மின்னணு பிரேக் படை விநியோகம் (ஈபிடி) என்றால் என்ன?
மின்னணு brakeforce விநியோகம் (EBD) என்பது கூடுதல் பிரேக் கட்டுப்பாட்டின் ஒரு முறை ஆகும், இது அதிகரிக்கும் மற்றும் பூட்டு-எதிர்ப்பு பிரேக்குகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும்.
இது பல்வேறு அமைப்புகள் மற்றும் சென்சார்கள் பலவற்றை கண்காணிக்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட பிரேக் காலிபர் பயன்படுத்தப்படும் சக்தியின் அளவு மாறுபடும் மூலம் இது நிறைவேற்றப்படுகிறது. சாலை மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக்ஃபோர்ஸின் அளவை மாற்றியமைப்பதன் மூலம், ஈபிடி பிரேக் ஆபத்தான மணிகளைத் தடுக்க உதவ முடியும்.
மின்னணு பிரேக் படை விநியோகம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
மிகவும் அசல் கருவி உற்பத்தியாளர்கள் (OEM க்கள்) EBD உடன் குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதிரியை வழங்குவதால், பல்வேறு வகையான EBD பிரேக்குகள் உள்ளன.
இருப்பினும், EBD முறைமைகள் பொதுவாக கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன:
- வேகம் உணரிகள்
- பிரேக் விசை மாற்றிகள்
- மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகள்
- அலை உணரிகள்
- ஸ்டீயரிங் சக்கரம் சென்சார்கள்
இந்த உறுப்புகள் பல பிற பிரேக் தொடர்பான அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மின்னணு உறுதிப்பாடு கட்டுப்பாடு மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு போன்ற .
EBD பிரேக்குகள் பொதுவாக வேலை செய்யும் வழி, வேகம் சென்சார்கள் தரவரிசைகளில் எந்தவொரு சக்கரமும் மற்ற வேகத்தில் அதே வேகத்தில் சுழலும் இல்லை என்பதைத் தீர்மானிக்க, ஒரு முரண் கண்டறியப்பட்டால், ஒரு டயர் skidding இருக்கலாம் என்று, சரியான நடவடிக்கைகள் எடுக்க முடியும்.
இந்த அமைப்புகள் வாகனத்தை விடவும், அல்லது கீழ்நோக்கி இருந்தால் பார்க்க ஒரு ஸ்டீயரிங் சக்கரம் சென்சார் இருந்து தரவு ஒரு அலை சென்சார் இருந்து தரவு ஒப்பிட்டு முடியும். அந்த தரவு பின்னர் ஒவ்வொரு சக்கரத்தில் உறவினர் சுமை உறுதிப்படுத்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சக்கரங்கள் மற்றவர்களை விட இலகுவான சுமையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது என்றால், அது பிரேக் விசைகளை அந்த சக்கரத்திற்குக் குறைப்பதற்காக பிரேக் விசை மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தும் திறன் கொண்டது. இது மாறும் ஏற்படுகிறது, எனவே ப்ரேக் படை தொடர்ந்து நிலவும் நிலைமைகளுக்கு பதிலிறுப்பாக மாற்றியமைக்க முடியும்.
மின்னணு பிரேக் படை விநியோகத்தின் புள்ளி என்ன?
EBD இன் நோக்கம் சார்ந்த பூட்டுகள் மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாட்டு போன்ற தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்களின் நோக்கங்களுக்கு ஒத்ததாகும். ஒரு வாகனத்தின் சக்கரங்கள் பூட்டுவதைத் தடுக்க இந்த தொழில்நுட்பங்கள் அனைத்தும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் ஒரு இயக்கி மிக விரைவாக கட்டுப்பாட்டு இழக்க நேரிடலாம். மற்ற பிரேக் அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், EBD ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக் படை இயக்கவியல் மாதிரியை மாற்றியமைக்க முடியும்.
மின்னணு பிரேக் படை விநியோகம் பின்னால் பொது யோசனை சக்கரங்கள் அவர்கள் ஒரு ஒளி சுமை கீழ் இருக்கும் போது மிகவும் எளிதாக பூட்ட உள்ளது. முன்னணி மற்றும் பின்புற சக்கரங்களுக்கு பல்வேறு பிரேக் படை அளவுகளை பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த வால்வுகள் மரபுவழி விகிதங்களை சமாளிக்கின்றன, ஆனால் இந்த ஹைட்ராலிக் வால்வுகள் பல்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கும் சூழ்நிலைகளுக்கும் பிரதிபலிக்க இயலாது.
சாதாரண சூழ்நிலையில், ஒரு வாகனத்தின் எடை குறைந்து கொண்டே போகிறது. பின்புறச் சக்கரங்களை விட முன்னணி சக்கரங்களை விட அதிகமான சுமைகளைச் செலுத்துவதால், பின்புற சக்கரங்களின் மீது பிரேக் படைகளை குறைப்பதன் மூலம் அந்த சூழ்நிலைக்கு EBD அமைப்புகள் பதிலளிக்க முடியும். இருப்பினும், பின்புறத்தில் பெரிதும் ஏற்றப்பட்ட ஒரு வாகனம் வித்தியாசமாக நடக்கும். உடற்பகுதி சாமான்களால் நிறைந்திருந்தால், ஈபிடிடி அமைப்பு அதிகரித்த சுமை மற்றும் அதற்கேற்ப பிரேக் படைகளை மாற்றியமைப்பதை உணரக்கூடியதாக இருக்கிறது.
மின்னணு பிரேக் படை விநியோகம் ஒரு வாகனத்தை இயக்க சிறந்த வழி என்ன?
நீங்கள் EBD அடங்கும் ஒரு வாகனத்தில் உங்களை கண்டால், நீங்கள் பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்குகள் கொண்ட வேறு எந்த வாகனத்தையும் போல ஓட்ட வேண்டும்.
இந்த அமைப்புகள் தானாக உடற்பகுதி, பனிக்கட்டி அல்லது ஈரமான நிலைமைகள் மற்றும் பிற மாறிகள் கூடுதல் எடை மாற்ற சரிவுகளில் வேலை, எனவே உங்கள் பகுதியில் எந்த கூடுதல் முயற்சி தேவை. இருப்பினும், வாகனம் கையாளும் வழியை நன்கு அறிந்திருக்கும் வரை, அது நிறுத்தப்பட்டு, மூலைவிட்டால் கூடுதல் கவனம் செலுத்துவது நல்லது.
மின்னணு பிரேக் படை விநியோகம் போது என்ன நடக்கிறது?
EBD தோல்வி ஏற்பட்டால், வழக்கமான பிரேக் முறையானது பொதுவாக செயல்பட வேண்டும். நீங்கள் ஒரு தவறான EBD அமைப்பு கொண்ட ஒரு வாகனம் ஓட்ட வேண்டும் என்றால் நீங்கள் பொதுவாக நன்றாக இருக்கும் என்று அர்த்தம். இருப்பினும், நிறுத்தும்போது கூடுதல் கவனத்தை எடுக்க வேண்டும்.
EBD மற்றும் ABS ஆகியவை ஒரே கூறுகளில் பலவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதால், உங்களுடைய மின்னணு தடுப்பு விசை விநியோக முறையாக உங்கள் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்குகள் அடிக்கடி தோல்வியடைகின்றன, அதாவது, உங்கள் பிரேக்குகளை நிலையான அழுத்தத்தை பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக உங்கள் பிரேக்குகள் தேவைப்படலாம்.
சில உற்பத்தியாளர்கள் நீங்கள் தவறான EBD முறைமையை சந்தேகிக்கிறீர்கள் எனில் உங்கள் பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர், ஏனெனில் சில வாகனங்கள் மற்ற பிரேக் சிக்கல்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் குறைந்த திரவத்திற்கான அதே எச்சரிக்கை ஒளியைப் பயன்படுத்துகின்றன. திரவ அளவு குறைவாக இருந்தால், அது வாகனம் ஓட்டும் வரை வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்ப்பதுடன், ஒரு மெக்கானிக் கசிவு முறைமையை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.