உங்கள் டாஷ்போர்டில் ஏபிஎஸ் ஒளி மிகவும் முக்கியமான ஒரு நோக்கத்திற்காக உதவுகிறது. உங்கள் காரைத் தொடங்குவதை ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் தொடங்குகிறது, அது இன்னும் வேலைசெய்கிறது என்பதை உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறது, உங்கள் எதிர்ப்பு-பூட்டுதல் அமைப்புடன் எந்தப் பிரச்சனையும் இருந்தால் அது மீண்டும் வரும். சில சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் ஏபிஎஸ் ஒளி ஒரு பிரச்சினையின் மூலத்தை குறைக்க உதவுவதில் கூட சிக்கலைக் குறைக்கும். பிற சூழ்நிலைகளில், குறிப்பாக ஏபிஎஸ் ஒளி மட்டுமே ஒளிரும் எச்சரிக்கை ஒளி அல்ல, உங்கள் கார்டு பழுது செய்யப்படும் வரை உங்கள் கார் பாதுகாப்பாக இருக்காது என்று எச்சரிக்கையாக இருக்கலாம்.
ஏபிஎஸ் லைட் என்றால் என்ன?
உங்கள் காரில் அல்லது டிரக்கிலுள்ள ஏபிஎஸ் ஒளி என்பது ஒரு லேசான எச்சரிக்கை ஒளி ஆகும், இது குறிப்பாக பூட்டு-எதிர்ப்பு பூட்டு அமைப்புடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விளக்குகள் வழக்கமாக நிறத்தில் அம்பர், அவை மஞ்சள், ஆரஞ்சு, அல்லது சில பயன்பாடுகளில் சிவப்பு நிறமாகவும் இருக்கலாம். அவர்கள் ABS கடிதங்களை இரண்டு சுற்றுகளால் சூழப்பட்டிருப்பதைப் போலவே தோன்றுகிறது. பிற பயன்பாடுகளில், ஒளியின் ABS கடிதங்கள் மட்டுமே இருக்கும்.
எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் முறை, இதையொட்டி, உங்கள் பிரேக்குகளை மிகவும் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் துளையிடுவதற்கு பொறுப்பாகும். ஏபிஎஸ் அமைப்பு உங்கள் சக்கரங்கள் பூட்டுவதற்கான அபாயத்தில் இருப்பதாகக் கண்டறிந்தால், தனிப்பட்ட பிரேக் காலிபர்ஸ் அல்லது சக்கர சிலிண்டர்களை விரைவாக செயல்படுத்தவும் செயலிழக்கவும் செய்ய இயலும்.
ஒரு கட்டுப்பாடற்ற சறுக்கல் இருவரும் நிறுத்தும் தூரத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் திசை கட்டுப்பாட்டை மொத்த இழப்பு ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் பிரேக்குகள் விரைவாக பிரேக்கிங் துடிப்பு ஒரு சறுக்கல் தவிர்க்க வேண்டும். மிகுந்த உந்துசக்திகளில், ஏபிஎஸ் அமைப்பானது நிறுத்த இடைவெளியைக் குறைக்க உதவுகிறது , அதே சமயம் அவசரகாலத்தின் போது உங்கள் வாகனத்தை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.
உங்கள் ABS அமைப்பில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அந்த செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துவதைத் தடுக்கலாம், ஏபிஎஸ் ஒளி ஒளிரும். சில சிக்கல்கள் தற்காலிகமாக வெளிச்சத்தை வெளிச்சத்திற்குக் கொண்டுவரும், மற்றவர்கள் அதைத் தீர்க்கும் வரை அது தொடர்ந்து இருக்கும்.
ஏபிஎஸ் லைட் வருவதற்கு காரணங்கள் என்ன?
ஏபிஎஸ் ஒளியின் இரண்டு காரணங்கள், விளக்கின் செயல்பாட்டை சோதிக்க அல்லது இயக்கி-பூட்டு பிரேக் அமைப்பில் சில வகை தவறாக நிகழ்ந்திருப்பதை எச்சரிக்க வேண்டும்.
ஏபிஎஸ் ஒளியின் பொதுவான காரணங்கள் சில:
- ஸ்டாண்டர்ட் பல்ப் காசோலை
- குறைந்த திரவம்
- தவறான கட்டுப்பாட்டு அலகு
- மோசமான வேக சென்சார் அல்லது வயரிங் சிக்கல்
- பம்ப் தோல்வி அல்லது தோல்வி
- சோலெனாய்டு செயலிழப்பு
உங்கள் ஏபிஎஸ் ஒளி வரும் போது என்ன செய்ய வேண்டும்
ஏபிஎஸ் ஒளி வரக்கூடிய பல காரணங்கள் இருப்பதால், நிலைமையை சமாளிக்க சிறந்த வழி பல காரணிகளைச் சார்ந்திருக்கிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் வாகனத்தைத் துவக்கும் போது ஒளி வரும் என்று நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள் என்றால் அது முடக்கப்படும், நீங்கள் எதையும் செய்ய வேண்டியதில்லை. இது பொதுவாக "பல்ப் காசோலை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதனால் உங்கள் எச்சரிக்கை விளக்குகள் அனைத்தும் சரியாக வேலை செய்கின்றன என்று உங்களுக்குத் தெரியும்.
நீங்கள் முதலில் உங்கள் காரைத் தொடங்கும்போது உங்கள் ஏபிஎஸ் ஒளி அல்லது வேறு எந்த எச்சரிக்கை ஒளி என்பதைப் பார்க்கவில்லையென்றால், விளக்கை வெளியே எறிந்தால் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். எரிந்த எச்சரிக்கை விளக்குகள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். உங்கள் ABS ஒளியைப் போன்ற எச்சரிக்கை ஒளியானது எரிந்தால், ஒரு சிக்கல் ஏற்பட்டால் உங்களுக்கு தெரியாது.
உங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது உங்கள் ஏபிஎஸ் லைட் வந்தால், சில வகை தவறானது கணினியில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. ஏபிஎஸ் அமைப்பானது, பீனிக்ஸ் நிறுத்த நிலைமையில் முடிவடைந்தால் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம், மேலும் உங்கள் கட்டுப்பாட்டை நிறுத்தி அல்லது பராமரிப்பதற்கு உதவ நீங்கள் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்ஸை நம்ப முடியாது என்ற கருத்தின் கீழ் செயல்பட வேண்டும். வாகன.
பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில், உங்களுடைய ஏபிஎஸ் ஒளி வரும்போது தொடர்ந்து ஓட்டுவதற்கு தொடர்ந்து பாதுகாப்பானது. எனினும், ஏபிஎஸ் செயல்பட பல நம்பகமான அமைப்புகள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். உங்கள் ஏபிஎஸ் முறை சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், உங்கள் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு , உறுதிப்பாடு கட்டுப்பாடு அல்லது பிற தொடர்புடைய அமைப்புகளில் நீங்கள் நம்ப முடியாது . இது உங்கள் வாகனம் எவ்வாறு கையாளப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்வதும், நிறுத்திக்கொள்வதும், பழுதுபார்ப்பு கடைக்குச் செல்வதா அல்லது ஒரு கயிறுக்கு அழைப்பு விடுவதா என்பது குறித்த கல்விமான முடிவை எடுப்பது மிகவும் முக்கியம்.
ஏபிஎஸ் கூறுகள் உங்களை நீங்களே பரிசோதிக்கலாம்
மிகவும் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் பழுது மற்றும் கண்டறிதல் வேலை தேவைப்படுகிறது சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் அறிவு பெரும்பாலான இயக்கிகள் எளிதாக கிடைக்க முடியாது. இருப்பினும், உங்களுடைய ஏபிஎஸ் ஒளி வந்துவிட்டதை நீங்கள் கவனித்தால் உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த உதவும் அடிப்படை கருவிகளுடன் நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில விஷயங்கள் உள்ளன.
சில வாகனங்கள் ஒரு தனித்தனியான பிரேக் திரவத்தை ஏர்-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் கொண்டிருக்கும், மற்றவை மற்றொன்று ஒரே ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை பயன்படுத்துகின்றன. எந்தவொரு வழக்கிலும், பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்த்து நீங்கள் செய்யக்கூடிய ஒரு எளிதான விஷயம். நிலை குறைவாக இருந்தால், அதை நீங்களே அணைக்கலாம், ஆனால் சரியான வகை திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம், மற்றும் திறந்திருக்கும் ஒரு கொள்கலனில் இருந்து பிரேக் திரவத்தை மட்டுமே பயன்படுத்துவது.
ஒரு ஏபிஎஸ் அமைப்பில் பாதுகாப்பாக பிரேக் திரவத்தை சேர்த்தல்
உங்களுடைய ஏபிஎஸ் நீர்த்தேக்கிற்கு அல்லது எந்த நீரோட்டத்தில் எந்த பிரேக் திரவத்தை சேர்க்கும் முன், உங்கள் வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் திரவத்தின் வகை கண்டுபிடிக்க வேண்டியது அவசியம். இந்த தகவல் பொதுவாக நீர்த்தேக்கத்தில் அல்லது நீர்த்தேக்கம் தொட்டியில் முத்திரை அல்லது அச்சிடப்படும். அது இல்லையென்றால், உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் அதைக் காணலாம் அல்லது இயந்திரப் பிரிவில் வாகன விவரக்குறிப்புகள் ஸ்டிக்கர் மீது காணலாம்.
சில வகையான பிரேக் திரவங்கள் மற்றவர்களுடன் இணக்கமாக இல்லை, அதனால் சரியான வகை பயன்படுத்த மிகவும் முக்கியம். உதாரணமாக, உங்கள் பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை சிலிகான் அடிப்படையிலான டிஓடி 5 பிரேக் திரவத்துடன் இணைத்தால், உங்கள் வாகனம் பாலித்திலீன் கிளைக்கால் சார்ந்த டிஓடி 3 பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, நீங்கள் சேதமடைந்த உள் முத்திரைகள் அல்லது ஏபிஎஸ் கூறுகளை முடிக்கலாம்.
அதே நரம்பிழையில், DOT 4 அமைப்புக்கு DOT 3 திரவம் சேர்த்து DOT 3 பிரேக் திரவத்தின் குறைந்த கொதிநிலை காரணமாக சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.
நீங்கள் சிறிது நேரம் உட்கார்ந்து கொண்டிருக்கும் ஒரு முன்பு திறக்கப்பட்ட பாட்டில் பயன்படுத்தக் கூடாது என்று காரணம் என்று பிரேக் திரவ hygroscopic உள்ளது. அதாவது அது காற்றில் இருந்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சிவிடும், மற்றும் உங்கள் பிரேக் திரவத்தில் காணப்படும் எந்த ஈரப்பதமும் ஒரு மென்மையான மிதிவண்டிற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அதை நிறுத்த கடினமாக்கும்.
பிற விஷுவல் ஏபிஎஸ் ஆய்வுகள் நிகழ்த்துதல்
நீங்கள் உங்கள் ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் பம்ப் கண்டுபிடித்து அடையாளம் காண முடிந்தால், அவர்கள் இறுக்கமாக சொருகப்பட்டு, மின் இணைப்புகளை மாசுபடுத்துதல் அல்லது அரிப்பைக் குறைக்கலாம் என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளலாம். நீங்கள் ABS உருகி சரிபார்க்க வேண்டும்.
சக்கர வேக உணரிகள் இறுக்கமாக, செருகப்பட்ட, மற்றும் அசுத்தங்கள் இலவசமாக ஸ்க்ரீவ்டு என்பதை நீங்கள் பார்க்க முடியும் மற்றொரு விஷயம். ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் மையங்களிலும் இந்த உணரிகள் நிறுவப்படுகின்றன, எனவே உங்கள் சக்கரங்களை இடதுபுறமாக அல்லது வலதுபுறமாக திருப்புவதன் மூலம் முன்னோடிகளைப் பார்ப்பது எளிதாகும். கண்ணியமான நிலத்தடி நீரைக் கொண்ட ஒரு வாகனத்தை ஓட்டினால், பின்னால் இருப்பவர்கள் பார்ப்பதற்கு கடினமாக இருக்கலாம்.
தனிப்பட்ட சக்கர வேக உணரிகளின் செயல்பாட்டைப் பரிசோதித்தல் போன்ற கூடுதல் கண்டறிதல்களுக்கு, சிறப்பான கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன. உதாரணமாக, நீங்கள் எந்த அடிப்படை ஓம்மீட்டர் ஒரு உள் குறுகிய ஒரு சக்கரம் வேக சென்சார் சோதிக்க முடியும், ஆனால் ஒரு ஸ்கேன் கருவி சென்சார்கள் இருந்து வெளியீடுகளை சரிபார்க்க மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
ABS சிக்கல் கோப்பினை சரிபார்க்கிறது
சில சந்தர்ப்பங்களில், எந்த சிறப்பு கருவிகளை இல்லாமல் ஏபிஎஸ் குறியீடுகள் கைமுறையாக அணுகலாம். இந்த வேலைக்கு, உங்கள் காரில் உள்ள கணினி ஏபிஎஸ் ஒளி ஒளிரும் திறன் இருக்க வேண்டும். செயல்முறை பொதுவாக உங்கள் வாகனத்தின் தரவு இணைப்புகளைத் தொடங்குகிறது, இது குறியீடு வாசகர்கள் மற்றும் ஸ்கேன் கருவிகளால் பயன்படுத்தப்படும் அதே இணைப்பு ஆகும்.
ஒவ்வொரு வாகனமும் ஏபிஎஸ் சிக்கல் குறியீடுகளை கைமுறையாக சரிபார்க்க ஒரு குறிப்பிட்ட வழியைக் கொண்டுள்ளது, எனவே நீங்கள் இதை முயற்சிக்கும் முன்பு சரியான நடைமுறைகளைப் பார்க்க முக்கியம். பல சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் தரவு இணைப்பானில் இரண்டு குறிப்பிட்ட முனையங்களை இணைக்க ஒரு குதிப்பான் கம்பி பயன்படுத்த வேண்டும். இது ஒரு சுய-பரிசோதனை முறையில் நுழைய கணினியை அறிவுறுத்துகிறது, மற்றும் ஏபிஎஸ் ஒளி ஒளிரும்.
ஏபிஎஸ் ஒளி ஃப்ளேசுகளின் எண்ணிக்கையை கணக்கிடுவதன் மூலம், கணினியில் சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு அல்லது குறியீட்டை தீர்மானிக்க முடியும்.
இது சில நேரங்களில் ஒரு விருப்பமாக இருக்கும் போது, ஏபிஎஸ் சிக்கல்களைக் கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவிகளை வாசிப்பது சுலபமாக தவறான குறியீட்டை தற்செயலாக அடையாளம் காண எளிதானது. இது வீட்டில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய தொழில்நுட்பம், ஆனால் பெரும்பாலான ஏபிஎஸ் கண்டறியும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வேலை தகுதிவாய்ந்த நிபுணர்களிடம் விடப்படுகிறது.
உதாரணமாக, நீங்கள் உங்கள் கார் ஒரு வேக சென்சார் குறியீட்டை சேமித்து வைத்திருப்பதை அறிந்து கொள்ளலாம், ஆனால் வேக சென்சரை மாற்றுவதில் சிக்கலை சரிசெய்வது என்று அர்த்தமல்ல. வேகம் சென்சார் அந்த சூழ்நிலையில் மோசமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் அந்த முடிவுக்கு வரும் முன் ஒரு முழுமையான கண்டறிதல் மற்ற சாத்தியங்களை நிரூபிக்கும்.
ஒரு ஏபிஎஸ் லைட் உடன் டிரைவிங் வைத்துக்கொள்வது பாதுகாப்பானதா?
உன்னுடைய ஏபிஎஸ் ஒளி ஓட்டும் போது நீங்கள் எப்போதாவது துரதிருஷ்டவசமாக இருந்தால், நினைவில் வைக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், ஒரு நிலைத் தலையை வைத்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் செய்ய விரும்பும் கடைசி விஷயம், உங்கள் கோடு மீது ஒரு எச்சரிக்கை ஒளி வெளிச்சத்தை நீங்கள் காணும் தருணத்தில் பீதியை ஏற்படுத்துகிறது.
பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில், ஏபிஎஸ் ஒளியுடன் ஓட்டுவதற்கு தொடர்ந்து பாதுகாப்பானது. பிரேக் மிதி சாதாரணமாக வேலை செய்வதாக தோன்றுகிறதென்றால், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு பழுதுபார்ப்பு கடைக்கு எடுத்துச்செல்லவோ அல்லது பூட்டு-எதிர்ப்பு பிரேக் அமைப்பு உங்களைப் பார்க்கும் வரை உந்துதலைத் தொடர முடியும்.
ஏபிஎஸ் ஒளி என்பது பிரச்சனையின் வகை அல்ல, காலவரையின்றி புறக்கணிக்க முடியும், நீங்கள் அதை விரைவில் சோதித்துப் பார்க்க வேண்டும், உங்கள் வாகனம் பொதுவாக பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்குகள் இல்லாததால் செயல்படும்.
நீங்கள் ஒரு பீதி நிறுத்த நிலைமையில் உங்களை கண்டால், நீங்கள் பிரேக்குகளை உறிஞ்ச வேண்டும், சக்கரங்களும் கூட பூட்டப்படலாம். அது நடந்தால், சருமத்திலிருந்து பாதுகாப்பாக எப்படி மீட்க வேண்டும் என்பது முக்கியம், அல்லது உங்கள் வாகனம் அல்லது பெரும் காயம் ஏற்படுவதை நீங்கள் தீவிரமாக பாதிக்கலாம்.
உங்களுடைய வாகனத்தை நீங்கள் ஓட்டிவிடக் கூடாது விதிவிலக்குகள் உள்ளன. உதாரணமாக, உங்கள் ஏபிஎஸ் ஒளி மற்றும் சாதாரண பிரேக் எச்சரிக்கை ஒளி அதே நேரத்தில் வெளிச்சம் இரு என்றால், அது பேரழிவு திரவ இழப்பு போன்ற ஒரு மிக முக்கியமான பிரச்சனை, குறிக்கலாம். அதே வேகத்தில், நீங்கள் மெதுவாக அல்லது நிறுத்த முயற்சிக்கும் போது, உங்கள் பிரேக் மிதி வலதுபுறம் உணரவில்லை என்றால் எச்சரிக்கையின் பக்கத்தில் தவறான வழியைத் தவிர்ப்பது நல்லது.