ஏன் குளிர்காலத்தில் கார் பேட்டிகள் இறந்து போகின்றன?

குளிர்காலத்தில் கார் மின்கலங்கள் இறக்க மிகவும் பொதுவான நேரம் என்பது உண்மைதான் என்றாலும் சில குளிர்காலங்களில் குளிர்காலத்தில் விட அதிகமான மின்கலங்கள் கோடையில் இறக்கின்றன என்று சில ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. எனவே நீங்கள் உறுதிப்படுத்தல் சார்பில் ஒரு வழக்கை கையாளுகிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் இடதுபுறத்தில் முற்றிலும் முடக்கப்பட்டுள்ளீர்கள் என்று அர்த்தமில்லை. இது உங்கள் பேட்டரி சரிபார்க்க வேண்டும் மற்றும் அது ஒரு பனிப்புயல் உள்ள தவிக்கிறோம் விட்டு விட்டு வாய்ப்பு முன் சில வழக்கமான பேட்டரி பராமரிப்பு வீழ்ச்சி நிகழ்த்த வேண்டும் ஒரு நல்ல யோசனை ஏன் இது.

முன்னணி அமிலம் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்திற்கு பின்னால் உள்ள அறிவியல் உண்மையில் வெப்ப மற்றும் குளிர் இருவரும் ஒரு கார்பரேட்டின் வாழ்க்கை மற்றும் செயல்திறனைப் பொறுத்து அமையக்கூடாது என்பதைக் காட்டுகிறது. சூடான வானிலை ஒரு உண்மையான பேட்டரி கொலையாளி கூட, பல காரணங்களுக்காக, குளிர் காலநிலை கார் பேட்டரிகள் மீது கடினமாக உள்ளது.

உண்மையான கார் பேட்டரி கில்லர்: வெப்பநிலை பரவுகிறது

முன்னணி அமிலம் பேட்டரிகள் வெப்பநிலைகளில் மிகவும் அதிக அளவிலான வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் செயல்திறன் குளிர் மற்றும் சூடான சூழல்களில் இருவருக்கும் பாதிப்பு ஏற்படுகிறது. தொழில்துறை பேட்டரி உற்பத்திகளின் படி, தட்பவெப்பம் சுமார் -22 டிகிரி பாரன்ஹீட் நோக்கி மூழ்கும்போது, ​​அமில பேட்டரித் திறன் சாதாரணமாக சுமார் 50 சதவிகிதம் வெப்பநிலையில், சாதாரணமாக 20 சதவிகிதம் குறைகிறது.

தீவிர குளிர் ஒரு முன்னணி அமிலம் பேட்டரி திறன் குறைக்கும் அதே வழியில், அதிக வெப்பநிலை உண்மையில் திறன் அதிகரிக்க. உண்மையில், ஒரு முன்னணி அமிலம் பேட்டரி திறன் 77 டிகிரி பாரன்ஹீட் எதிராக 122 டிகிரி பாரன்ஹீட் மற்றும் திறன் 12 சதவீதம் அதிகரிப்பு பற்றி வெளிப்படுத்த முடியும்.

நிச்சயமாக, திறன் அதிகரித்து அதன் சொந்த குறைபாடு இல்லாமல் வரவில்லை. உயர் வெப்பநிலை அதிகரித்த அளவிற்கு அதிகரித்தாலும், அவை குறைந்துவரும் வாழ்க்கையிலும் விளைகின்றன.

காரணம் கார் பேட்டிகள் குளிர்காலத்தில் இறக்கின்றன

குளிர்காலத்தில் இறக்கும் பேட்டரிகளுக்கு வழிவகுக்கும் மூன்று முக்கிய காரணிகள் உள்ளன: குறைக்கப்பட்ட திறன், ஸ்டார்ட்டர் மோட்டர்களிலிருந்து அதிகரித்தது, மற்றும் ஆபரணங்களிலிருந்து அதிகரித்த வரைவு. விட்டு உள்துறை விளக்குகள் உண்மையில் ஒரு பிரச்சினை அல்ல.

நீங்கள் உங்கள் காரைத் தொடங்கும்போதே, ஸ்டார்டர் மோட்டார் செல்லப்போகும் ஒரு பெரும் அளவு ஈடுபாடும் தேவைப்படுகிறது. சாதாரண சூழ்நிலையில், உங்கள் பேட்டரி எந்தவிதமான புகாரையும் வழங்காது, ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மேலாக நிறைய அபாயங்களை வழங்குவதற்கான திறன் பண்டைய முன்னணி அமிலம் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மிகச்சிறந்ததாகும்.

இருப்பினும், ஏற்கனவே பல்லில் நீண்ட காலமாக கிடைக்கும் பேட்டரி குளிர்காலத்தில் நிறைய சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு பேட்டரி திறன் வயது குறைக்கப்படாவிட்டாலும் கூட, உறைபனி அல்லது கீழ் இருக்கும் வெப்பநிலை கூட ஸ்டார்டர் மோட்டார் கோரிக்கைகளை கையாள முடியாது என்று ஒரு புத்தம் புதிய பேட்டரி திறன் தட்டுகிறது.

நீங்கள் ஒரு பேட்டரியின் முக்கிய புள்ளிவிவரங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​குளிர்ந்த கிரான்கிங் ஆம்ப்ஸ் (CCA) என்பது பேட்டரி எவ்வளவு குளிர்ச்சியைத் தூண்டலாம் என்பதைக் குறிக்கும் எண்ணாகும். இந்த எண்ணிக்கை பெரியதாக இருந்தால், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பேட்டரியைக் காட்டிலும் அதிகமான கோரிக்கைகளை கையாள்வதற்கு இது பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது குளிர் காலநிலையில் திறனைக் குறைக்கும்போது, ​​சிறந்ததாக இருக்கும் என்று அர்த்தம்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், குறிப்பாக மிகவும் குளிர்ந்த காலநிலையில், துவக்க ஆட்டக்காரர்களின் கோரிக்கைகளை சாதாரணமாகக் காட்டிலும் அதிகமானதாக இருக்கலாம், இது சிக்கலை அதிகப்படுத்தலாம். சிக்கல் குளிர்ந்த போது, ​​மோட்டார் எண்ணெய் தடிமனாகி விடும், குறிப்பாக குளிர் மற்றும் சூடான காலநிலைக்கு வெவ்வேறு பாகுபாடு மதிப்பீடுகள் இல்லாத ஒற்றை எடை எண்ணெய் கையாளும் போது. எண்ணெய் தடிமனாகிவிட்டால், இயந்திரம் திரும்பத் திரும்ப கடினமாக இருக்கும், இதையொட்டி ஸ்டார்டர் மோட்டார் மேலும் அதிக ஈடுபாடு பெறலாம்.

குளிர்கால ஓட்டுநர் பொதுவாக உங்கள் பேட்டரி மீது அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் கண்ணாடியைப் போன்ற துடைப்பான்கள் போன்ற தேவைகளின் கோரிக்கைகளின் காரணமாக, நாட்கள் குறுகியதாக இருக்கும் மற்றும் காலநிலை வெப்பம் அதிகமாக இருக்கும்போது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படலாம். நீங்கள் உயர் செயல்திறன் மாற்றியின்றி இல்லையென்றால், உங்கள் சார்ஜிங் அமைப்பு தொடர்ந்து போராடலாம். பேட்டரி ஏற்கனவே குளிர்ந்த வெப்பநிலை காரணமாக குறைந்த திறன் இருந்து பாதிக்கப்பட்டிருப்பதால், இது ஒரு பழைய பேட்டரி அழிவு விரைந்து முடியும்.

காரணம் கார் பற்றரிகள் கோடை காலத்தில் இறக்கின்றன

குளிர்ந்த வெப்பம் கார் பேட்டரிகள் மீது கடினமாக இருக்கும் அதே வேளையில், சூடான வெப்பநிலையும் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தலாம். உண்மையில், சூடான வெப்பநிலை குறைந்த பேட்டரி ஆயுள் நேரடியாக வழிவகுக்கிறது. இதன் பொருள் என்னவென்றால் ஒரு மெல்லிய 77 டிகிரி பாரன்ஹீட்டில் தொடர்ந்து செயல்படும் பேட்டரி தொடர்ந்து பேட்டரிகளைக் காட்டிலும் 50 சதவிகிதம் நீடிக்கும், இது தொடர்ந்து 92 டிகிரி வெப்பநிலையை வெளிப்படுத்துகிறது.

உண்மையில், சர்வதேச பேட்டரி பொருட்கள் படி, பேட்டரி வாழ்க்கை 77 டிகிரி பாரன்ஹீட் ஒரு நிலையான இயக்க வெப்பநிலை மீது 15 டிகிரி ஒவ்வொரு கூடுதல் அதிகரிக்கும் பாதி வெட்டி.

கார் பராமரிப்பு கவுன்சில் படி, இறந்த பேட்டரிகள் பின்னால் இரண்டு முக்கிய குற்றவாளிகள் வெப்பம் மற்றும் overcharging இருக்கும். எலெக்ட்ரோலைட் வெப்பமடையும் போது, ​​அது ஆவியாகும். அது உயர்த்தப்படவில்லை என்றால், பேட்டரி irrevocably சேதமடைந்தது. இதேபோல், ஒரு பேட்டரி ஓரளவுக்குச் செல்வதால், அதன் வாழ்க்கையைச் சீர்குலைக்கலாம், உள்நாட்டில் பாதிக்கலாம், மேலும் அது வெடிக்கும்.

குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகாலத்தில் ஒரு கார் பேட்டரி வைத்திருத்தல்

எப்போது உங்கள் கார் பேட்டரி உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்கு வெளியே இயங்குகிறது என்பது உண்மைதான், இது குளிர்ச்சியா அல்லது குளிராக வெளியே உறைந்திருந்ததா இல்லையா என்பது தோல்வியுறும் ஒரு பெரிய வாய்ப்பு உள்ளது. குளிர்காலத்தில், குளிர்காலத்தில் செய்யக்கூடிய ஒரு பெரிய விஷயம் உங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் . இன்டர்ஸ்டெட் பேட்டரி படி, ஒரு பலவீனமான பேட்டரி 32 டிகிரி பாரன்ஹீட் மணிக்கு நிறுத்தப்படலாம் தொடங்கும், ஒரு முழுமையாக பேட்டரி பேட்டரி பற்றி -76 டிகிரி பாரன்ஹீட் வரை உறைய இல்லை. நிச்சயமாக, அது உங்கள் பேட்டரி சுமை சோதிக்க வேண்டும், ஒரு மின் யோசனை சோதிக்கப்பட்டது, மற்றும் குளிர் குளிர்கால சுற்றி வரும் முன் அரிப்பு எந்த அறிகுறிகள் சோதிக்கப்பட்டது இணைப்புகளை.

அதே வழியில், நீங்கள் ஒரு சிறிய தடுப்பு பராமரிப்பு கோடை காலத்தில் நீண்ட உங்கள் பேட்டரி உதவ முடியும். பேட்டரி செயல்திறன் மிகப்பெரிய குற்றவாளிகளில் ஒருவர் வெப்பம் ஆகும், இது மின்னாற்பகுப்பு ஆவியாவதற்கு காரணமாகிறது, வெப்பமான மாதங்களில் உங்கள் மின்னாற்றலையின் மீது ஒரு கண் வைத்திருப்பதை அது எப்போதும் காயப்படுத்துவதில்லை. எலெக்ட்ரோலைட் கைவிட ஆரம்பித்தால், சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்கு முன்னர் நீங்கள் அதை அணைக்கலாம்.