இரண்டு விதமான கார் டெஃப்ரோஸ்டர்கள் உள்ளன, எனவே உங்கள் கேள்விக்கு நீங்கள் எதைப் பற்றி பேசுகிறீர்களோ அதைப் பொறுத்து பதில் கிடைக்கும். கார் ஒன்றின் HVAC அமைப்பிலிருந்து பனிகளை உருகுவதற்கும், பனி மூடிய சாளரங்களை அழிக்கவும், அவற்றில் ஒன்று ஹாட் கம்பிகளின் ஒரு கட்டத்தை பயன்படுத்துகிறது. உடைந்த defrosters இரண்டு வகையான சாத்தியமான மலிவு திருத்தங்கள் உள்ளன, ஆனால் அது உண்மையில் அது முதல் இடத்தில் உடைந்து எப்படி பொறுத்தது.
பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும், உடைந்த கார் சாளரத்தின் defrosters இரண்டு வகையான பார்க்க மற்றும் அனைத்து தளங்களை மறைக்க முயற்சி.
முன்னணி Windshield Defroster Fixes
நீங்கள் உங்கள் முன் கண்ணாடியில் "defroster" மீது திரும்பும்போது, நீங்கள் உண்மையில் செய்கிறீர்கள் அனைத்து ஹெல்ஏசி கலப்பு கதவு டச் செல்வழிகள் வெளியே நேரடி காற்று மாறுவதற்கு. இந்த பற்றாக்குறை வேலைசெய்தால், அது ஒரு தவறான சுவிட்ச் அல்லது கலப்பு கதவு (காற்று மற்ற சொற்களிலிருந்து வெளியே வந்தால்) அல்லது மோசமான ஊதுகுழலாகும். அந்த பழுது பழுது மற்றும் சிக்கல் வாகனம் சார்ந்தது, சில ஹீட்டர் சுவிட்சுகள், ஊதுகுழல் மோட்டார்கள், மற்றும் கலப்பு கதவுகள் பெற எளிதானது, மற்றும் மற்றவர்கள் நீங்கள் முழு கோடு சட்டசபை நீக்க வேண்டும்.
உங்கள் வெப்பம் வேலை செய்யாவிட்டால், உங்கள் முன் பனிக்கட்டியைப் பிடுங்குவது என்பது அவசியமில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் கண்ணாடியில் உங்கள் ஏ / சி இருந்து குளிர்ந்த காற்று வீசுகிறது எந்த பனி உருக போவதில்லை என்றாலும், அது திறம்பட ஒரு குளிர், மழை நாள் உங்கள் ஜன்னல்கள் defogging ஒரு நன்றாக வேலை செய்யும் உங்கள் கார் உள்ளே ஈரப்பதம் குறைக்க செய்கிறது.
பின்புற சாளரத்தின் Defroster Fixes
முன்னர் கண்ணாடியைப் பாதுகாப்பற்ற அடுக்குகளைப் போலல்லாமல், பின்புற சாளரக் defrosters உண்மையில் (மற்றும் செய்ய) உடைக்கக்கூடிய சாதனங்களை அர்ப்பணித்துள்ளன. அவை நீராவி சுவிட்ச் சுழற்றும்போது காரின் மின்சார அமைப்பில் இருந்து மின்சாரம் பெறும் ஒப்பீட்டளவில் எளிய கம்பி கட்டங்கள். மின்சாரம் கட்டத்தின் வழியாக பாய்கிறது போது, கம்பிகள் வெப்பமடைகிறது, இது பனி உருகுவதற்கும், ஒடுங்குவதற்கும், ஒடுங்குவதற்கும் அல்லது மூடுபடுவதற்கும் காரணமாகிறது.
பின்புற குறைபாடு தோல்வியின் மிகவும் பொதுவான காரணம், தொடர்ச்சியான இடைவெளியை அல்லது குறைபாடுள்ள கட்டத்தில் குறைவாக உள்ளது. மின்சாரம் மற்றும் நிலப்பகுதிக்காக ஒரு வால்மீட்டர் அல்லது டெஸ்ட் லைட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதை சரிபார்க்க எளிதான வழி, கட்டத்தின் ஒவ்வொரு வரியிலும் தொடர்ச்சியை சரிபார்க்க ஒரு ஓம்மீட்டர் பயன்படுத்த வேண்டும். தோல்வி மற்றொரு பொதுவான புள்ளி, ஹாட்ச்பேக், ஸ்டேஷன் வேகன்கள், மற்றும் சில SUV க்கள், சக்தி மற்றும் தரை வரை இணையும் உண்மையான ஸ்பேட் தொடர்புகளாகும். நிச்சயமாக, ஒரு சுவிட்ச் அத்துடன் மோசமான செல்ல எப்போதும் சாத்தியம்.
ஒரு பின்புற சாளரத்தின் குறைபாடு மோசமானதாக இருக்கும் போது, பழுது பொதுவாக விலை அல்லது நேரத்தை செலவழிக்கிறது. மலிவான பழுது கருவிகளும் சில நேரங்களில் தொடர்ச்சியான இடைவெளிகளைக் கவனித்துக்கொள்ளலாம், மேலும் சந்தைக்கு மாற்றீட்டு கட்டங்கள் கிடைக்கின்றன, ஆனால் சில நேரங்களில் பின்னால் இருக்கும் கண்ணாடிகளை மாற்றுவது அவசியம்.
பற்றி மேலும் பார்க்க: சரிசெய்தல் மற்றும் பின்புற குறைபாட்டை சரிசெய்தல்
கார் டிஃப்ரோஸ்டர் மாற்று
முன்னர் கண்ணாடியைப் பாதுகாப்பவர்களின் விஷயத்தில், வெப்பம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இரண்டுமே உங்கள் சாளரங்களைத் தாழ்த்துவதற்கான வேலை செய்ய முடியும், எனவே சிறந்த மாற்றீடு ஒன்றை முயற்சி செய்கிறேன்-ஒன்று அல்லது ஒன்று என்றால். ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் வேலை செய்யும் குளிர் காற்று மூலம் செயல்முறை மற்றும் ஒரு / சி அலகு அதை ஈரப்பதம் வெளியேற்றும், ஆனால் வெப்ப காற்று குளிர் காற்று விட தண்ணீர் வைத்திருக்கும் திறன், வெப்பம் cranking உங்கள் கண்ணாடியை கண்ணாடி சூடு என்று உங்கள் காரின் ஈரமான காற்றை அங்கு ஒடுக்கிவிடாமல் தடுக்கும். நிச்சயமாக, நீங்கள் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால் உங்கள் மறுசீரமைப்பை நிறுத்த வேண்டும்.
எலக்ட்ரிக் கார் ஹீட்டர்கள் தந்திரம் செய்யலாம், எந்த விதமான வின்ட்ஃபீல்ட் பற்றாக்குறையை நீங்கள் பதிலாக மாற்ற முயற்சிக்கிறீர்கள். உங்கள் கார்பன் ஹீட்டர் மையத்தின் வெப்ப வெளியீட்டைப் பிரதிபலிப்பதற்கான திறன் கொண்ட 12v அல்லது பேட்டரி-இயக்கப்படும் ஹீட்டரைக் கண்டறிய நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றாலும், இந்த அலகுகளில் சில மென்மையாக்குதல் மற்றும் சாளரங்களைத் தாழ்த்துவது போன்றவை.
வேறு எதுவும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் 12v கார் டெஃப்ரோஸ்டர்களையும் சரிபார்க்கலாம்.