படுத்தலாம். ஜெர்மி லுக்கோனன்
புதிய தலை அலகு உள்ள கம்பி.

ஒரு OEM சேணம் ஒரு சந்தைக்குப்பிறகான pigtail இணைக்க விரைவான வழி crimp இணைப்பிகள் உள்ளது. நீங்கள் வெறுமனே இரண்டு கம்பிகளை அகற்றி, அவற்றை ஒரு இணைப்பிற்கு ஸ்லைடு செய்து பின்னர் அதை முறுக்கி விடுங்கள். இந்த கட்டத்தில், ஒவ்வொரு கம்பி சரியாக இணைக்க முக்கியம். சில OEM தலை அலகுகள் அவற்றில் அச்சிடப்பட்ட வயரிங் வரைபடங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் நீங்கள் உறுதியாக இருப்பதைக் காண வேண்டும்.

ஒவ்வொரு OEM க்கும் ஸ்பீக்கர் கம்பி நிறங்களுக்கான சொந்த அமைப்பு உள்ளது. சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒவ்வொரு பேச்சாளரும் ஒரு ஒற்றை நிறத்தால் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்படுவர், மற்றும் கம்பிகளில் ஒரு கருப்பு ட்ரேசர் இருக்கும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒவ்வொரு ஜோடிகளும் அதே நிறத்தில் வெவ்வேறு நிறங்களில் இருக்கும்.

ஒரு வயரிங் வரைபடத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், சோதனை மற்றும் ஒளி கம்பிகளை அடையாளம் காண ஒரு சோதனை ஒளி பயன்படுத்தப்படலாம். நீங்கள் சக்தி கம்பிகளை கண்டுபிடிக்கும் போது, ​​எப்போது வேண்டுமானாலும் சூடாக இருக்கும் என்பதை கவனிக்கவும்.

ஒவ்வொரு ஸ்பீக்கர் கம்பிவையும் 1.5v பேட்டரியுடன் அடையாளப்படுத்தலாம். கம்பிகளின் வெவ்வேறு சேர்க்கைகளுக்கு நீங்கள் சாதகமான மற்றும் எதிர்மறை பேட்டரி முனையங்களைத் தொடர வேண்டும். பேச்சாளர்கள் ஒரு நிலையான ஒரு சிறிய பாப் கேட்கும் போது, ​​நீங்கள் அதை இணைக்க அந்த கம்பிகள் இரண்டு கிடைத்தது என்று அர்த்தம்.

09 இல் 09

இந்த ஸ்டீரியோ லெவலுக்கு செல்கிறது

நீங்கள் புதிய தலை அலகு வயரிங் முடிந்ததும், நீங்கள் அதை கண்டுபிடித்த வழி அனைத்தையும் வைத்துக் கொள்ளுங்கள். ஜெர்மி லுக்கோனன்
நீங்கள் அதை கண்டுபிடித்த வழியை மீண்டும் போடு.

புதிய தலை அலகுக்குள் நீங்கள் கம்பியினைப் பின்தொடர்ந்தபின், அகற்றும் செயல்முறையைத் திரும்பப் பெறலாம். இது புதிய தலை அலகு திருகும் ஒரு விஷயமாக இருக்க வேண்டும், மீண்டும் டிரிம் துண்டு உறுத்தும் மற்றும் உங்கள் புதிய ஸ்டீரியோ வரை cranking.