இழுவை கட்டுப்பாடு என்ன?
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு காரில் இருந்திருந்தால், அதிக முடுக்கம் ஏற்பட்டால், அது ஒரு செயல்பாட்டு இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (டிசிஎஸ்) உடன் பொருத்தப்படவில்லை. முறிவு போது சாயங்களை தடுக்க ஏபிஎஸ் வடிவமைக்கப்பட்ட அதே வழியில், இழுவை கட்டுப்பாட்டு முடுக்கம் போது skids தடுக்க பொருள். இந்த அமைப்புகள் அடிப்படையில் ஒரே நாணயத்தின் இரு பக்கங்களாகும், மேலும் அவை பல கூறுகளை பகிர்ந்து கொள்கின்றன.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இழுவைக் கட்டுப்பாடு அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்பு ஆகும். மின்னணு இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்னர் பல முன்னோடி தொழில்நுட்பங்கள் இருந்தன.
இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் உருவாக்கும் முதல் முயற்சிகள் 1930 களில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. வன்பொருளில் அனைத்து வன்பொருள் அமைந்துள்ளது ஏனெனில் இந்த ஆரம்ப அமைப்புகள் வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு வேறுபாடுகள் குறிப்பிடப்படுகிறது. இதில் எலக்ட்ரானிக் கூறுகள் எதுவும் இல்லை, எனவே இந்த அமைப்புகள் தந்திரோபாயத்தின் பற்றாக்குறை மற்றும் பரிமாற்ற சக்தியை இயந்திரத்தனமாக உணர வேண்டியிருந்தது.
1970 களில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் முதல் மின்னணு நுண்ணறிவு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் சிலவற்றை உருவாக்கியது. இந்த அமைப்புகள் பொறியியலின் சக்தியை மாற்றியமைக்கும் போது, இழுவை இல்லாமலே இருந்தன, ஆனால் அவர்கள் நம்பமுடியாத நம்பத்தகுந்தவர்கள்.
மின்னணு உறுதிப்பாடு கட்டுப்பாடு, ஒரு தொடர்புடைய தொழில்நுட்பம், இப்போது அமெரிக்காவில் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் விற்பனை செய்யப்பட்ட கார்களில் உபகரணங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. பல மின்னணு ஸ்திரத்தன்மை அமைப்புகள் இழுவை கட்டுப்பாட்டு அடங்கும் என்பதால், இந்த கட்டுப்பாடுகள் உங்கள் அடுத்த கார் இழுவை கட்டுப்பாட்டு வேண்டும் என்று அதிக வாய்ப்பு உள்ளது என்று அர்த்தம்.
இழுவை கட்டுப்பாட்டு வேலை எப்படி?
தலைகீழ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் தலைகீழ் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் அமைப்புகளைப் போல செயல்படுகின்றன. அவர்கள் சக்கரங்களில் எந்தப் பகுதியையும் இழுக்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்க அதே சென்சார்கள் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் இந்த அமைப்புகள் முடுக்கம்க்குப் பதிலாக முடுக்கம் போது சக்கர சரிவுக்காக இருக்கும்.
ஒரு இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சக்கரம் நழுவுவதைக் கண்டறிந்தால், பல சரியான செயல்களைச் செய்யலாம். ஒரு சக்கரம் குறைக்கப்பட வேண்டியிருந்தால், டி.சி.எஸ் ஏபிஎஸ் போன்ற பிரேக்குகளை துண்டிக்கும் திறன் கொண்டது. இருப்பினும், இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் இயந்திர செயல்பாட்டின் மீது சில நிர்வாகங்களைச் செயல்படுத்தும் திறன் கொண்டவை. தேவைப்பட்டால், டிசிஎஸ் அடிக்கடி எரிபொருளை விநியோகிப்பதனால் அல்லது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்களுக்கான தீப்பொறியைக் குறைக்கலாம். டிரைவ்களால் இயக்கப்படும் வாகனங்களில், டிசிஎஸ் எஞ்சின் சக்தியைக் குறைப்பதற்கு தொட்டியை மூட முடியும்.
இழுவை கட்டுப்பாட்டுக்கான பயன் என்ன?
உங்கள் வாகனத்தை கட்டுப்பாட்டிற்குள் வைத்திருப்பதற்கு, நான்கு சக்கரங்கள் ட்ரான்ஸை பராமரிப்பது முக்கியம். முடுக்கம் போது தளர்வான உடைக்க என்றால், வாகன நீங்கள் இருந்து மீட்க முடியாது என்று ஒரு ஸ்லைடு போகலாம். அந்த சூழ்நிலையில், வாகனம் சாலையில் இழுக்கப்பட்டு அல்லது முடுக்கி விடுவதை நிறுத்துவதற்கு வாகனம் காத்திருக்க வேண்டும். அந்த முறைகள் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் டிசிஎஸ் எஞ்சின் மற்றும் பிரேக் செயற்பாடுகளில் மிகவும் அதிகமான கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
கவனிப்பு கட்டுப்பாட்டை கவனக்குறைவாக ஓட்டும் ஒரு தவிர்க்கவும் இல்லை, ஆனால் அது பாதுகாப்பு கூடுதல் அடுக்கு வழங்குகிறது. நீங்கள் அடிக்கடி ஈரமான அல்லது பனிக்கட்டி நிலையில் ஓட்டினால், இழுவை கட்டுப்பாட்டை உண்மையில் கைக்குள் வரலாம். சுறுசுறுப்பான சுழற்சிகளால் தனிப்பயனாக்கலாம், பிஸியாக சாலைகள் கடக்கும்போது, மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளில் துடைப்பால் விபத்து ஏற்படலாம்.
இழுவைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு நான் எப்படிப் பயன் படுத்துகிறேன்?
நீங்கள் ஈரமான அல்லது பனிக்கட்டி என்று ஒரு சாலை ஓட்டுநர் என்றால் இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் பெரிய, ஆனால் அவர்கள் வரம்புகள் வேண்டும். உங்கள் வாகனம் முற்றிலும் மென்மையாய் பனிக்கட்டியிலோ அல்லது பெரிய பனிவழியிலோ நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு மிகவும் பயனற்றதாக இருக்கும். இந்த அமைப்புகள் ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் சரியான அளவிலான அதிகாரத்தை அனுப்ப முடியும், ஆனால் உங்கள் சக்கரங்கள் அனைத்தும் இலவசமாக இருந்தால் அது உதவ முடியாது. அந்த சூழ்நிலையில், சக்கரங்களை அவர்கள் உண்மையில் பிடிக்கக்கூடிய ஏதாவது ஒன்றை வழங்க வேண்டும்.
முடுக்கம் போது உதவி வழங்கும் கூடுதலாக, இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மூலைகளிலும் போது நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க உதவும். நீங்கள் வேகமாக ஒரு முறை எடுத்து இருந்தால், உங்கள் இயக்கி சக்கரங்கள் சாலை மேற்பரப்பில் இழுவை இழக்க முனைகின்றன. நீங்கள் ஒரு முன் அல்லது பின்புற சக்கர டிரைவ் வாகனம் உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்து, அது மேலதிகாரி அல்லது கீழுள்ளியால் விளைவிக்கலாம். உங்கள் வாகனம் டிசிஎஸ் உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இயக்கிச் சக்கரங்கள் இழுவை பராமரிப்பதற்கான ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது.
டிசிஎஸ் லைட் உடன் டிரைவ் செய்ய வேண்டுமா?
பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில், ஒளியேற்றப்பட்ட டிசிஎஸ் ஒளி என்பது கணினி செயல்படவில்லை என்பதாகும். நீங்கள் மெதுவாக சாலைகள் ஒரு மோசமான சூழ்நிலையில் உங்களை கண்டால் நீங்கள் அதை நம்ப முடியாது என்று பொருள். வாகனத்தை ஓட்ட பொதுவாக பாதுகாப்பானது, ஆனால் நீங்கள் விரைவாக விரைவாக எவ்வளவு விரைவாக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
உங்கள் வாகனத்தை பொறுத்து, டிசிஎஸ் ஒளியானது கணினியில் செயல்படுகையில் எப்போது ஒளிரும். அந்த சமயங்களில், இழுவை மீட்டமைக்கப்படும் போது அது பொதுவாக நிறுத்தப்படும். இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் வழக்கமாக வெளிப்படையாக செயல்படுவதால், அந்த சிறிய வெளிச்சத்தின் வெளிச்சம் நீங்கள் துல்லியமாக துல்லியமாக ஆபத்தில் இருப்பதற்கான ஒரே குறிப்பாக இருக்கலாம்.