கார் ஸ்பீக்கர்கள் ஏன் வெளியேறுகிறார்கள்?

கேள்வி: ஏன் என் கார் பேச்சாளர்கள் வெடித்தது?

என் கார் பேச்சாளர்கள் நன்றாக ஒலி பயன்படுத்தப்படும், ஆனால் சமீபத்தில் அவர்கள் மிகவும் மோசமாக ஒலி. எந்த பாஸ் இல்லை, அது கூடுதல் crackling அல்லது hesing அல்லது ஏதாவது நிறைய போல் தெரிகிறது. அதை கேட்ட ஒருவர், பேச்சாளர்கள் வெடித்தது போல் அது ஒலித்தது. என் கார் பேச்சாளர்கள் வெடித்தது ஏன் என்று இப்போது யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறேன், அல்லது அது வேறு ஏதாவது இருந்தால்.

பதில்:

பேச்சாளர்கள் ஒரு இயந்திர அல்லது வெப்ப தோல்வி முடிவு இனி அது வேலை போல இனி வேலை போது கார் பேச்சாளர்கள் அவுட் ஊதி. ஒரு பேச்சாளரின் கூம்பு அதை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதை விட கூடுதலாக நகர்த்தப்படும் போது இயந்திர தோல்விகள் பொதுவாக நிகழ்கின்றன, ஒரு பேச்சாளர் மிக அதிக சக்தி மற்றும் நுட்பமான உட்புற கூறுகள் மூலம் உருகும்போது அல்லது எரியும் போது வெப்ப தோல்விகள் ஏற்படும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கார் ஸ்பீக்கர்கள் விபத்து அல்லது கவனக்குறைவு காரணமாகத் தலையிடுகின்றனர், பொதுவாக அந்த அளவுக்கு அதிகமான எண்ணிக்கையை அகலப்படுத்தி, நீண்ட காலமாக அதைப் போன்று விட்டுவிடுகிறார்கள். இருப்பினும், கார் பேச்சாளர்கள் வயது காரணமாக தோல்வியடைவது சாத்தியம், மற்றும் தொடங்குவதற்கு குறைவான பொருட்கள் கட்டப்பட்டது என்று பேச்சாளர்கள் அவர்கள் வயதில் சாதாரண பயன்பாடு போது தோல்வி அதிகமாக இருக்கும்.

கார் ஸ்பீக்கர் ஒரு "வீசுகிறது" என்ன?

ஒரு பேச்சாளர் "வீசப்பட்டார்" என்று யாராவது சொன்னால், அவர்கள் பேச்சாளர் சில வகையான பேரழிவு தரும் தோல்வியை சந்தித்தார் என்று அர்த்தம். பேச்சாளர் எல்லாருமே வேலை செய்யாமல் இருக்கலாம் அல்லது அது மிகவும் கெட்டதாக இருக்கலாம்.

ஒரு கார் ஸ்பீக்கர் முற்றிலும் சேதமடைந்திருந்தால், நீங்கள் எந்தவொரு ஒலிவையும் பொதுவாக கேட்க மாட்டீர்கள். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் கேட்க விரும்பும் இசையைப் பதிலாக ஒலிப்பதை நீங்கள் கேட்கலாம். கார் பேச்சாளர்கள் வேலை நிறுத்த காரணங்கள் ஏராளமான காரணங்கள் உள்ளன என்பதால், உங்கள் பேச்சாளர்கள் உண்மையில் அவர்களுக்கு இடமாற்றப்படுவதற்கு முன்னர், அவர்கள் எந்த சத்தமும் செய்யவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள முக்கியம்.

ஒரு கார் பேச்சாளர் ஓரளவு சேதமடைந்தால், நீங்கள் வழக்கமாக அவர்களிடமிருந்து ஒலி கிடைக்கும், ஆனால் ஒலி சிதைந்துவிடும். தோல்வியுற்ற ஸ்பீக்கரின் வகையைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட ஒலித் தொடரின்போது, ​​குறிப்பாக, ஒரு குழப்பம் அல்லது நடுக்கம், நிலையான அல்லது தெளிவற்ற விலகல் தோன்றக்கூடும் என்பதை நீங்கள் கேட்கலாம்.

என்ன கார் பேச்சாளர்கள் அவுட் ஊதி காரணங்கள்?

ஒரு கார் பேச்சாளர் தோல்வியடையக்கூடிய இரண்டு பிரதான வழிகள் உள்ளன, ஆனால் முக்கியமாக எந்த ஒரு பேச்சாளரையும் அது சரியாக செயல்படாத இடத்தில் சேதப்படுத்தும் எந்தவொரு காரணத்தையும் அடிப்படையாக கொண்டது. பெரும்பாலான தோல்விகள் இயற்கையில் இயந்திர அல்லது வெப்பம், மற்றும் இரண்டையும் தவிர்க்க சிறந்த வழி உங்கள் கார் ஒலி அமைப்பு அதிக அளவுகளில் இயக்க தவிர்க்க வேண்டும்.

மெக்கானிக்கல் காரர் ஸ்பீக்கர் தோல்விகள் ஏற்படுகின்றன, இது கூம்பு எனப்படும் ஒரு கூறு வடிவமைக்கப்படாத வகையில் நகர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும். பொருள் என்னவென்றால், கூம்பு அதை விடவும் நகர்கிறது, இது பொருள் வலியுறுத்துகிறது. இது ஒரு பேச்சாளரின் பகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் அல்லது பேச்சாளர் சட்டத்தில் மோதிக் கொள்ளலாம், இது கூறுகள் சுருங்கச் செய்யலாம், உடைக்கலாம் அல்லது தளர்வானதாக இருக்கலாம், இது நிரந்தர சேதம் விளைவிக்கும்.

ஒரு பேச்சாளர் அதை சமாளிக்க முடியும் விட அதிகாரம் பெறும் போது வெப்ப கார் பேச்சாளர் தோல்விகள் நடக்கும். அதிகப்படியான சக்தி வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது சில கூறுகளை ஒன்றாகக் கொண்டிருக்கும் பசைகளை மென்மையாக்குகிறது. இது முக்கியமாக ஸ்பீக்கரை வீழ்த்தும், ஏனென்றால் அது இனிமையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

கார் ஸ்பீக்கருக்கு மிக அதிகமான ஆற்றலைக் கொடுக்கும் பிற ஆபத்து அதிக சக்தியை ஒரு குரல் சுருள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கூறுக்குள் நுகர்வு கம்பிகளை எரித்துவிடும் அல்லது உருக வைக்கலாம். இந்த முறையில் சேதமடைந்த ஒரு குரல் சுருளால் ஒரு பேச்சாளர் வெளியே நீங்கள் எந்த ஒலிக்கும் ஒலி கிடைக்காது என்பதால், இது ஒரு பேரழிவு பேச்சாளர் பாதிக்கப்படக்கூடிய மிக பேரழிவு தரும் தோல்விகளில் ஒன்றாகும்.

இயந்திர மற்றும் வெப்ப தோல்விகளைப் பொறுத்தவரையில், மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் தற்செயலாக அல்லது கவனக்குறைவாக பாதுகாப்பிற்கு வெளியே ஒரு அமைப்பை இயக்கும். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு மென்மையான குரலை கேட்க ஆரம்பிக்கும் ஒரு கார் ஸ்டீரியோவின் தொகுதி அளவை அதிகரிப்பது என்றால், உங்கள் வூஃப்பர்களிடமிருந்து குரல் சுருள்கள் அவற்றை வைத்திருக்கும் சிலந்திகளில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் இதுபோன்ற தொகுதிகளை நிரந்தர சேதம்.

தொகுதி பேச்சாளர்கள் வீசும் ஒரே விஷயம் அல்ல

வெறுமனே அளவை அதிகமாக்கிக் கொண்டிருக்கும் போதும், நீண்ட காலத்திற்கு அங்கேயே விட்டுச்செல்லும் போதும், வெடித்த ஸ்பீக்கர்களின் மிகவும் பொதுவான காரணியாகும், மேலும் நிறைய தொழில்நுட்ப காரணங்களும் உள்ளன. ஒரு ஒலி அமைப்பு தவறாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அது பேச்சாளர்கள் சில புள்ளியில் வீழ்ந்துவிடும் என்று கூறிவிடலாம்.

ஸ்பீக்கருக்கு மிகைப்படுத்தி, உடல் ரீதியான சேதம், மற்றும் பல காரணங்கள் ஆகியவற்றை ஒரு வெடிப்பு ஏற்படுத்தும்.

கிளிப்பிங் ஒரு சிக்கலாகும், இது சில நேரங்களில் கார் ஆடியோ கணினிகளில் காணப்படுகிறது. AMP overdriven மற்றும் ஆடியோ அலைவடிவத்தின் டாப்ஸ் மற்றும் பாட்டம்ஸ் ஆகியவற்றால் இந்த சிக்கல் எழுகிறது. கிளிப்பிங் ஏற்படுகிறது என்றால், அது அதிக சக்தியை காலப்போக்கில் பேச்சாளருக்கு வழங்கப்படும் என்று clipped அலைவடிவம் முடிவு என்பதால் AMP விட கூட அதிக சக்தி கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று பேச்சாளர்கள் சேதப்படுத்தும் உண்மையில் சாத்தியம்.

ஒரு பேச்சாளர் கவனமின்றி நிறுவும்போது உடல் சேதம் வழக்கமாக ஏற்படுகிறது, அல்லது பாதுகாப்பு கிரில்ஸ் தளர்வான நிலையில் உடனடியாக மாற்றப்படாவிட்டால். எந்த விதமான பாதுகாப்பையும் இல்லாமல், பேச்சாளரை சேதப்படுத்துவதன் மூலமோ, கூர்மையான கூர்மையாக இருப்பதால் கூம்புகளை கிழித்துவிடுவது மிகவும் எளிது. உங்கள் கார் ஸ்பீக்கர்களில் யாரும் அவற்றின் அட்டைகளைக் காணவில்லை என்றால், பேச்சாளர்கள் இன்னும் சேதமடைந்திருக்கவில்லை என்றால், அவற்றை உடனடியாக மூடிவிட ஒரு நல்ல யோசனைதான்.

கார் பேச்சாளர்கள் வயது மற்றும் சாதாரண பயன்பாடு காரணமாக வெறுமனே தோல்வியடைவது இது முற்றிலும் சாத்தியமாகும். OEM ஸ்பீக்கர்களால் இது குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் குறைவான பொருள்களிலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் உயர் இறுதியில் சந்தைக்குப்பிறகான பேச்சாளர்கள் வரை செய்யப்படுகிறது.

உங்கள் கார் பேச்சாளர்கள் வீசப்பட்டால் எப்படி சொல்வீர்கள்?

சில நேரங்களில் அது உங்கள் பேச்சாளர்கள் சேதமடைந்துள்ளன என்று சொல்ல எளிதானது, சில நேரங்களில் அது மிகவும் கடினமானது, மற்றும் நிறைய அவர்கள் பறக்க எப்படி சரியாக பொறுத்தது. உதாரணமாக, குரல் சுருள்கள் எரியும் காரணத்தால் உறைந்த பேச்சாளர்கள் தோல்வியடைந்தால், அது மிகவும் எளிதானது.

நீங்கள் சந்தேகிக்கிறீர்கள் என்று ஒரு பேச்சாளர் எந்த ஒலி இல்லை என்றால், உறுதியாக ஒரு வழி தொடர்ச்சியை சரிபார்க்க வேண்டும் என்று சொல்ல. பேச்சாளர் கிரில்லை, கதவு பேனலை அல்லது நீங்கள் பேச்சாளர் அணுகுவதற்கு இழுக்க வேண்டிய பிற கூறுகளை அகற்றுவதன் மூலம் இதை செய்யலாம். பேச்சாளர் கம்பிகளை துண்டிக்கவும், பின்னர் இரண்டு பேச்சாளர் முனையங்களுக்கிடையில் தொடர்ச்சியைத் தொடரவும். உங்கள் மல்டிமீட்டர் தொடர்ச்சியைக் காட்டவில்லை என்றால், பேச்சாளர் சேதமடைந்ததைக் குறிக்கிறது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கார் பேச்சாளர் சேதமடைந்ததா என்று கேட்க ஒரே வழி கேட்க மற்றும் பிற சாத்தியங்களை நிராகரிக்க வேண்டும் . உங்களுக்கு பயிற்சியளிக்கப்பட்ட காது இல்லாவிட்டால் இது கடினமாக இருக்கலாம், எனவே நீங்கள் சில முழு அளவிலான இசையை தொடங்குவீர்கள். பாஸ் அல்லது டிரிபிள் கடினமாக செல்லும், மற்றும் ஸ்பெக்ட்ரம் அல்லது மற்றொரு ஒரு முடிவுக்கு விட்டு என்று எதையும், என்ன நடக்கிறது கண்டுபிடிக்க கடினமாக செய்ய கூடும்.

பரிபூரணமான இசை ஒரு நியாயமான அளவிலேயே விளையாடினால், உங்களிடம் இருந்தால், உங்கள் சமநிலைப்படுத்துபவரின் கட்டுப்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். நீங்கள் பொதுவாக உங்கள் இசையை கேட்க விரும்புகிறீர்கள் இல்லையென்றாலும், இந்த வகை கண்டறிதலுக்காக அவர்கள் நடுநிலையான மட்டங்களில் அமைக்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, உங்கள் தலை அலகு பாஸ் மற்றும் ட்ரிபிள் கயிறுகள் இருந்தால், அவர்கள் பொதுவாக 12 மணி நேரம் சுழற்ற வேண்டும்.

நீங்கள் தெரிந்திருந்தால் இசை பயன்படுத்த வேண்டும் என்று காரணம், மற்றும் இயல்புநிலை சமநிலை அமைப்புகளை பயன்படுத்த, ஒரு ஸ்பீக்கர் பேச்சாளர் கேட்டு ஒரு பெரிய பகுதியாக உங்கள் பேச்சாளர்கள் வரம்பில் பற்றாக்குறை பாதிக்கப்படுகின்றனர் இல்லையா என்பதை அடையாளம். உங்களுடைய காதுகள் உண்மையில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பதிவுகளை அடையாளம் காண முடியாதபோது, ​​கடினமாக இருக்கலாம் அல்லது நீங்கள் உள்ளே அல்லது வெளியே ஒரு பாடல் தெரிந்தால் அது எளிதானது. ஏதாவது "தோற்றமளிப்பதாக" உணர்ந்தால், அது பேச்சாளர் வெடித்ததாக இருக்கலாம்.

வரம்பில்லாத குறைபாட்டைக் கேட்பதோடு மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் விலகல், நிலையான, ரட்லிங் மற்றும் பிற குரல்களை கேட்கலாம். சிதறடிக்கப்பட்ட பேச்சாளர் ஒரு விசித்திரமான அறிகுறி அல்ல என்றாலும், அது வழக்கமாக எங்காவது கோடு வழியாக எதையாவது தவறாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

நீங்கள் சாதாரணமாக ஏதாவது ஒன்றை கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்கள் என உணர்ந்தவுடன், உங்கள் தலை அலகு மீது சமநிலை மற்றும் மங்கலான அமைப்புகளுடன் விளையாடுவதன் மூலம் ஸ்பீக்கரை நீக்கிவிடலாம். உங்கள் கார் நான்கு மூலைகளில் ஒவ்வொரு பேச்சாளர் அல்லது பேச்சாளர்கள் மீது குறிப்பாக கவனம் செலுத்த மற்றும் சமமாக சரிவதன் மூலம், நீங்கள் பொதுவாக நிறைய விஷயங்களை கீழே குறுகிய முடியும்.

வீங்கிய கார் பேச்சாளர்கள் பற்றி என்ன செய்ய வேண்டும்

அது ஒரு வீணாக கார் பேச்சாளர் சரி செய்ய முடியும் என்றாலும், அது வழக்கமாக அது மதிப்பு இல்லை. சில விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும் நீங்கள் பழுதுபார்க்கும் விதமாக வசதியாக இருந்தால், புதிய பேச்சாளரை வாங்குவதை ஒப்பிடுகையில் பொதுவாக பழுது பார்ப்பது மிகவும் விலையுள்ளது.

உதாரணமாக, நீங்கள் கவனமாக இருந்தால் ஒரு அழுக்கான பேச்சாளர் கூம்பு சரி செய்ய பெரும்பாலும் சாத்தியம், மற்றும் சிறிய கண்ணீர் ஒரு சிறிய வேலை கூட சரிசெய்ய முடியும். ஒலி தரம் நீங்கள் பேச்சாளர் வெளியே பயன்படுத்த என்ன இருக்கலாம், ஆனால் DIY பழுது இந்த வகை வெடித்தது அலகு பதிலாக விட மலிவான உள்ளது.

நீங்குவதற்கு குரல் கொடுப்பது மிகவும் கஷ்டமாகவும், விலையுயர்வாகவும் இருக்கும், குறிப்பாக நீங்கள் பழுது பார்ப்பதற்கு யாராவது பணம் செலுத்த விரும்பினால். நீங்கள் அதை வசதியாக செய்துவிட்டால், நீங்கள் ஒரு புதிய கூம்பு, குரல் சுருள், சிலந்தி, தூசி தொப்பி மற்றும் கேஸ்கெட்டை உள்ளடக்கிய சில பேச்சாளர்களுக்கான கிளைகளை உண்மையில் பெறுவீர்கள்.

உங்கள் வெடித்துள்ள உபகரணங்களை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் தெரிவுசெய்தால் , சரியான புதிய கார் ஸ்பீக்கர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம், மேலும் அவற்றை முதல் இடத்தில் சேதப்படுத்தியிருக்கலாம். உதாரணமாக, உங்கள் காரில் ஒரு சந்தைக்குட்பட்ட ஒலி அமைப்பு இருந்தால், நீங்கள் தலை அலகு, ஆம்ப் மற்றும் பேச்சாளர்கள் அனைவருமே நன்றாக ஒன்றாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பங்கு ஒலி அமைப்பை வைத்திருந்தால், நேரடியாக பொருந்தக்கூடிய மாற்று மார்க்கெட்டிங் மாற்றங்களைக் கொண்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கர்களை மேம்படுத்தலாம். விலகலைத் தவிர்ப்பதற்கு தேவையான அளவைக் குறைவாக வைத்திருந்தால் புதிய பேச்சாளர்கள் நன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும்.