இரண்டு பிரதான வகை டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் உள்ளன . ஒரு வகை டயர்கள் உள்ளே நிறுவப்பட்ட சென்சார்கள் பயன்படுத்துகிறது, இதில் சென்சார் பொதுவாக வால்வு தண்டு ஒரு உள்ளக பகுதியாக உள்ளது. மற்ற வகை வால்வு தண்டு தொப்பிகளில் கட்டப்பட்ட சென்சார்கள் பயன்படுத்துகின்றன. சென்சார் ஒவ்வொரு வகை அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளது, ஆனால் தொப்பி வகை மட்டுமே வீட்டில் நிறுவ முடியும்.
நீங்கள் வால்வு தண்டுகளில் கட்டமைக்கப்பட்ட உணரிகள் கொண்டிருக்கும் ஒரு அமைப்பு விரும்பினால், உங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. எளிதான உங்கள் மெக்கானிக் மூலம் வேலை செய்ய வேண்டும். மற்றொன்று உங்கள் டயர்களை வீட்டிலிருந்து அகற்றி, ஒரு டயர் கடைக்கு அல்லது ஒரு டயர் மணிமுடி உடைப்பான் மற்றும் ஒரு சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரத்தை வைத்திருக்கும் ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் சொந்த மணிமுடி பிரேக்கர் வைத்திருந்தால், தொழில்நுட்ப ரீதியாக இதை செய்யலாம், ஆனால் பெரும்பாலான மக்கள் அந்த விருப்பத்தைப் பெற மாட்டார்கள்.
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உட்புற சென்சார்கள் பயன்படுத்தும் ஒரு சந்தைக்குட்பட்ட டயர் அழுத்தம் மானிட்டரை நிறுவுதல், ஒவ்வொரு டயர் மீது வயிற்றை உடைத்து, வால்வு தண்டுகளை அகற்றி, உணர்கருவிகளுடன் அவற்றை மாற்றுகிறது.
கேப் அடிப்படையிலான டயர் அழுத்தம் மானிட்டர் அமைப்புகள் பொதுவாக எந்த சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் நிறுவ முடியும். இந்த வகை கணினியை நிறுவ, நீங்கள் வேண்டும்:
- உங்கள் டயர்கள் போதிய சென்சார்கள்.
- சென்சார்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பெறுநர் அலகு.
- உங்கள் பழைய வால்வு தண்டு தொப்பிகளை சேமிக்க எங்காவது.
- எதிர்ப்பு பறிமுதல் கலவை (விரும்பினால்).
05 ல் 05
உணர்களுக்காக உங்கள் வாகனம் தயாரிக்கவும்.
முதல் படியாக உங்கள் வால்வ் ஸ்டெம் தொப்பிகளை நீக்கவும் அவற்றை எங்காவது பாதுகாப்பாகவும் சேமிக்க வேண்டும். நீங்கள் அவர்களுக்கு உடனடியாக தேவை இல்லை, ஆனால் நீங்கள் எதிர்காலத்தில் கண்காணிப்பு முறைமையை நீக்கிவிட முடிவு செய்தால் உங்களுக்கு அவசியம் தேவைப்படும்.
நீங்கள் சமீபத்தில் உங்கள் டயர் அழுத்தத்தைச் சரி செய்திருந்தால், அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லலாம். இருப்பினும், நீங்கள் சிறிது நேரம் இல்லாவிட்டால் சரிபார்க்க வேண்டும்.
உங்கள் டயர் அழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், அதை சென்சார்கள் நிறுவும் முன்னர் சரியான பணவீக்கத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். ஒவ்வொரு காரிலும் அதன் சொந்த தேவைகள் உள்ளன, எனவே உங்கள் டயர்ஸ் எவ்வளவு அழுத்தத்தை நீங்கள் உறுதியாகக் கொள்ளாவிட்டால், உங்கள் பயனர் கையேடு, குறிப்புகள் டெக்கால் அல்லது டயர் பக்கவாட்டிகளை சரிபார்க்கவும்.
02 இன் 05
உங்கள் டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு முறைமையை அளவிடவும்.
சில சந்தைக்குப்பிறகான டயர் அழுத்தம் திரைகள் அளவீடு செய்ய எளிதானது, மற்றும் பிற அமைப்புகள் அனைத்தையும் சரிசெய்ய முடியாது. அளவுதிருத்தம் செய்ய முடியாத ஒரு கணினியை நீங்கள் வாங்கினால், உங்கள் டயர்களில் அழுத்தத்தின் அளவுக்கு இணக்கமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்.
உதாரணத்திற்கு, உங்கள் டயர்கள் 35 PSI க்கு உயர்த்தப்பட்டிருந்தால், ஆனால் 50 PSI க்கு செறிவூட்டப்பட்ட சென்சார்கள் வாங்குவீர்களானால், அவர்கள் எப்போதும் உங்கள் டயர்களைக் காட்டாத போதிலும், உங்கள் டயர்களைக் காண்பார்கள்.
உங்கள் கணினி அளவுத்திருத்தப்பட்டால், உங்கள் வாகனம் தேவைப்படும் குறிப்பிட்ட அளவுக்கு அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டும். கணினியை நீங்கள் எச்சரிக்கையில் உள்ள நுழைவு அமைப்பை நீங்கள் அமைக்கலாம். சில கண்காணிப்பாளர்கள் டயர்கள் மீது உண்மையான அழுத்தம் காட்டாததால், இது எச்சரிக்கை வாசலில் என்ன என்பது முக்கியம்.
03 ல் 05
டயர் அழுத்தம் உணரிகள் நிறுவவும்.
தொப்பி சார்ந்த டயர் அழுத்தம் சென்சார்கள் நிறுவும் செயல்முறை நம்பமுடியாத எளிது. உங்களுடைய காரில் நீங்கள் எந்த அனுபவமும் இல்லாதிருந்தாலும், உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் செய்ய வேண்டியவை அனைத்தும் வால்வு தண்டு தொப்பிகளின் இடத்தில் சென்சார்கள் திருகும்.
நீங்கள் சென்சார்கள் குறுக்குவழி இல்லை என்று முக்கியம், ஏனெனில் நீங்கள் ஒழுங்காக வேலை செய்ய ஒரு இறுக்கமான முத்திரை தேவை. ஸ்க்ராடர் வால்வுகள் அவ்வாறு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஏனெனில் வழக்கமான வால்வு தண்டு தொப்பிகள் மீண்டும் அழுத்தம் இல்லை. இருப்பினும், தொப்பி-அடிப்படையிலான சென்சார்கள் வால்வை எந்தவொரு டயர் அழுத்தம் சரிபார்ப்பும் செய்வதைப் போலவே நசுக்குகின்றன. அதாவது, நீங்கள் சென்சார் திருகு போது ஒரு இறுக்கமான முத்திரையை அடைவதற்கு முக்கியம்.
நீங்கள் சென்சார்கள் நிறுவும் போது, நீங்கள் ஒரு எதிர்ப்பு பிடிப்பு கலவை ஒரு சிறிய பிட் பயன்படுத்த வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், சென்சார் ரிப்பேட்கள் வால்வு தண்டு நூல்களுக்கு அழுகும் அல்லது உருகிவிடும். அது நடந்தால், நீங்கள் சென்சார்கள் அகற்ற முடியாது. இருப்பினும், கலவை சென்சார் பொறிமுறையுடன் கசக்கிவிடாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.
04 இல் 05
அமைப்பு செயல்படுத்தவும்.
உங்கள் டயர் அழுத்தம் மானிட்டர் ஆன் மற்றும் ஒவ்வொரு டயரிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையை பெற்றுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க இறுதி படி ஆகும். அது இல்லை என்றால், பிரச்சனை என்ன என்பதை தீர்மானிக்க ஒரு சரிசெய்தல் செயல்முறை மூலம் நீங்கள் செல்ல வேண்டும்.
பயணிகள் கார்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள சில அமைப்புகள் ஒரு நீண்ட டிரக், எஸ்யூவி, அல்லது பொழுதுபோக்கு வாகனம் ஆகியவற்றில் வேலை செய்வதற்கு அதிகமான சமிக்ஞை வலிமையைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. சென்சார் தொப்பிகளின் குறைந்த பேட்டரி அளவுகள் காரணமாக உங்கள் கணினி சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம்.
05 05
டயர்கள் மாற்றுதல் அல்லது புதிய வாகனத்தை வாங்குதல்.
நீங்கள் புதிய டயர்கள் அல்லது விளிம்புகளை வாங்குகிறீர்கள், அல்லது உங்கள் முழு வாகனத்தையும் மேம்படுத்தினால், நீங்கள் ஒரு தொப்பி அடிப்படையிலான டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்புமுறையை எளிதாக எடுத்துக்கொள்ளலாம். டயர் மானிட்டர்கள் வழக்கமாக உங்கள் பழைய காரை விற்கும்போது, அதை விற்று விடும் போது, அது ஒரு தொப்பி அடிப்படையிலான கணினியில் உணர்கருவிகளைப் பாப் அப் செய்து உங்களுடன் எடுக்கும் ஒரு மிக எளிய விஷயம். சென்சார்கள் அகற்ற, தொடக்க நிறுவலின் போது நீங்கள் சேமித்த தொப்பிகளுடன் அவற்றை மாற்றவும், நீங்கள் செல்ல நல்லது.
ஒரு புதிய வாகனத்திற்கு ஒரு தொப்பி அடிப்படையிலான சந்தைக்குப்பிறகான டயர் அழுத்தம் மானிட்டர் அமைப்பை மாற்றுவது எளிது. புதிய வாகனம் மீது சென்சார்கள் நிறுவவும், எல்லாவற்றையும் சரியாக ஒழுங்கமைக்க வேண்டும் என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள், மேலும் உங்கள் புதிய வாகனம் இதுபோன்ற சந்தைக்கு வரும் டயர் அழுத்தம் மானிட்டர் வைத்திருக்கும்.