பெட்ரோல் என்பது உங்கள் கார் எரிபொருளைப் போலவே இருக்கும் போது, பேட்டரி உண்மையில் வாழ்க்கையின் தீப்பொறியாகும். அந்த ஆரம்ப jolt இல்லாமல், உங்கள் கார் பல டன் paperweight இருக்கலாம். ஒரு பேட்டரி இல்லாமலே ஒரு காரைத் தொடங்க முடியும், குறிப்பிட்ட சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன, மேலும் சில சிறிய என்ஜின்கள் அனைத்தும் பேட்டரிகள் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் உண்மையில் உங்கள் கார்டின் பேட்டரி இறக்கும் போது, நீங்கள் வேகமாக எங்கும் செல்லமாட்டீர்கள்.
ஒரு டெட் கார் பேட்டரி ஐந்து அறிகுறிகள்
ஒரு கார் பேட்டரி வெளிப்படுத்த முடியும் என்று இறந்த பல்வேறு மதிப்புகள் உள்ளன, எனவே சரியான அறிகுறிகள் ஒவ்வொரு சூழ்நிலையில் அதே இல்லை. உங்கள் காரானது கீழ்க்கண்ட குறிப்புகளில் ஒன்றைக் காட்டினால், நீங்கள் ஒரு இறந்த பேட்டரி மூலம் கையாள்வீர்கள்.
- கதவுகளைத் திறக்கும்போது எந்த குவிமையும் வெளிப்படாது அல்லது கதவுகளுடன் எந்த கதவு நேரமும் வைக்கப்படாது.
- பேட்டரி முற்றிலும் இறந்து விட்டால், நீங்கள் ஒரு மணிநேரம் கேட்கவோ அல்லது டோம் லைட்டை பார்க்கவோ முடியாது.
- பேட்டரி மிகவும் பலவீனமாக இருந்தால், குவிமாடம் ஒளி மங்கலாக தோன்றக்கூடும்.
- மாற்று காரணங்கள்: தவறான கதவை சுவிட்ச் அல்லது உருகி.
- ஹெட்லைட்களும் ரேடியோவும் இயங்காது, அல்லது ஹெட்லைட்கள் மிகவும் மங்கலானவை.
- உங்கள் ஹெட்லைட்களும் வானொலிகளும் இயங்கவில்லை என்றால், உங்கள் காரும் கூட ஆரம்பிக்காது, பிறகு பிரச்சனை பொதுவாக ஒரு இறந்த பேட்டரி.
- மாற்று காரணங்கள்: பிரதான உருகி, துருப்பிடிக்காத பேட்டரி இணைப்புக்கள் அல்லது பிற வயரிங் பிரச்சினைகள் வீசுகின்றன.
- நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையை மாற்றும்போது, எதுவும் நடக்காது.
- பேட்டரி முற்றிலும் இறந்துவிட்டால், நீங்கள் விசைகளைத் திரும்பும்போது கேட்கவோ அல்லது உணரவோ முடியாது.
- மாற்று காரணங்கள்: தவறான ஸ்டார்டர், பற்றவைப்பு சுவிட்ச், Fusible இணைப்பு, அல்லது மற்றொரு கூறு.
- நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையை இயக்கும்போது ஸ்டார்டர் மோட்டார் கேட்க முடியும், ஆனால் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை.
- ஸ்டார்டர் மோட்டார் மிகவும் மெதுவாக உழைத்து மற்றும் கிரான்க்ஸ் ஒலிக்கிறது, அல்லது அது ஒரு சில முறை cranks பின்னர் முற்றிலும் நிறுத்தப்படும், பேட்டரி அநேகமாக இறந்து.
- சில சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்டார்டர் கெட்டதாக இருக்கலாம் மற்றும் பேட்டரியை விட அதிக மின்னோட்டத்தை பெற முயற்சிக்கலாம்.
- ஒரு சாதாரண வேகத்தில் ஸ்டார்டர் க்ராங்க்ஸ் என்றால், நீங்கள் ஒரு எரிபொருள் அல்லது தீப்பொறி சிக்கலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
- மாற்று காரணங்கள்: எரிபொருள் அல்லது தீப்பொறி இல்லாமை, மோசமான ஸ்டார்டர் மோட்டார்.
- உங்கள் கார் ஒரு ஜம்ப் இல்லாமல் காலையில் ஆரம்பிக்காது, ஆனால் அது நாள் கழித்து நன்றாக இருக்கும்.
- ஒரு ஒட்டுண்ணி வடிகால் போன்ற ஒரு அடிப்படைக் காரணம், ஒருவேளை உங்கள் பேட்டரி ஒரே இரவில் கொல்லப்படும்.
- பேட்டரி பதிலாக வேண்டும், ஆனால் பிரச்சனை சரி செய்ய ஒரே வழி வடிகால் மூல கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
- மாற்று காரணங்கள்: மிகவும் குளிர்ந்த காலநிலையில், ஒரு பேட்டரி திறன் ஒரு ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் மீது தேவை-தேவை மின்னோட்டத்தை குறைக்கிறது. பழைய பேட்டரி ஒன்றை புதியதாக மாற்றுவது அல்லது அதிக பேட்டரிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதிக குளிர்ச்சியான சிற்றிங் ஆம்பிஸ் மதிப்பீட்டைக் கொண்டு, அந்தப் பிரச்சினையில் சிக்கலை சரிசெய்யலாம்.
No Door Chime, No Headlights, No Battery?
நீங்கள் எப்போதாவது உங்கள் காரைத் தொடங்க முயற்சிக்கும் முன், இறந்த பேட்டரியை நோக்கிச் செல்லக்கூடிய பலவகை குறிப்புகள் உள்ளன. உதாரணமாக, நீங்கள் உங்கள் கதவை திறக்கும் போது உங்கள் குவிமாடம் ஒளி அமைக்க வேண்டும் என்றால், அது இல்லை, அது சிவப்பு கொடி தான்.
இதேபோல், உங்கள் திறவுகோல் திறந்திருக்கும் போது உங்கள் விசைகள் இணைக்கப்படுவதுடன், ஒரு நாள் அதை நீங்கள் கேட்கவில்லை, அது இறந்த பேட்டரியைக் குறிக்கலாம்.
உங்கள் பேட்டரி இறந்துவிட்டால், செயலிழப்பு விளக்குகள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ரேடியோ போன்ற பேட்டரிகளிலிருந்து மின்சாரம் தேவைப்படும் மற்ற அமைப்புகள் பணிபுரியும். சில சந்தர்ப்பங்களில், விளக்குகள் இன்னும் இயங்கலாம், இருப்பினும் அவை இயல்பை விட மங்கலானதாக தோன்றலாம் .
சில விஷயங்கள் வேலை செய்வதையும் மற்றவர்கள் செய்யாததையும் கவனித்தால், பேட்டரி தவறாக இருக்காது. உதாரணமாக, உங்கள் குவிமாடம் ஒளி வரவில்லை என்றால், உங்கள் கதவு நேரத்தைச் செயல்படாது, ஆனால் உங்கள் ரேடியோ மற்றும் ஹெட்லைட்கள் செய்வது, பிரச்சினை தவறான கதவு மாற்றமாக இருக்கலாம்.
என்ஜின் தோல்வியடையும் அல்லது திருப்பிக் கொள்ள முடியவில்லையா?
உங்கள் கார் பேட்டரி இறக்கும் போது, மிகவும் தெளிவான அறிகுறி இயந்திரம் துவங்காது. எனினும், ஒரு இயந்திரம் துவங்குவதற்கு பல வழிகள் உள்ளன. நீங்கள் முக்கிய திருப்பும்போது எதுவும் நடக்காது என்று நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு இறந்த பேட்டரி மூலம் கையாள்வதில் முடியும். குறுகிய விஷயங்களை கீழே உதவுவதற்கு, நீங்கள் விசைகளைத் திருப்புகையில் கவனமாக கேட்க வேண்டும்.
நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையை மாற்றும்போது எதுவும் எதுவும் கேட்கவில்லை என்றால், ஸ்டார்டர் மோட்டார் எந்த அதிகாரத்தையும் பெறவில்லை என்பது ஒரு நல்ல அடையாளமாகும். மற்ற குறிப்புகள் இணைந்து, டாஷ் அல்லது ஹெட்லைட்கள் போன்ற மங்கலான அல்லது முற்றிலும் ஆஃப், ஒரு இறந்த பேட்டரி ஒரு அழகான வாய்ப்பு குற்றவாளி உள்ளது.
பேட்டரி பிரச்சனை என்று சரிபார்க்க, நீங்கள் அல்லது உங்கள் மெக்கானிக் மின்னழுத்தம் சரிபார்க்க வேண்டும். ஹைட்ரோம்ட்டர் அல்லது சுமை சோதனையாளர் போன்ற சிறப்பு கருவிகள் ஒரு தெளிவான படத்தை வழங்குவதோடு, நீங்கள் பத்து டாலர்களுக்கு குறைவாக எடுக்கக்கூடிய அடிப்படை மல்டிமீட்டரில் இதை செய்யலாம்.
பேட்டரி அனைத்து பிறகு இறந்த என்றால், நீங்கள் பற்றவைப்பு சுவிட்ச், சோலெனிய, ஸ்டார்டர், அல்லது corroded பேட்டரி டெர்மினல்கள் அல்லது ஒரு தளர்வான தரையில் பட்டா போன்ற ஏதாவது சந்தேகம் இருக்கலாம். இந்த வகையிலான சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கு ஒரே வழி முறைகள் ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொன்றும் ஒன்றுக்கு ஒன்று அகற்றுவதாகும்.
ஸ்டார்டர் மோட்டார் சவுண்ட் லேபர் அல்லது ஸ்லோ?
நீங்கள் எந்த அளவுக்கு உங்கள் காரைச் சொந்தமாக வைத்திருந்தால், நீங்கள் விசைகளைத் திருப்பும்போது, நீங்கள் செய்யும் ஒலிக்கு அழகாக தெரிந்திருக்கலாம். இது ஒரு வளைந்த நெகிழ்திறன் அல்லது ஃபிளைவீல் வழியாக இயந்திரத்துடன் ஈடுபடும் ஸ்டார்டர் மோட்டார் ஒலி மற்றும் அது உடல் சுழலும். அந்த ஒலியின் எந்த மாற்றமும் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது, மாற்றத்தின் வகை உங்களை ஒரு நோய்க்குறியாக நோக்குவதற்கு உதவுகிறது.
உங்கள் காரை உருவாக்கும் ஒலி எடுக்கும் போது வேலை அல்லது மெதுவாக தெரிகிறது, அது பேட்டரி அல்லது ஸ்டார்ட்டர் அல்லது ஒரு சிக்கலை குறிக்கிறது. மிகவும் பொதுவான காரணம் பேட்டரி சார்ஜ் அளவு ஒழுங்காக ஸ்டார்டர் செயல்பட போதுமானதாக இல்லை. ஸ்டார்டர் மோட்டார் இயந்திரத்தை இயக்க முடியும், ஆனால் இயந்திரம் உண்மையில் தொடங்குவதற்கு மற்றும் அதன் சொந்த இயக்கத்திற்கு போதுமானதாக இல்லை.
சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு ஸ்டார்டர் மோட்டார் அது இன்னமும் செயல்படும் விதத்தில் தோல்வியடையும் சாத்தியமாகும், ஆனால் பேட்டரியை விட அதிகமான ஈர்ப்பை வழங்குவதற்கு அது முயற்சிக்கும் திறன் கொண்டது . இது, ஸ்டார்டர் மோட்டார் உழைப்பு அல்லது மெதுவாக இயங்குவதற்கும் எஞ்சின் இயந்திரம் துவங்குவதற்கும் இடமளிக்கும் சூழ்நிலையிலும் இது ஏற்படலாம்.
பேட்டரி மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக இருந்தால், பேட்டரி ஒரு ஹைட்ரோமீட்டர் அல்லது சுமை சோதனையுடன் நன்றாக பரிசோதிக்கிறது, மேலும் பேட்டரி மற்றும் ஸ்டார்ட்டர் இணைப்புகள் அனைத்தும் சுத்தமானதாகவும் இறுக்கமாகவும் இருக்கும், பிறகு நீங்கள் மோசமான நட்சத்திரத்தை சந்தேகிக்கலாம். உண்மையில் ஸ்டார்ட்டரை மாற்றுவதற்கு முன்னர், உங்கள் மெக்கானிக் ஸ்டார்டர் மோட்டார் அதிகப்படியான ஆற்றலைப் பெறுகிறதா என்பதை சரிபார்க்க ஒரு அம்மீட்டர் பயன்படுத்தலாம்.
போது ஸ்டார்டர் மோட்டார் Grinds அல்லது கிளிக்
நீங்கள் உங்கள் காரைத் தொடங்க முயற்சிக்கும் போது மற்ற அசாதாரண சத்தங்களைக் கேட்டால், பிரச்சினை ஒருவேளை இறந்த பேட்டரி அல்ல. பெரும்பாலும் சொடுக்கவும் ஸ்டார்டர் சோலினாய்டு அல்லது ஏதோ ஒரு மோசமான நட்சத்திரக்காரருடன் ஏதாவது செய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில் ஒரு அரைக்கும் ஒலி இன்னும் கடுமையான சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.
ஒரு கார் ஒரு அரைக்கும் ஒலி செய்கிறது மற்றும் தொடங்கவில்லை போது, அது பொதுவாக அதை தொடங்க முயற்சி வைத்து ஒரு மோசமான யோசனை. ஸ்டார்டர் மோட்டலில் உள்ள பற்கள் ஃபிளைவீல் அல்லது நெகிழிகளால் பற்களால் ஒழுங்காக மென்மையாக்காதபோது இந்த வகையான அரைப்பு ஏற்படலாம். இயந்திரத்தை சுழற்றுவதற்கு தொடர்ச்சியான சேதம் ஏற்படலாம்.
ஒரு மோசமான சூழ்நிலையில், சேதமடைந்த பற்கள் கொண்ட ஒரு ஃப்ளைவீல் அல்லது நெகிழ்திறன் பதிலாக இயந்திரம், பரிமாற்றம், அல்லது இரண்டும் அகற்ற வேண்டும்.
என்ஜின் கிரான்க்களை பொதுவாகப் பயன்படுத்தினால் என்ன செய்வது?
உங்கள் இயந்திரம் சாதாரணமாக அதை திருப்புவது போல தோன்றினால் மற்றும் தொடங்குவதற்குத் தோல்வியுற்றால், பிரச்சனை ஒருவேளை இறந்த பேட்டரி அல்ல. பிரச்சனை பேட்டரி ஒரு குறைந்த அளவு கட்டணம் செய்ய வேண்டும் என்றால் இயந்திரம் மாறிவிடும் என்று வேகத்தில் ஒரு வித்தியாசத்தை நீங்கள் பொதுவாக கேட்க வேண்டும். எனவே வழக்கமாக மற்றும் சுழற்சிக்கும் ஒரு பொறி இயந்திரம் தொடங்க அல்லது இயக்க முடியவில்லை முற்றிலும் மாறுபட்ட சிக்கலை குறிக்கிறது.
பெரும்பாலான நேரங்களில், உண்மையில் தொடங்கி இல்லாமல் வழக்கமாக சுழலும் ஒரு இயந்திரம் ஒரு எரிபொருள் அல்லது தீப்பொறி பிரச்சனை உள்ளது. நோயறிதல் செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானதாகிவிடும், ஆனால் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளில் எரிபொருளை பரிசோதிக்கும் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்களிடமிருந்தோ அல்லது கார்பரேட்டருக்குமான எரிபொருளை சோதனை செய்வதையோ எப்போதும் தொடங்குகிறது.
சில சந்தர்ப்பங்களில், கிட்டத்தட்ட ஒரு வெற்று வாயு தொட்டியுடன் கூடிய ஒரு பூங்காவில் கூட இந்த வகையான பிரச்சனை ஏற்படலாம், ஏனெனில் அவ்வாறு எரிபொருள் பிக்ஸிலிருந்து எரிவாயுவை மாற்றலாம்.
ஒரு கார் பேட்டரி காலை மற்றும் இறந்த பிறகு இறந்து எப்படி?
இங்கே உள்ள பொதுவான சூழ்நிலை, உங்கள் பேட்டரி இறந்ததாக தெரிகிறது, ஆனால் பேட்டரி தொடங்கும் அல்லது பேட்டரி சார்ஜ் செய்த பிறகு உங்கள் கார் நன்றாகத் தொடங்குகிறது. உங்கள் கார் நாள் முழுவதும் தொடங்கும் அல்லது பல நாட்களுக்குத் தொடங்கும், பின்னர் திடீரென்று மறுபடியும் துவங்குகிறது, பொதுவாக அது ஒரே இரவில் நிறுத்தப்பட்டுவிட்டது.
பிரச்சனை இந்த வகை ஒரு கெட்ட பேட்டரி குறிக்கலாம், ஆனால் அடிப்படை பிரச்சனை ஒருவேளை பேட்டரி எதுவும் இல்லை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் மின் அமைப்பு ஒரு ஒட்டுண்ணியைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம், அது உங்கள் பேட்டரியை மெதுவாக வெளியேற்றும் . டிராவில் சிறியதாக இருந்தால், நீட்டிக்கப்பட்ட காலப்பகுதிக்கு காரை நிறுத்தப்பட்ட பிறகு மட்டுமே விளைவுகளை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள்.
அழுக்கடைந்த அல்லது தளர்வான பேட்டரி முனையங்கள் மற்றும் கேபிள்கள் போன்ற பிற சிக்கல்கள், இந்த வகை சிக்கலை உண்டாக்கும். எந்தவொரு நிகழ்விலும், ஒட்டுண்ணி டிராவலை அகற்றுவது, பேட்டரி இணைப்புகளை சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும், பின்பு பேட்டரி முழுவதையும் வசூலிக்கவும்.
குளிர்ந்த வானிலை இந்த வகை பிரச்சனைக்கு காரணமாகிறது, ஏனெனில் அதிகமான குறைந்த வெப்பநிலை மின்சக்தியை சேமித்து வழங்குவதற்கு முன்னணி அமில பேட்டரி திறனைக் குறைக்கிறது . நீங்கள் ஒரு காரில் ஒரு காரில் ஏறிக்கொண்டிருக்கும் சூழ்நிலையில், இரவு முழுவதும் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் வேலை செய்யும் பொழுது, ஒரு நாள் முழுவதும் ஒரு பார்க்கிங் கேரேஜில் விட்டுவிட்டால் நன்றாக இருக்கும், பிறகு நீங்கள் கையாள்வது என்னவென்றால்.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் பேட்டரியை பதிலாக புதியதாக மாற்றினால், இந்த சிக்கலை சரிசெய்யலாம். இருப்பினும், உங்கள் பழைய பேட்டரியை விட உயர்ந்த குளிர் கிரான்கிங் ஆஃபீரேஜ் மதிப்பீட்டைக் கொண்ட மாற்று பேட்டரியை நீங்கள் கண்டறியலாம். நீங்கள் ஒரு பேட்டரி கண்டுபிடிக்க முடியும் என்றால், அது பாதுகாப்பாக உங்கள் பேட்டரி பெட்டியில் பொருந்துகிறது, பின்னர் நிச்சயமாக செல்ல வழி.
உண்மையில் ஒரு இரசாயன மட்டத்தில், ஒரு கார் பேட்டரி டைஸ் என்றால் என்ன?
மேலே நாம் விவாதித்த சில சிக்கல்கள் உண்மையில் மோசமான பேட்டரி மூலம் செய்ய வேண்டியிருந்தாலும், அவர்களில் பலர் தொடர்பற்ற அடிப்படை காரணங்கள் இருந்தன. அந்த சந்தர்ப்பங்களில், தொடர்பற்ற சிக்கலை சரிசெய்து, முழுமையாக உங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும். எனினும், நிலைமை உண்மை என்னவென்றால், ஒரு பேட்டரி இறக்கும் ஒவ்வொரு முறையும், அது சேதமடைந்த சேதத்தை பாதிக்காது.
ஒரு பேட்டரி முழுவதும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் போது, அது நீர் மற்றும் கந்தக அமிலம் ஆகியவற்றின் தீர்வுக்கு இடைப்பட்ட முன்னணி தட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது, சல்பர் பேட்டரி அமிலத்திலிருந்து வெளியேறும் மற்றும் முன்னணி சல்பேட்டில் முன்னணி தகடுகள் மூடப்பட்டிருக்கும்.
இது ஒரு தலைகீழ் செயல்பாடாகும், இது முன்னணி அமிலம் பேட்டரியை வசூலிக்கவும் வெளியேற்றவும் முடியும். ஒரு பேட்டரிக்கு சார்ஜரை இணைக்கும் போது, அல்லது உங்கள் இயந்திரம் இயங்கும் போது மின்மாற்றி மின்னோட்டத்தை வழங்கும்போது, முன்னணி தட்டுகளில் முன்னணி சல்பேட் பூச்சு திரவ எலக்ட்ரோலைட்டிற்கு திரும்புகிறது. அதே நேரத்தில், ஹைட்ரஜன் வெளியிடப்பட்டது .
செயல்முறை மீளமைக்கப்படும் போது, கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சிகள் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது. பேட்டரி முழுமையாக இறக்க முடியும் எண்ணிக்கை கூட குறைவாக உள்ளது. எனவே நீங்கள் எந்த அடிப்படை சிக்கலை சரி செய்தாலும் கூட, ஒரு பேட்டரி எப்போது வேண்டுமானாலும் மாற்றப்பட வேண்டும், அது ஒரு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பே குதிக்க ஆரம்பித்து விட்டது அல்லது இறந்து விட்டது.
ஒரு டெட் பேட்டரி உண்மையிலேயே இறந்துவிட்டால்
மற்றொரு முக்கியமான பிரச்சினை காரணி பேட்டரி மின்னழுத்தம் சுமார் 10.5 வோல்ட் குறைகிறது போது, என்று முன்னணி சால்ட் கிட்டத்தட்ட முன்னணி சல்பேட் உள்ள பூசிய பொருள். இந்த புள்ளிக்கு கீழே உள்ள டிஸ்சார்ஜ் பேட்டரிக்கு நிரந்தரமாக சேதமடைகிறது. அதை முழுமையாக வசூலிக்க முடியாமல் போகலாம், ஒரு முழு பொறுப்பையும் நீடிக்கும்.
ஒரு பேட்டரி இறந்தபின் கூட, கடுமையான சிக்கல்கள் ஏற்படலாம், ஏனெனில் முன்னணி சல்பேட் இறுக்கமாக கடினமான படிகங்களை உருவாக்கலாம் . இந்த கட்டமைப்பை ஒரு வழக்கமான பேட்டரி சார்ஜர் அல்லது மின்மாற்றி இருந்து தற்போதைய உடைக்க முடியாது. இறுதியில், ஒரே விருப்பம் பேட்டரி பதிலாக முற்றிலும் ஆகிறது.