கிளாசிக் கார் வானொலியை மாற்றுகிறது

கிளாசிக் கார்கள் எப்போதுமே பாதுகாப்பானதாகவோ அல்லது திறமையானதாகவோ இருக்காது , அவற்றின் நவீன எதிரிகள் போல. இருக்கை பெல்ட்களைப் போன்ற சில பாதுகாப்பு அம்சங்கள் உள்ளன, நீங்கள் உங்களை மிகவும் சிக்கனமாக இல்லாமல் நிறுவலாம், ஆனால் பெரும்பகுதி, வழங்குவதற்கு நாங்கள் எடுத்துக் கொள்ளும் சிறிய வசதிகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் இல்லாமல் மிகச் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. நீங்கள் உங்கள் செவி பெல் ஏர் மீது எதிர்ப்பு லாக் பிரேக்குகளை ஒட்டு போட போவதில்லை, ஏர் கண்டிஷனிங் அல்லது ஆற்றல் திசைமாற்றி போன்ற விஷயங்களை கூட ஒரு கரடி போலவே இருக்கும், ஆனால் நிறைய மக்களுக்கு மிகப்பெரிய ஒட்டக்கூடிய புள்ளி, கிளாசிக் கார் ரேடியோ.

நீங்கள் ஒரு உன்னதமான கார் வானொலியைப் பெறுவதற்கு போதுமான அதிர்ஷ்டம் இருந்தாலும் கூட, அது தொழிற்சாலை வரியைத் தூக்கிவிட்ட நாளில் அதே போல் செயல்படுகிறது, உங்கள் பொழுதுபோக்கு விருப்பங்கள் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்படும் . முதல் AM / FM கார் ரேடியோ 1950 களில் வரை கூட காட்டப்படவில்லை, மற்றும் AM- மட்டுமே ரேடியோவுடன் கார்கள் மற்றும் லாரிகள் 1980 களில் இன்னும் கிடைக்கின்றன. கார் ஸ்டீரியோக்கள் 1960 களில் தனித்த இடது மற்றும் வலது சேனல்களுடன் முதல் கார் ஆடியோ அமைப்புகள் காட்டும் வரை தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒரு விஷயமே இல்லை.

பிரச்சனைகள் இந்த நாட்களில் DIN தரநிலைக்கு மாற்றியமைக்கின்றன, 1980 களுக்கு முன்பு கட்டப்பட்ட கார்கள் அளவு மற்றும் வடிவத்தின் அடிப்படையில் ஒரு அழகான கலவையான பையில் ரேடியோக்களைப் பயன்படுத்த முற்பட்டன. கடந்த 20 அல்லது 30 ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட ஒரு காரில் தலை அலகுகளை மேம்படுத்தும் போது வழக்கமாக ஒரு அழகான எளிமையான விவகாரம் உள்ளது, ஒரு சிறந்த கார் ரேடியோ மாற்று மிகவும் ஸ்டிக்கிள் சிக்கலாக இருக்கலாம்.

கிளாசிக் கார் ரேடியோவுடன் சிக்கல்

எட்டு-டிராக் பிளேயர், கேசட் டெக் அல்லது ஒரு சிறந்த கார் வானொலியில் நீங்கள் ஒரு கார் ரேடியோ என்று சிக்கியிருந்தாலும், நவீன போர்ட்டபிள் ஊடக வடிவமைப்புகளில் சில வலிமையான கவர்ச்சியைக் காணலாம், உங்கள் கிளாசிக். உங்கள் உன்னதமான காரில் குறுந்தகடுகள், எம்பி 3 அல்லது இன்டர்நெட் ரேடியோவை கேட்க விரும்பினால், அல்லது AM-FM வானொலியில் இருந்து மட்டுமே ஜம்ப் செய்ய ஜாதகத்தைச் செய்ய உங்கள் எல்லைகளை விரிவாக்கவும், சில வழிகள் உள்ளன. அது, அவர்களில் பெரும்பாலோர் உன்னுடைய உன்னதக் கோட்டின் OEM தோற்றத்தை நீக்கிவிடக் கூடத் தேவையில்லை.

நீங்கள் இயங்கும் என்று முக்கிய சிக்கல் மிகவும் உன்னதமான கார் ரேடியோக்கள், மற்றும் அவர்கள் வேலை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கோடுகள் என்று, நவீன டின் நிலையான நன்றாக விளையாட கூடாது. உன்னதமான கார் ரேடியோக்கள் நிறைய கோடுகளாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் மாதிரியான மாதிரிகள் பொதுவாக "ஷாஃப்ட் ஸ்டைல்" வானொலியைப் பயன்படுத்தி இன்று நிறையப் பார்க்கவில்லை.

ஒரு "தண்டு பாணி" வானொலிக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கார்களின் விஷயத்தில், கோடு பொதுவாக இரண்டு தண்டுகள், மற்றும் நடுத்தர ஒரு சிறிய செவ்வக துளை மற்றும் ஒரு DIN தலை அலகு உள்ள நல்ல அதிர்ஷ்டம் பொருத்தி கோடு வெட்டு இல்லாமல்.

கிளாசிக் கார் ரேடியோவை ஒரு நிலையான DIN அலகுடன் மாற்றுதல்

சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு நிலையான டிஐஎன் அட்மார்க்கெட் தலை அலகுடன் ஒரு சிறந்த கார் ரேடியோவை மாற்றுவது சாத்தியமாகும். இது வழக்கமாக புதிய ஸ்டீரியோவை கோடு கீழ் ஏற்றுவதன் மூலம் நிறைவேற்றப்படுகிறது, இது இரண்டு நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. ஒரு சிறந்த காரின் கோட்டின் கீழ் ஒரு நவீன டிஐஎன் தலை அலகு ஏற்றுவதற்கான முக்கிய காரணம், புதிய கார் ரேடியோக்களிலிருந்து கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து விருப்பங்களுடனும், கோடுகளை வெட்டுவதற்கில்லை.

வர்த்தக பரிமாற்றம் உங்கள் உன்னதமான கார் கோடு கீழ் தலை அலகு பெருகும் என்று பெரிய பார்க்க போவதில்லை என்று, அது கூட வழியில் பெறலாம் என்று. நீங்கள் அதை ஒரு கண்கவர் இல்லை என்று கோடு கீழ் அதை ஏற்ற, மற்றும் உங்கள் பயணிகள் அது முழங்கால்கள் மோதி இல்லை, நீங்கள் ஓட்டும் போது நீங்கள் உண்மையில் இயங்கும் போது ஒரு பிரச்சினை இருக்க முடியும்.

நவீன டிஐஎன் தலை அலகு ஒரு உன்னதமான காராக மாற்றுவதன் அடிப்படையில், நீங்கள் அனுபவிக்கும் வாகனத்தில் பெரும்பாலும் உங்கள் அனுபவம் இருக்கும். அதே சக்தி, தரை மற்றும் ஆண்டெனா இணைப்புகளை நீங்கள் பயன்படுத்த முடியும், மேலும் அதே பேச்சாளர் வயரிங் பயன்படுத்தலாம். முக்கிய பிரச்சினை என்னவென்றால், உங்கள் கார் ஒரு மோனோ கார் வானொலியில் இருந்து அனுப்பப்பட்டால், புதிய பேச்சாளர் கம்பிகளை இயக்க வேண்டும். அது நான்கு பேச்சாளர்கள் குறைவான கொண்டு அனுப்பப்பட்டால், உங்கள் புதிய ஸ்பீக்கர்களை எங்கே போடுவது என்பது சிக்கலைத் தீர்த்து வைக்கும்.

நேரடி கிளாசிக் கார் ரேடியோ மாற்றங்கள்

ஒரு நவீன டிஐஎன் தலை அலகு ஒன்றை உங்கள் கோடு கீழ் அல்லது அறைக்குள்ளே வெட்டுவதற்குக் குறைப்பதில் நீங்கள் மிகவும் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்றால், நீங்கள் ஆராயக்கூடிய இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. முதல் விருப்பம், நீங்கள் செய்யும் எந்த மொழியில், மாடல் மற்றும் ஆண்டு கலவையுடன் வேலை செய்வது, ஒரு மறைக்கப்பட்ட கார் ஸ்டீரியோவுடன் செல்ல வேண்டும்.

மறைத்து வைக்கும் கார் ஸ்டீரியோக்கள் உங்கள் கையுறை பெட்டியில் "மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ளன", கோடு கீழ், ஒரு இடத்தின் கீழ் அல்லது வேறு எங்கு வேண்டுமானாலும் நீங்கள் விரும்பும் வகையில் பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை. ஒரு பொதுவான சூழ்நிலையில், நீங்கள் உங்கள் பழைய கார் வானொலியை அழகியல் காரணங்களுக்காகப் பயன்படுத்துவீர்கள், ஆனால் மறைக்கப்பட்ட அலகு பதிலாக ஆற்றல், ஆன்டெனா மற்றும் பேச்சாளர்களுக்குப் பொருத்தமாக இருக்கும்.

Hideaway கார் ஸ்டீரியோக்கள் பெரும்பாலும் ஒரு சிறிய ரிமோட் கண்ட்ரோல் யூனிட் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது நீங்கள் பயன்படுத்துவதைப் போலவே உங்கள் கோடு மீது கப்புகளை இழுப்பதைவிட சிறிதளவு குறைவாக இருக்கும். சில ஸ்மார்ட்போன் அல்லது மாத்திரை மூலம் கட்டுப்படுத்த முடியும். எந்தவொரு வழக்கிலும், வசதிக்காக, ஒரு டாஷ் மவுண்ட்டை தேர்வு செய்ய உங்கள் கட்டுப்பாட்டு முறைக்கு எளிதாக அணுக முடியும்.

மற்ற விருப்பம் ஒரு அரை உலகளாவிய கார் ரேடியோ மாற்று மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனம் பொருத்தமான ஒரு faceplate கிட் பயன்படுத்த உள்ளது. இந்த அலகுகள் பொதுவாக "தண்டு பாணி" வடிவமைப்பு அழகியல்வை பின்பற்றுகின்றன, மற்றும் உண்மையான தண்டுகள் பல்வேறு கிளாசிக் கார்களை பல்வேறு பொருந்தும் ஒரு கிடைமட்ட அச்சு மீது பெரும்பாலும் அனுசரிப்பு.

ஒரு நேரடி கிளாசிக் கார் ரேடியோ மாற்றலுடன் தொடர்புடைய அளவு குறைபாடுகளின் காரணமாக, இந்த அலகுகள் பொதுவாக மெக்லெஸ் ஆகும். அதாவது வழக்கமாக உங்கள் கிளாசிக் கார் வானொலியில் நேரடியாக மாற்றுவதைக் காண முடியாது என்பதால், குறுந்தகடுகளின் குறுந்தகடுகளை திறக்கும் திறன் கொண்டது. இருப்பினும், RCA அல்லது 3.5mm ஆடியோ உள்ளீடுகள், யூ.எஸ்.பி போர்ட்டுகள் மற்றும் SD கார்டு இடங்கள் போன்ற அம்சங்களை உள்ளடக்கியது, இது உங்கள் உன்னதமான காரில் இசை மற்றும் பிற ஆடியோ உள்ளடக்கத்தை கேட்டு பல்வேறு விருப்பங்களைத் திறக்கும்.

கிளாசிக் கார் ரேடியோ மாற்றுடன் தொழிற்சாலை பார்வை பராமரித்தல்

உங்கள் உன்னதமான கார் ஒரு "தண்டு பாணி" வானொலியில் வந்தால், தண்டுகளுக்கு இரண்டு துளைகள் மற்றும் நடுத்தர ஒரு செவ்வக துளை, நீங்கள் ஒருவேளை ஒரு நவீன மாற்று கண்டுபிடிக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பிட்ச் தேடுகிறீர்களானால், விலை டேக் பேரம் பின் ஒற்றை டிஐஎன் தலை அலகுகளுடன் ஒப்பிடும் போது சிறிது குறைவாகவே முடிவடையும், ஆனால் வர்த்தகத்தில் நீங்கள் ஒரு நெருக்கமான- OEM தோற்றத்தை அடைய முடியும் .

பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் கிடைக்கக்கூடிய குமிழ் மற்றும் முகப்பரு கருவிகள் ஆகியவற்றின் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. இந்த நீங்கள் உங்கள் கோடு மீதமுள்ள பொருந்தும் மற்றும் ஒரு staticle AM ​​AM வானொலி விட இன்னும் நிறைய செல்லும் ஒரு தலை அலகு அவர்களை ஜோடி ஒரு கைப்பிடிகள் மற்றும் முகம் ஒரு கணம் அடையாளம் அனுமதிக்கிறது.

மற்ற வாய்ப்பை உங்கள் வாகனத்தின் தயாரிப்பிற்கும், மாதிரியிற்கும், வருடத்திற்கும் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மாற்று வானொலி கண்டுபிடிக்க வேண்டும். மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகள், இது முற்றிலும் சாத்தியமான விருப்பமாகும். குறைவான பொதுவான கிளாசிக்காக, வாடிக்கையாளர்களின் முகமூடிகள் மற்றும் கைப்பிடிகளை ஏற்றுக்கொள்கிற ஒரு அலகுடன் நீங்கள் நன்றாகப் போகிறீர்கள்.

ஒரு நேரடி கிளாசிக் கார் ரேடியோ மாற்றுக்கான பிற நன்மைகள்

ஒரு கிளாசிக் கார் ரேடியோ பதிலாக பின்னால் முதன்மை உந்துதல் AM ரேடியோ அப்பால் செல்ல இருக்கலாம், ஆனால் நவீன மாற்றங்கள் ஒரு முழு நிறைய வழங்க முடியும். யூ.எஸ்.பி ஸ்டிக் மூலம் கேட்கும் இசை அல்லது ஆக்ஸ் உள்ளீடு வழியாக MP3 பிளேயரை இணைப்பது போன்ற பல ஆடியோ ஆதாரங்களுடன் கூடுதலாக ப்ளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ அழைப்பு , வயர்லெஸ் ஸ்ட்ரீம் ஆடியோ கோப்புகள் அல்லது இண்டர்நெட் ரேடியோ போன்ற அம்சங்களைப் பயன்படுத்தலாம். , அல்லது நேரடி ஐபாட் கட்டுப்பாடு .