நீங்கள் ஒரு கார் ஹீட்டர் போராட என்றால் மிகவும் நீங்கள் வேலை வழி மீது toasty உணர போதுமான வரை வெப்பப்படுத்துகிறது, நீங்கள் தனியாக இல்லை. நல்ல செய்தி உண்மையில் வாகன வெப்பமூட்டும் தொழில்நுட்பம் உங்கள் கார் மற்ற அமைப்புகள் நிறைய ஒப்பிடும்போது மிகவும் எளிது, அது உண்மையில் ஆண்டுகளில் ஒரு முழு நிறைய மாற்றவில்லை என. மோசமான செய்தி ஒரு ஹீட்டர் வேலை நிறுத்த முடியும் என்று பல்வேறு விஷயங்கள் நிறைய உள்ளன என்று. தவறான சில விஷயங்களை ஆராயலாம்.
கார் ஹீட்டர் பிரச்சினைகள் இரண்டு முக்கிய வகைகள்
கார் ஹீட்டர் திடீரென்று வேலை நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் சில சிக்கல்கள் ஒப்பீட்டளவில் எளிதான திருத்தங்கள் ஆகும், மற்றவர்கள் "ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்" குடையின் கீழ் பெரும்பாலான வாகன உரிமையாளர்களுக்காக விழும். என்ன நடந்தது என்பது பற்றிய நல்ல யோசனை பெற, அதை சரி செய்ய நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும், நீங்கள் சிறிது கீழே குறுகிய விஷயங்களை வேண்டும்.
உதாரணமாக, குளிரை வீசும் ஒரு ஹீட்டர் ஒரு செருகப்பட்ட ஹீட்டர் கோர் அல்லது குறைந்த குளிரூட்டியாக இருக்க முடியும், அதே நேரத்தில் எல்லாத் தரையும்கூட வெடிக்காத ஒரு ஹீட்டர் மோசமான உலை இயந்திரம் அல்லது சுவிட்சைக் குறிக்கலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சிக்கலை சரிசெய்ய சிறந்தது, அல்லது மாற்று ஹீட்டர் விருப்பங்களை ஆராயுங்கள் , வெப்பநிலை பூஜ்யம் பூஜ்ஜிய அளவுகளை தாக்கும் முன் .
பெரும்பாலான கார் ஹீட்டர் பிரச்சினைகள் இரண்டு முக்கிய பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:
- குளிர் காற்று வீசும் கார் ஹீட்டர்கள்.
- ஹேஸ்டர் கோர் மூலம் சுழற்சியில் இருந்து ஹாட் ஆன்டிபிரீஸை ஏதோ வழக்கமாக தடுக்கிறது.
- பிரச்சனை ஒரு ஸ்விட்ச் அல்லது வால்வ் ஆக இருக்கலாம், அல்லது ஹீட்டர் கோர் செருகப்படலாம்.
- இயந்திரம் மிகவும் குளிராக இருக்கும்போது குளிர்ந்த நிலைமையைத் தெரிந்துகொள்வதன் மூலம் தொடங்கவும், அது குறைவாக இருந்தால் அதை நிரப்புங்கள்.
- கார் ஹீட்டர்ஸ் அனைத்தையும் அசைக்காதே
- ஒரு கார் ஹீட்டர் எல்லாவற்றையும் வீசக்கூடாது எனில், பிரச்சனை மோசமான ஊதுகுழலாகும் அல்லது ஏதேனும் ஊதுகுற்றலைப் பெறுவதைத் தடுக்கிறது.
- ப்ளூவர் மோட்டார் அதிகாரத்தைப் பெற்றுக் கொண்டால், ஒருவேளை இது மோசமான ஊதுகுழலாகும். அது அதிகாரத்தை பெறவில்லை என்றால், உருகி, சுவிட்ச் அல்லது ஊதுகுழல் மின்தடையத்தை சந்தேகிக்கவும்.
- இதைக் கண்டறிவதற்கு, ஹீட்டர் பெட்டி திறக்கப்படலாம் அல்லது ப்ளேவாரில் கிடைக்கும் கோடு பகுதியை நீக்கிவிடலாம்.
உங்கள் கார் ஹீட்டர் திடீரென்று குளிர் உடைக்க தொடங்கியது என்றால்
அனைத்து முதல், பெரும்பாலான கார் ஹீட்டர்கள் வேலை அடிப்படை வழி புரிந்து கொள்ள முக்கியம். விதிவிலக்குகள் உள்ளன, ஆனால் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களும் கூட (மிகவும் சூடான) குளிர்விப்பானாக அறையை சூடுபடுத்துவதற்காக பயன்படுத்துகின்றன . இது குளிரூட்டியை ஒரு ஹீட்டர் கோர் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கூறு வழியாக உந்தி செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு சிறிய ரேடியேட்டர் வடிவமைப்பிலும் செயல்பாட்டிலும் ஒத்திருக்கிறது.
ஹீட்டர் கோர் மூலம் ஒரு ஊதுகுழலாக மோட்டார் படைகள் காற்று, மற்றும் காற்று வாகனம் அறைக்குள் செல்லும் போது, வாகனத்தின் உள்துறை வெப்பம்.
குளிர் காற்று உங்கள் வாயில்களில் இருந்து வெளியே வரும் சூழலைக் கையாண்டால், வாகனம் வெப்பமடையும் போது, நீங்கள் தெர்மோஸ்ட்டை வெப்பமாக அமைத்துவிட்டால், பின்வருவது போன்ற சிக்கல்களைக் கையாளலாம்:
- குறைந்த குளிர்விப்பானை
- ஹீட்டர் மையத்தில் தடுப்பு
- ஒரு சிக்கல் கலப்பு கதவு
- ஒரு சிக்கி ஹீட்டர் வால்வு
- ஒரு மோசமான சுவிட்ச் அல்லது இணைப்பு
வாகனத்தை அணைத்துக்கொண்டு, நீண்ட நேரம் காத்திருக்கும் இயந்திரத்தை குளிர்ச்சியுறச் செய்வதற்கும், குளிரூட்டும் முறையை மயக்கமடையச் செய்வதற்கும், குளிர்ந்த நிலைமையைக் கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் தொடங்கலாம். குளிரான அளவு குறைவாக இருந்தால், அது வெப்பத்தை வழங்குவதற்கு உங்கள் ஹீட்டர் கோர் மூலம் சூடான உறைதல் உதிர்வதை ஊடுருவக்கூடாது.
குளிரூட்டியை நிரப்புவதன் மூலம் உங்கள் பிரச்சினையை குறுகிய காலத்தில் சரிசெய்யலாம், ஆனால் குறைந்த குளிர்ச்சியானது, அடிக்கடி ஒரு சிக்கலான கேஸ்கட் அல்லது குழாய் போன்ற மற்றொரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது. ஒரு மோசமான சூழ்நிலையில் நீங்கள் கூட குளிர் எரியும், இது ஒரு சேதமடைந்த தலை கேஸ்கெட்டை குறிக்கிறது.
ஒரு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது, எங்காவது, அரிப்பு மற்றும் ஒரு ஒளிவிலகல் அல்லது மற்ற சோதனையாளர் pH ஆஃப் காட்டுகிறது என்றால் கசிவு தொடங்கியது. வலது வண்ணம் அல்ல அல்லது வலது வாசனை இல்லை என்று கூனன்ட் ஒரு சிக்கலை சுட்டிக்காட்டுகிறார்.
உங்கள் குளிரூட்டும் முறை முழுமையடைந்தால், நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கலாம் மற்றும் அதை ஊறவைக்க அனுமதிக்கலாம், பின்னர் ஹீட்டர் கோர் ஹோம்ஸ் ஹீட்டர் கோர் பாக்ஸில் உள்ள வெப்பநிலையை சரிபார்க்கலாம் - இது இயந்திரம் பிரிவில் அமைந்துள்ளால் - அல்லது ஃபயர்வால் வழியாக .
இதை செய்ய பாதுகாப்பான வழி அல்லாத தொடர்பு அகச்சிவப்பு வெப்பமானி உள்ளது. ஒரு குழாய் மற்ற குளிர்விக்கும் அதே வெப்பநிலை, மற்ற குழாய் குளிர் போது, பின்னர் ஹீட்டர் கோர் அடைப்பு இருக்கலாம். வாகனம் ஹீட்டர் குழல்களை ஒரு வால்வு பயன்படுத்துகிறது என்றால், அதன் செயல்பாடு சரிபார்க்க இது முக்கியம். வால்வு சிக்கி, மற்றும் ஹீட்டர் கோர் மூலம் பாயும் இருந்து குளிர்ந்த தடுக்கிறது என்றால், அது ஒருவேளை உங்கள் பிரச்சினை ஆதாரமாக உள்ளது.
பைன் ஊசிகள் மற்றும் பிற கண்டறிதல்களின் வடிவில் - அல்லது நகரும் ஒரு கலப்பு கதவு - சூடான உறைதல் தடுப்பு உங்கள் ஹீட்டர் கோர் மூலம் பாய்கிறது என்று தீர்மானிக்க முடிந்தால், நீங்கள் ஹீட்டர் பெட்டியில் குப்பைகள் கையாள்வதில் இருக்கலாம்.
உஷ்ண வெப்பநிலையிலிருந்து குளிர்ச்சியிலிருந்து மாறினால், கலவையின் கதவை நகர்த்துவதை நீங்கள் கேட்க முடியாது, அது உங்கள் வாகனத்தை பொறுத்து கலப்பு கதவு, இணைப்பு, வயரிங் அல்லது தெர்மோஸ்டாட் சுவிட்ச் ஆகியவற்றுடன் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.
உங்கள் கார் ஹீட்டர் அனைத்து குண்டு இல்லை என்றால்
கார் ஹீட்டர்ஸ் செயல்திறன், குளிர் காற்று வீசுவதை தவிர வேறு முக்கிய வழி, அனைத்து ஊதி இல்லை. இது பொதுவாக மோசமான உலை இயந்திரம் காரணமாக இருக்கலாம், ஆனால் இது ஒரு சில பிற தொடர்புடைய கூறுகளால் ஏற்படுகிறது.
எந்த கூறு தோல்வியுற்றது என்பதை தீர்மானிக்க ஒரே வழி, சில அடிப்படை கண்டறியும் கருவிகளைப் பெறுவதுடன், ஊதுகுற்ற இயந்திரத்தை அணுகவும், அது அதிகாரத்தை பெறுகிறதா இல்லையா என்பதை சரிபார்க்கவும். ப்ளூவர் மின்தடையம் மோசமாக இருக்கலாம் அல்லது ரிலே அல்லது ஸ்விட்ச் தானாகவே இருக்கலாம். உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தை பொறுத்து குறிப்பிட்ட நோயறிதல் செயல்முறை மாறுபடும்.
உங்கள் ஊதுகுழலாக மோட்டார் சக்தி பெறும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடிந்தால், அது அநேகமாக எரிகிறது. இருப்பினும், நீங்கள் ஊதுகுழலாக அகற்றும் அரிதான வழக்குகள் உள்ளன மற்றும் உந்து கூண்டு மோட்டார் இயக்க இயலாது என்று குப்பைகள் மிகவும் நிரம்பியுள்ளது என்று கண்டுபிடிக்க. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் உடைந்த கம்பி, துருப்பிடித்த இணைப்பு, அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட ஒரு பாக்டீல் கூட காணலாம்.
மறுபுறம், ஊதுகுழலாக சக்தி பெறவில்லை என்றால், நீங்கள் மினுமினுப்பு உருகி சோதனை மூலம் தொடங்க வேண்டும் என்றாலும், மின்தடையம், ரிலே மற்றும் சுவிட்ச் சோதனை மூலம், மூல மீண்டும் பிரச்சினை கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ஒரு வீசுதல் உருகி அடிக்கடி வேறுபட்ட சிக்கலைக் குறிக்கிறது, எனவே அதை ஒருபோதும் மாற்றுவதற்கு ஒரு பெரிய உருகினை நீங்கள் மாற்றக்கூடாது . இருப்பினும், அதே வெளிப்படையான உருகுவேவுடன் ஒரு பாப் பிளேவர் உருகினை மாற்றினால், அது மீண்டும் வெளியேறாது, உருகி வயது காரணமாகவே தோல்வியடைந்திருக்கலாம்.